Титановый электросамокат с 1500Вт двигателем Urban Native T9(2) представлен официально

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Французский производитель выводит на рынок новый премиальный электросамокат с облегчённой титановой рамой и двигателем мощностью в 1500 Ватт, который способен перевезти до 110 кг. Благодаря аккумулятору ёмкостью в 400Ватт-час, запас хода новинки должен достичь 25км.

Автор: urbannative Источник: www.urbannative.com

Во многом вторая версия Urban Native T9 унаследовала дизайн первоначальной модели. Но есть и ряд изменений, как во внешнем виде, так и в конструкции этого электросамоката.

На странице новинки производитель перечисляет следующее:

  1. Новая архитектура рамы с большим задним колесом
  2. Новая тормозная система с гидравлическим тормозом и датчиком, активирующим задний тормоз
  3. Новая доска из углеродного волокна
  4. Брызговики и подставка

Длина второго поколения T9 в сложенном виде составляет 1,2 м, в разложенном же его размеры достигают 1,2 х 1,17 м. Благодаря использованию в качестве материала раму титанового сплава, производитель смог снизить вес до 9.9кг.

Рама, на которой стоит ездок, изготовлена из алюминия со вставками из карбона.

Ёмкость аккумулятора, основанного на 4P8S сборке из 18650 Li-ion ячеек Samsung, составляет 400Вт-ч, чего по спецификации должно быть достаточно, чтобы довести теоретический запас хода до 25км. Скорость зарядки: 50% за 90 минут — 100% за 4 часа. Кроме этого, система рекуперации энергии помогает самокату заряжаться во время торможения.

И в качестве тормозной системы выбрана пара 140мм дисковых тормозов — гидравлического переднего и электромагнитного заднего. Производитель отмечает, что рычаг тормоза управляет обоими тормозами одновременно.

Электродвигатель Т9 (2) имеет мощность в 1500Вт с крутящим моментом в 37 Нм. Заявленная грузоподъёмность указана в 110 кг. В отличие от привычной для электросамокатов системы «моторколесо», второе поколение T9 разместило электромотор не в колёсах и те приводятся в движение фирменной трансмиссией.

Переднее колесо электросамоката имеет увеличенный относительно заднего размер для улучшения проходимости — 12″ спереди и 8,5″ сзади. Колёса установлены на односторонние вилки, что позволяет менять шины, без того, чтобы снимать колесо. По умолчанию, самокат комплектуется шинами Schwalbe Road Cruiser.

Автор: urbannative Источник: www.urbannative.com

На руле самоката находится дисплей, который отражает основную информацию и настройки. Кроме этого, к самокату можно подключиться и через Bluetooth для просмотра и настроек с помощью смартфона или планшета.

В настоящее время производитель просит за эту модель 3300 Евро.

Источник: urbannative

1 комментарий

X
Ну да ну да, побежим покупать это позорище по цене дуалтрон Х🤣
Скажем дружно накой нужно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор ZiiGaat x Vivir Digital Rumba: универсальные бюджетные наушники с акцентом на басе

ZiiGaat Rumba — динамические наушники, созданные в сотрудничестве с Vivir Digital (популярным латиноамериканским аудиообзорщиком). Наушники позиционируются как универсальные —...

Зачем Audi и Mazda ещё 30 лет назад устанавливали солнечные панели на серийные машины

Сегодня солнечные панели на автомобили вряд ли вызовут какие-либо эмоции у обычного человека, и здесь все логично, учитывая «зелёную» повестку и современные технологии. Но для чего солнечные...

Почему почти вся Япония сместилась на восток через 15 минут после землетрясения 2011 года: научное объяснение феномена

11 марта 2011 года в Тихом океане у северо-восточного побережья острова Хонсю произошло землетрясение Тохоку магнитудой 9,0. Оно стало сильнейшим в истории наблюдений Японии. Основной...

Мозг способен воспринимать «невидимый» текст: как мы понимаем значение слов, которые не успели рассмотреть

Группа когнитивных нейробиологов из Франции и Великобритании экспериментально доказала, что человек способнен осознать абстрактный смысл визуального стимула, даже если его физические характеристики...

Из свалки в музей: как старые неоновые вывески Лас-Вегаса стали популярной туристической локацией

Не всякая свалка становится музеем, но местечку в Неваде близ Лас-Вегаса повезло совершить невероятный карьерный рост. Возможно, потому что в нем собраны не просто железки, а железки с историей!...

Почему песок из Сахары нельзя использовать в строительстве даже при дефиците сырья

В мире существует огромный спрос на песок, используемый в строительстве. Но почему же пески Сахары не могут удовлетворить спрос строителей из Каира или Дубая, а заказчикам приходится...