Родом из Эстонии. Производитель Vokbikes выпустил коммерческий грузовой велосипед Vok S

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Vok S — это грузовой велосипед серии hybrid (гибридный привод серии без цепи). Он подходит для использования на велосипедных дорожках в обход движения транспорта. Эстонская почтовая служба Omniva опробовала их на практике. Voc S оснащен системой контроля тяги и электронной антиблокировочной системой тормозов (ABS), обеспечивающей оптимальное управление в любую погоду.

Источник: vokbikes.com

GPS-навигатор обеспечивает дополнительный уровень безопасности груза. В любое время можно отслеживать местоположение велосипеда. Номинальная мощность электропривода равна 250 Вт. Максимальная скорость равна 25 км/ч. Предусмотрена передача заднего хода. Установлена литий-ионная аккумуляторная батарея 43,2 В, 62 000 мА*ч, 2300 Вт*ч. Время зарядки: ~6 часов. Все велосипеды базово оснащены 1 аккумулятором с запасом хода 50 км [в зависимости от полезной нагрузки и рельефа местности]. Можно опционально установить второй аккумулятор с запасом хода 50 км.

Источник: vokbikes.com

Конструкторами в модели применена 2 wheel drive система передачи тяги. Рекуперативное торможение и гидравлические тормоза автомобильного класса обеспечивают тормозные способности модели. Колеса оснащены независимой подвеской.

Размеры модели составляют В: 1700 x Ш: 924 x Д: 2095 мм. Размеры грузового отсека составляют 0,4 м3 (Д: 570 x Ш: 660 x В:1010 мм). Рекомендуемая максимальная нагрузка — 120 кг. Максимальный вес системы составляет ~176 кг.

В комплекте идет 1 зарядное устройство и 2 RFID-карты (карты доступа). Стоимость — от 9 990 евро.

Источник: https://vokbikes.com/vok-bike-standard/

4 комментария

Добавить комментарий

i
За 10.000 евро пойдут нарасхват.
По всей Европе.
Странно, что не поставили кондиционер и телевизор.
Китайский электровелосипед с аккумом чуть меньшей емкости -
топит 50 км/ч и стоит 500 евро.
Вдвое легче.
Правда, без кабинки.
А зачем нашим морозостойчивым узбекам — кабинка зимой?
S
Ага а почему тогда эти морозоустойчивые, ставят зимой на руль щиток из прозрачного пластика а на ручки руля утеплители, одевают, и ездят в куртке?
S
А вы как хотели за крышу над головой,4 колеса, нужно доплатить.
y
Эх. Нашим бы почтальонам такой…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Студрагил: чудо природы, которое Исландия скрывала веками

Почти все достопримечательности мира уже стоят на планете столетиями, а то и тысячелетиями, и новые открываются довольно редко. Обычно они все рукотворные, из того, что только-только построили в...

Почему первый кислород чуть не погубил планету: как химия океана спасала биосферу от собственного открытия

История появления кислорода на Земле долгое время казалась последовательным процессом: фотосинтезирующие одноклеточные организмы выделили достаточное количество газа, окислили горные породы и...

Как черные дыры управляют атмосферой галактик: раскрыт скрытый механизм работы релятивистских джетов

Во Вселенной существует множество массивных галактик, в которых процесс образования новых звезд полностью прекратился миллиарды лет назад. Астрономы называют такие системы «погасшими» или...

Как осьминоги научились пользоваться зеркалами для охоты

Линии развития позвоночных животных и головоногих моллюсков разделились свыше 520 миллионов лет назад. В тот исторический период у общего предка этих организмов еще не существовало сложной...

Почему лось выходит на дорогу и лижет её, хотя вокруг полно еды

В лесу хватает побегов и листьев, а лось стоит посреди дороги и лижет её. Со стороны кажется, будто он перепутал асфальт с чем-то съедобным. Я и сама сперва задалась вопросом: зачем ему дорога,...

Почему в испанскую реку Рио-Тинто нельзя опустить даже руку: замеры pH 1,7 и сернокислотный поток

Портативный лабораторный рН-метр при погружении датчика в воду реки Рио-Тинто на юго-западе Испании фиксирует показатель на отметке от 1,7 до 2,2 pH. По действующим в России нормам СанПиН...