Союзник в походах по магазинам с грузоподъемностью 200 кг. Производитель Yuba выпустил велосипед Fastrack

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Длина FastRack составляет 1,90 метра. Небольшие колеса с покрышками 20*2,4 дюйма делают его хорошо управляемым. Благодаря низкому центру тяжести можно чувствовать себя спокойно на дороге даже с большим грузом, а также уверенно стартовать на светофоре. Кроме того, он также подходит для установки на любую велосипедную стойку в автомобиле. Благодаря двум роликам на концах рамы, FastRack можно катить вертикально, поэтому лифты, коридоры или метро не представляют для него препятствий.

Источник: www.yubaeurope.com

Основу велосипеда образует рама, изготовленная из алюминия 6061. Модель FastRack оснащена двигателем Shimano Steps E7000 250 Вт 36 В, который позволит продолжать движение, даже при полной загрузке, а максимальный вес нагрузки составляет 200 килограммов. Привод получает энергию от батареи Shimano 500 Вт*ч Akku. Передняя телескопическая вилка исполняет роль передней подвески.

Источник: www.yubaeurope.com

В сочетании с откидной багажной полкой и парой хорошо продуманных натяжных ремней, перевозить большие и громоздкие вещи с этим компактным грузовичком будет удобно. Велосипед может также перевозить пассажира или двух детей. Безопасность своевременного торможения выполняют гидравлические дисковые тормоза Magura MT32. Для рационального расходования физических и электрических сил в условиях перепадов высот установлена трансмиссия Shimano 10-Speed.

Источник: www.yubaeurope.com

Люди, имеющие рост 150 см — 185 см, будут удобно чувствовать себя в поездках на этой модели. В комплект поставки входят: брызговики, освещение. Вес FastRack равен 34 кг. Колесная база модели указана как — 1,24 м. Цена — 3899 евро.

Источник: https://www.yubaeurope.com/en/bikes-add-ons/fastrack/fastrack

3 комментария

Добавить комментарий

100092539841438928256@google
За такую цену, пусть сосут…
117007600911737667669@google
В метро с таким? Ну попробуй. Может в стокгольмское и пустят, но не в наше. И вообще с велосом в городской транспорт лезть так себе затея, с любым. Ещё ладно в поезд, на большие расстояния, но никак не в метро или городской автобус.
S
А зачем человеку у котрого есть велосипед, ехать на метро, дешевле на велосипеде ехать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Феномен жёлтых Timberland: как обычные ботинки превратились в символ хип-хопа и улиц Нью-Йорка

Как рабочие ботинки Timberland стали символом улиц Нью-Йорка, хип-хопа и уличной моды — история бренда, который выбрала сама культура.

Холестерин, диеты и статины: как менялось понимание сердечно-сосудистого риска

Контроль холестерина используется в профилактике сердечно-сосудистых заболеваний с середины XX века, однако современное понимание этой системы формировалось постепенно и прошло несколько...

Обзор умной колонки Яндекс Станция Дуо Макс – как экран меняет работу с Алисой

Яндекс Станция Дуо Макс выглядит как устройство к которому сразу возникает простой вопрос: экран здесь действительно нужен или это просто способ сделать умную колонку дороже и заметнее? В этом...

✦ ИИ  «Cкуф»: как фамилия стала названием явления и что оно означает

«Скуф» — новый термин, описывающий мужчину, который сознательно не развивается. История, которая началась с фамилии и превратилась в мем, отражающий современный образ жизни.

Почему компьютерную ошибку называют «багом»

В мире информационных технологий слово «баг» стало привычным термином для обозначения любой ошибки в программе или системе. Оно звучит технически, но его происхождение уходит далеко за пределы...

Как эволюция пересобрала человеческое запястье: древняя ходьба на кулаках научила человека держать инструменты

Человеческая кисть представляет собой уникальный анатомический орган. Ее строение обеспечивает высокую подвижность большого пальца и стабильность суставов, что необходимо для точного удержания и...