Одна нога, но карбоновая и с амортизацией: представлена велосипедная вилка Motion Engineering XJO

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Изобретать велосипед и его составляющие, наверное, не перестанут никогда. Это касается и систем подвески колес. Французская компания Motion Engineering представила на выставке Eurobike 2024 амортизационную переднюю вилку для MTB велосипедов. Модель XJO отличает сразу несколько особенностей: она с одной ногой и консольным закреплением колеса, с параллелограммной системой рычагов против кивков при торможении, и выполнена из карбона.

Автор: Motion Engineering Источник: motion-engineering.fr

В качестве демпфирующего элемента в вилке используется воздушный амортизатор DT Swiss, при типоразмере 190х45 мм ход подвески получается 100 мм, а при 190х50 мм — 120 мм хода. Смена колеса в вилке происходит за 10 секунд без использования инструмента.

Масса XJO (с ходом 120 мм) примерно 1400 г.

Стоимость Motion Engineering XJO не известна, вилка будет ставиться как OEM комплектующие на кросскантрийные велосипеды разных брендов со следующего года.

Автор: Motion Engineering Источник: motion-engineering.fr

Источник: Официальный сайт

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru rzm028q7qtpurgmg

18 комментариев

Добавить комментарий

114346832463796958961@google
Да, и велики полетели в космос. Прочел, не понял ничего и не стыдно в этом признаться.
115879587792178294781@google
Кто-то решил повторить подвиг лэфти от какондэйл. Там так-же одноногая вилка была более жёсткая на скручивание чем классическая при том-же весе. Но достигалось всё это фрезеровкой из цельной детали, при том мэйнстрим вилки гораздо быстрее эволюционировали (более сложные демпферы с большим количеством настроек) и по итогу выдавили данное изделие с рынка. Ну а для всяких там модных грэвэлов уже рычажные вилки выходили, но в основном на эластомера. Так что это изделие для тех, кому нужно что-то необычное — как изделие для нормального или спортивного использования оно мало пригодно.
2
Одна нога, карбоновая, с амортизацией? Сердечный приступ по каждому отдельному пункту.
bdos
Бывает с амортизацией, но без воздушного аморта — карбоновые рессоры.
S
Чем стандартные вилки перестали устраивать? Чисто маркетинг.
113795522043713270367@google
Не симметрично конечно.
Но для спорта главное лёгкость
S
Торсионная жесткость вышла из чата.
s
Торсионная жесткость вышла из чата.

На языке маркетологов это называется амортизация
1
Lefty вид сбоку, уже лет 10 как на рынке. Ничего нового
1
Вместо двуножечной вилки одноножная — не надо будет колесо снимать для смены бескамерной шины — за десять секунд снять шину с проколом, за десят секунд друю поставить шину бесксмерную или шину с камерой, накачать и дальше ехать… Что и самонакачивающие шины придумают… уже есть шины отстегивающие как ремень, но видимо вилка с одной ножкой альтернатива им
1
Не надо будет колесо снимать для смены проколотой шины, не надо будет тормоза заново регулировать, но в том что легче двуножной вилки сомневаюсь — мищнее должна будет и ось и амортизатор и ножка одна и мощнее, и крылья тожэ с одной стороны должны крепиться — да это всё пока не серийное — однобоке всё должно быть гораздо мощнее и тяжелее
1
Ещё есть непрокалывающие шины — теперь эвалюция начнется — конкуренция что эффективнее: шины растегивающие как ремень, шины непрокалывающиеся или однаножная вилка ???
674457268@vkontakte
100 лет в обед этой технологии
1
В оконцовке победит телепортация как в фильме " муха '
S
А причëм тут для MTB, если ход вилки всего 120 мм? Кринж какой-то. Тем более за дропаут страшно, даже при такой предполагаемой нагрузке.
VeterMir
Никто никуда ничего не выдавил. В 2010 кадейл был продан, мощности перенесены в Тайвань, а простая и гипернадёжная лефти стала не выгодна (кому же выгодна вилка, требующая обслуживания раз в 2 года и работающая десятилетиями, весом в килограмм?), потому пыльник убрали, подшипников урезали и получили ломучее гогно с периодом обслуживания как у ребы, а то и чаще.
Но данный тред вообще не про лефти, а про Kilo, очередная попытка сделать её копию с идеей получить на двухподвесе 2 одинаковых, взаимозаменяемых амморта. И в очередной раз провалится, ибо громоздкая конструкция с кучей частей это не лучшая идея для лёгкости и ремонтопригодности.
Unnamed404
Карбоновая лефти? Ничто не ново в этом мире.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Какими были динозавры на вкус? От нежного филе до несъедобной горечи

На первый взгляд вопрос о том, каким было на вкус мясо динозавров, кажется шуточным или чисто гипотетическим. Однако с точки зрения естественных наук вкус — это не случайное свойство...

Как французский почтальон в одиночку построил дворец из подножного мусора

Обычно дворцы это монументальные сооружения, которые возводятся целой кучей людей по приказу государя. Потому, что свершить такое в одиночку звучит как идея для тринадцатого подвига Геракла, а не...

Как коллапс звезд порождает мини-вселенные: физики нашли новый путь к созданию гравастаров

Согласно общей теории относительности, когда у массивной звезды заканчивается топливо для термоядерных реакций, внутреннее давление падает, и сила тяжести начинает неудержимо сжимать вещество к...

По-настоящему яркие наушники: обзор футуристичных N.E.T.-X WNDR

На рынке беспроводных наушников появился любопытный лучик в виде новинки от компании энтузиастов N.E.T.-X. Наушники выделились редким силиконовым креплением на ушную раковину, любопытным...

Шедевры аналоговой эпохи: 10 катушечных магнитофонов СССР, которые могли соперничать с западными аналогами

В советское время промышленность выпускала разнообразную бытовую технику, среди которой попадались настоящие инженерные шедевры. Существует мнение, что советская бытовая электроника всегда...

Пять подкормок и две обработки за июль: полная схема для томатов, перцев и баклажанов

Чем подкормить томаты, перцы и баклажаны в июле, чтобы плоды наливались, а не гнили. Пять подкормок и две обработки за месяц. Конкретные даты, дозировки, биопрепараты — без заморочек.