Родом из Эстонии. Производитель Vokbikes выпустил коммерческий грузовой велосипед Vok S

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Vok S — это грузовой велосипед серии hybrid (гибридный привод серии без цепи). Он подходит для использования на велосипедных дорожках в обход движения транспорта. Эстонская почтовая служба Omniva опробовала их на практике. Voc S оснащен системой контроля тяги и электронной антиблокировочной системой тормозов (ABS), обеспечивающей оптимальное управление в любую погоду.

Источник: vokbikes.com

GPS-навигатор обеспечивает дополнительный уровень безопасности груза. В любое время можно отслеживать местоположение велосипеда. Номинальная мощность электропривода равна 250 Вт. Максимальная скорость равна 25 км/ч. Предусмотрена передача заднего хода. Установлена литий-ионная аккумуляторная батарея 43,2 В, 62 000 мА*ч, 2300 Вт*ч. Время зарядки: ~6 часов. Все велосипеды базово оснащены 1 аккумулятором с запасом хода 50 км [в зависимости от полезной нагрузки и рельефа местности]. Можно опционально установить второй аккумулятор с запасом хода 50 км.

Источник: vokbikes.com

Конструкторами в модели применена 2 wheel drive система передачи тяги. Рекуперативное торможение и гидравлические тормоза автомобильного класса обеспечивают тормозные способности модели. Колеса оснащены независимой подвеской.

Размеры модели составляют В: 1700 x Ш: 924 x Д: 2095 мм. Размеры грузового отсека составляют 0,4 м3 (Д: 570 x Ш: 660 x В:1010 мм). Рекомендуемая максимальная нагрузка — 120 кг. Максимальный вес системы составляет ~176 кг.

В комплекте идет 1 зарядное устройство и 2 RFID-карты (карты доступа). Стоимость — от 9 990 евро.

Источник: https://vokbikes.com/vok-bike-standard/

4 комментария

Добавить комментарий

i
За 10.000 евро пойдут нарасхват.
По всей Европе.
Странно, что не поставили кондиционер и телевизор.
Китайский электровелосипед с аккумом чуть меньшей емкости -
топит 50 км/ч и стоит 500 евро.
Вдвое легче.
Правда, без кабинки.
А зачем нашим морозостойчивым узбекам — кабинка зимой?
S
Ага а почему тогда эти морозоустойчивые, ставят зимой на руль щиток из прозрачного пластика а на ручки руля утеплители, одевают, и ездят в куртке?
S
А вы как хотели за крышу над головой,4 колеса, нужно доплатить.
y
Эх. Нашим бы почтальонам такой…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как незаметно разместить сетевой фильтр под тумбой на примере Skyline USP-850

Мне понадобилось подключить сабвуфер от домашнего кинотеатра и станцию очистки робота пылесоса под тумбой в гостиной. Для подключения использовал сетевой фильтр от компании Skyline, так как у него...

5 альтернатив Windows и Linux, выросших из операционных систем прошлого

Когда речь заходит об альтернативных операционных системах, выбор часто сводят к десяткам дистрибутивов Linux. Но за пределами привычных платформ сохранился отдельный мир: наследники BeOS, AmigaOS...

Apple Ultra: как нас заставят заплатить 3000 долларов за статус — и почему мы это сделаем

Apple готовит «Ультра»: MacBook за три косаря баксов и складной iPhone. Это не про технологии, а про понты. Почему мы всё равно купим и как нас к этому приучали годами.

Почему грузовики «Татра» стали популярными на Крайнем Севере СССР

Чешские грузовики марки «Татра» (Tatra) заслуженно завоевали репутацию надёжных машин, способных работать в экстремальных условиях. Их активно использовали на Крайнем Севере, в арктических районах...

Малярный скотч против прозрачного: почему один рвёт поверхность, а второй нет

Вы фиксируете лист бумаги на стене обычным прозрачным скотчем, а через месяц отрываете его вместе с куском штукатурки. Малярный скотч висит неделями и снимается чисто. Внешне они одинаково липкие...

Почему жители племени масаи живут больше 70 лет в саванне без больниц и врачей

Африка сегодня не очень ассоциируется с развитым уровнем жизни и медицины. Однако есть и исключения. Племя масаи, проживающее в саваннах Африки (преимущественно в Кении и Танзании, общей...