Компания Shimano представила новые двигатели EP5 и E5100 для электровелосипедов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Shimano представила два новых мотора, которые относятся к среднему классу двигателей: EP5 и E5100. Мотор EP5 на 36 В развивает мощность 250 Вт и крутящий момент 60 Нм и может быть настроен для использования в электрических велосипедах класса 3 с максимальной скоростью 80 километров в час. Сообщается, что вес двигателя составляет 3 кг.

Мотор E5100 на 36 В также выдает 250 Вт, но имеет скромный крутящий момент 50 Нм. Он предназначен для использования в электровелосипедах классов 1 и 2 с максимальной скоростью 40 километров в час. Его вес — 2,4 кг.

Shimano E5100
Shimano E5100
Автор: Shimano Источник: electricbikereport.com

Оба двигателя могут работать с внутренними батареями емкостью 418 Втч, 504 Втч или 630 Втч. Электровелосипед с двигателем EP5 и батареей 418 Втч может проехать 23 км в режиме BOOST, а с батареей 630 Втч — до 92 км в режиме ECO. Двигатель E5100 с батареей 630 Втч может проехать 57 км в режиме BOOST и до 260 км в режиме ECO с батареей 630 в т. ч.

Для настройки уровней мощности в различных режимах велосипедисты могут использовать приложение E-tube Project от Shimano. Представители компании сообщили, что двигатели обеспечат гонщикам 200-300% помощи.

Shimano EP5
Shimano EP5
Автор: Shimano Источник: electricbikereport.com

Пока нет точных данных о том, когда новые двигатели появятся на электровелосипедах, но, вероятно, они будут доступны на рынке в третьем или четвертом квартале 2024 года, судя по принятой компанией Shimano практике представления новых продуктов.

Источник: electricbikereport.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

S
Мне и мой 750W дракончик V4Max устраивает.
1
Сомнительно, что 250 ватт позволит разогнаться до 80 км/час
104661660670796051698@google
Это смотря как педали крутить будешь, это же двигатель саппорт, он сам по себе не едет
7385780@vkontakte
Помоему режим буст явно говорит о том, что он едет сам по себе от нажатия клавиши, режим эко вспомогательный явно иначе, пробега такого явно недостигнуть и остальные режимы вероятно ты должен через приложение сам себе создать в которых будет по шаблону предложено процент вспомогательной мощности.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем за головой Линкольна на горе Рашмор вырубили тайную комнату?

На большинстве фотографий горы Рашмор виден только её знаменитый фасад: высеченные в граните лица Джорджа Вашингтона, Томаса Джефферсона, Теодора Рузвельта и Авраама Линкольна. Однако с...

Звук дискретен: физики впервые зафиксировали квантовый скачок в реальном времени

В классической механике движение считается непрерывным. Если привести твердое тело в состояние вибрации, амплитуда его колебаний будет уменьшаться постепенно. Энергия механического движения...

Чем отличаются дешевые механические клавиатуры от дорогих: за что действительно приходится платить

Разница между бюджетной механической клавиатурой за $20-30 и флагманской моделью за $150-300 давно вышла за рамки обычной надежности. Внешне они могут выполнять одну и ту же функцию, но с...

Из-за ошибки в калибровке «Джеймс Уэбб» случайно открыл быстрый способ искать экзопланеты

В наблюдательной астрономии точность фундаментальных измерений зависит от стабильности опорных источников. Чтобы переводить электрические сигналы детекторов в физические величины —...

Почему магнитные свитчи лучше механических и какие преимущества они дают

Магнитные свитчи (переключатели на эффекте Холла) совершили революцию в мире периферии для киберспорта и работы. В отличие от традиционной механики, где регистрация происходит за счет физического...

Как Торричелли измерил давление воздуха с помощью ртутной трубки

Воздух кажется почти идеальным кандидатом на роль «ничего». Его не видно, он проходит между пальцами, а человек обычно замечает его только тогда, когда воздух превращается в ветер. Поэтому мысль о...