Одна нога, но карбоновая и с амортизацией: представлена велосипедная вилка Motion Engineering XJO

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Изобретать велосипед и его составляющие, наверное, не перестанут никогда. Это касается и систем подвески колес. Французская компания Motion Engineering представила на выставке Eurobike 2024 амортизационную переднюю вилку для MTB велосипедов. Модель XJO отличает сразу несколько особенностей: она с одной ногой и консольным закреплением колеса, с параллелограммной системой рычагов против кивков при торможении, и выполнена из карбона.

Автор: Motion Engineering Источник: motion-engineering.fr

В качестве демпфирующего элемента в вилке используется воздушный амортизатор DT Swiss, при типоразмере 190х45 мм ход подвески получается 100 мм, а при 190х50 мм — 120 мм хода. Смена колеса в вилке происходит за 10 секунд без использования инструмента.

Масса XJO (с ходом 120 мм) примерно 1400 г.

Стоимость Motion Engineering XJO не известна, вилка будет ставиться как OEM комплектующие на кросскантрийные велосипеды разных брендов со следующего года.

Автор: Motion Engineering Источник: motion-engineering.fr

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

18 комментариев

Добавить комментарий

114346832463796958961@google
Да, и велики полетели в космос. Прочел, не понял ничего и не стыдно в этом признаться.
115879587792178294781@google
Кто-то решил повторить подвиг лэфти от какондэйл. Там так-же одноногая вилка была более жёсткая на скручивание чем классическая при том-же весе. Но достигалось всё это фрезеровкой из цельной детали, при том мэйнстрим вилки гораздо быстрее эволюционировали (более сложные демпферы с большим количеством настроек) и по итогу выдавили данное изделие с рынка. Ну а для всяких там модных грэвэлов уже рычажные вилки выходили, но в основном на эластомера. Так что это изделие для тех, кому нужно что-то необычное — как изделие для нормального или спортивного использования оно мало пригодно.
2
Одна нога, карбоновая, с амортизацией? Сердечный приступ по каждому отдельному пункту.
bdos
Бывает с амортизацией, но без воздушного аморта — карбоновые рессоры.
S
Чем стандартные вилки перестали устраивать? Чисто маркетинг.
113795522043713270367@google
Не симметрично конечно.
Но для спорта главное лёгкость
S
Торсионная жесткость вышла из чата.
s
Торсионная жесткость вышла из чата.

На языке маркетологов это называется амортизация
1
Lefty вид сбоку, уже лет 10 как на рынке. Ничего нового
1
Вместо двуножечной вилки одноножная — не надо будет колесо снимать для смены бескамерной шины — за десять секунд снять шину с проколом, за десят секунд друю поставить шину бесксмерную или шину с камерой, накачать и дальше ехать… Что и самонакачивающие шины придумают… уже есть шины отстегивающие как ремень, но видимо вилка с одной ножкой альтернатива им
1
Не надо будет колесо снимать для смены проколотой шины, не надо будет тормоза заново регулировать, но в том что легче двуножной вилки сомневаюсь — мищнее должна будет и ось и амортизатор и ножка одна и мощнее, и крылья тожэ с одной стороны должны крепиться — да это всё пока не серийное — однобоке всё должно быть гораздо мощнее и тяжелее
1
Ещё есть непрокалывающие шины — теперь эвалюция начнется — конкуренция что эффективнее: шины растегивающие как ремень, шины непрокалывающиеся или однаножная вилка ???
674457268@vkontakte
100 лет в обед этой технологии
1
В оконцовке победит телепортация как в фильме " муха '
S
А причëм тут для MTB, если ход вилки всего 120 мм? Кринж какой-то. Тем более за дропаут страшно, даже при такой предполагаемой нагрузке.
VeterMir
Никто никуда ничего не выдавил. В 2010 кадейл был продан, мощности перенесены в Тайвань, а простая и гипернадёжная лефти стала не выгодна (кому же выгодна вилка, требующая обслуживания раз в 2 года и работающая десятилетиями, весом в килограмм?), потому пыльник убрали, подшипников урезали и получили ломучее гогно с периодом обслуживания как у ребы, а то и чаще.
Но данный тред вообще не про лефти, а про Kilo, очередная попытка сделать её копию с идеей получить на двухподвесе 2 одинаковых, взаимозаменяемых амморта. И в очередной раз провалится, ибо громоздкая конструкция с кучей частей это не лучшая идея для лёгкости и ремонтопригодности.
Unnamed404
Карбоновая лефти? Ничто не ново в этом мире.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...