Компания Shimano представила новые двигатели EP5 и E5100 для электровелосипедов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Shimano представила два новых мотора, которые относятся к среднему классу двигателей: EP5 и E5100. Мотор EP5 на 36 В развивает мощность 250 Вт и крутящий момент 60 Нм и может быть настроен для использования в электрических велосипедах класса 3 с максимальной скоростью 80 километров в час. Сообщается, что вес двигателя составляет 3 кг.

Мотор E5100 на 36 В также выдает 250 Вт, но имеет скромный крутящий момент 50 Нм. Он предназначен для использования в электровелосипедах классов 1 и 2 с максимальной скоростью 40 километров в час. Его вес — 2,4 кг.

Shimano E5100
Shimano E5100
Автор: Shimano Источник: electricbikereport.com

Оба двигателя могут работать с внутренними батареями емкостью 418 Втч, 504 Втч или 630 Втч. Электровелосипед с двигателем EP5 и батареей 418 Втч может проехать 23 км в режиме BOOST, а с батареей 630 Втч — до 92 км в режиме ECO. Двигатель E5100 с батареей 630 Втч может проехать 57 км в режиме BOOST и до 260 км в режиме ECO с батареей 630 в т. ч.

Для настройки уровней мощности в различных режимах велосипедисты могут использовать приложение E-tube Project от Shimano. Представители компании сообщили, что двигатели обеспечат гонщикам 200-300% помощи.

Shimano EP5
Shimano EP5
Автор: Shimano Источник: electricbikereport.com

Пока нет точных данных о том, когда новые двигатели появятся на электровелосипедах, но, вероятно, они будут доступны на рынке в третьем или четвертом квартале 2024 года, судя по принятой компанией Shimano практике представления новых продуктов.

Источник: electricbikereport.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

S
Мне и мой 750W дракончик V4Max устраивает.
1
Сомнительно, что 250 ватт позволит разогнаться до 80 км/час
104661660670796051698@google
Это смотря как педали крутить будешь, это же двигатель саппорт, он сам по себе не едет
7385780@vkontakte
Помоему режим буст явно говорит о том, что он едет сам по себе от нажатия клавиши, режим эко вспомогательный явно иначе, пробега такого явно недостигнуть и остальные режимы вероятно ты должен через приложение сам себе создать в которых будет по шаблону предложено процент вспомогательной мощности.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Байкальская эпишура: как рачок в 1,5 мм с кремниевыми челюстями очищает 23 000 км³ воды

Стандартный белый диск Секки диаметром 30 см, опущенный с борта исследовательского судна в центральной котловине Байкала, остается различимым на глубине до 40 м. Для пресноводных водоемов планеты...

Akai GX-635D: почему его «неубиваемые» головки всё же ломались — просто не так, как обычные

Есть в мире винтажного аудио одна легенда, которую повторяют почти на автомате: головки катушечного магнитофона Akai GX-635D практически вечны. Компания официально обещала для своей...

Зачем в Китае построили трёхэтажную развязку на горной дороге

Китай славится сейчас грандиозными строительными проектами: то мега плотина «Три ущелья», которая аж замедлила вращение Земли, то огромный мост собрали за 43 часа, то распилили гору в Гуйчжоу ради...

Новые трехслойные солнечные панели достигли КПД 30,1%: как физики решили проблему перовскитов

Солнечная энергетика подошла к рубежу, за которым дальнейшее развитие привычных кремниевых панелей становится экономически и физически нецелесообразным. Более девяноста процентов современных...

Что хрустит внутри инжира и как выбрать спелый плод по мягкости

Свежий инжир в России покупают гораздо реже яблок или бананов. Я могу понять почему: стоит он обычно недёшево, выглядит непривычно, а по одной окраске трудно определить зрелость. В результате...