Компания Shimano представила новые двигатели EP5 и E5100 для электровелосипедов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Shimano представила два новых мотора, которые относятся к среднему классу двигателей: EP5 и E5100. Мотор EP5 на 36 В развивает мощность 250 Вт и крутящий момент 60 Нм и может быть настроен для использования в электрических велосипедах класса 3 с максимальной скоростью 80 километров в час. Сообщается, что вес двигателя составляет 3 кг.

Мотор E5100 на 36 В также выдает 250 Вт, но имеет скромный крутящий момент 50 Нм. Он предназначен для использования в электровелосипедах классов 1 и 2 с максимальной скоростью 40 километров в час. Его вес — 2,4 кг.

Shimano E5100
Shimano E5100
Автор: Shimano Источник: electricbikereport.com

Оба двигателя могут работать с внутренними батареями емкостью 418 Втч, 504 Втч или 630 Втч. Электровелосипед с двигателем EP5 и батареей 418 Втч может проехать 23 км в режиме BOOST, а с батареей 630 Втч — до 92 км в режиме ECO. Двигатель E5100 с батареей 630 Втч может проехать 57 км в режиме BOOST и до 260 км в режиме ECO с батареей 630 в т. ч.

Для настройки уровней мощности в различных режимах велосипедисты могут использовать приложение E-tube Project от Shimano. Представители компании сообщили, что двигатели обеспечат гонщикам 200-300% помощи.

Shimano EP5
Shimano EP5
Автор: Shimano Источник: electricbikereport.com

Пока нет точных данных о том, когда новые двигатели появятся на электровелосипедах, но, вероятно, они будут доступны на рынке в третьем или четвертом квартале 2024 года, судя по принятой компанией Shimano практике представления новых продуктов.

Источник: electricbikereport.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

S
Мне и мой 750W дракончик V4Max устраивает.
1
Сомнительно, что 250 ватт позволит разогнаться до 80 км/час
104661660670796051698@google
Это смотря как педали крутить будешь, это же двигатель саппорт, он сам по себе не едет
7385780@vkontakte
Помоему режим буст явно говорит о том, что он едет сам по себе от нажатия клавиши, режим эко вспомогательный явно иначе, пробега такого явно недостигнуть и остальные режимы вероятно ты должен через приложение сам себе создать в которых будет по шаблону предложено процент вспомогательной мощности.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Гибридный режим без цифры: как Denon PMA-980R управляет током покоя с помощью света

Интегральный стереоусилитель Denon PMA-980R вышел в Японии в 1992 году и стоял в линейке на втором месте, сразу после старшей модели PMA-1080R. В Германии он стоил около 800 немецких марок....

Как починить товар по гарантии через 2 года после покупки, даже если гарантийный срок — год, и он истек

В наше время параллельного импорта многие продавцы пошли на хитрость: урезали гарантийные сроки до 12 месяцев, а то и меньше. Их логика понятна — сэкономить на издержках. Ведь теперь...

Обзор системы жидкостного охлаждения Ocypus Sigma L24 ARGB: взгляд в будущее

Футуристический дизайн в комплектующих притягивает на себя взгляд. И особенно все хорошо выглядит, когда нет нарочитой вычурности. Но не стоит забывать, что красота девайса должна дополнительно...

Обзор инфракрасной электрической плитки Harper HRC-201

Электрическая инфракрасная плитка HRC-201 оснащенная двумя конфорками способна выдавать 3400Вт общей мощности. Регулировать нагрев можно выставляя нужную вам температуру или Ватты. Благодаря тому,...

Бруклинский мост: как главные кабели сплетали из тысяч проволок прямо над Ист-Ривер

Сегодня четыре толстых каната Бруклинского моста кажутся готовыми промышленными изделиями, которые когда-то подняли на башни целиком. В 1870-х такой возможности не было. Кабель длиной больше...