Запас хода до 317 км и 180 кг багажа — даже в бездорожье. Представлены новые модели велосипедов Victoria

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Немецкая компания Victoria представила новые электрические велосипеды. Предполагается, что они также подходят для длительных поездок — об этом свидетельствуют не только возможности провоза багажа, но и большой запас хода. Используются средние двигатели, в зависимости от версии модели используются различные схемы.

Производитель Victoria добавляет в линейку Utilyon в общей сложности три новые модели. Это треккинговые электрические велосипеды, но в специальной версии, в частности, в качестве туристических велосипедов. Такие велосипеды в основном можно использовать и в повседневной жизни в коммерческих целях, но они обещают преимущества, особенно при длительных поездках, в том числе с точки зрения дальности и грузоподъемности. Общий допустимый вес заявляется как 180 килограммов. При этом уже установлена стойка для багажа. Есть возможность крепления передней багажной стойки. Рамы моделей изготовлены из алюминия.

Источник: www.notebookcheck.com

Возможный запас хода — до 317 км. Это стало возможным благодаря использованию двух аккумуляторов. Съемный аккумулятор PowerTube емкостью 750 Вт*ч встроен в раму. Дополнительный аккумулятор емкостью 725 Вт*ч также установлен на подседельной трубе. Независимо от выбранного варианта модели, используется двигатель Bosch Performance CX 36 В, 250 Вт. Скорость ограничена 25 км/ч. Все три версии модели оснащены 29-дюймовыми шинами CONTINENTAL «Contact Urban», 60-622, Reflex, которые также предназначены для небольших поездок по бездорожью.

Utilyon 5
Utilyon 5
Источник: www.notebookcheck.com

Utilyon 6 оснащен 11-ступенчатой цепной передачей Shimano XT, а Utilyon 5 оснащен карбоновым ремнем Gates и системой Enviolo. Utilyon 4 оснащен цепной передачей Deore от Shimano с 10 передачами. Во всех моделях используется дисплей Kiox 300. Помимо брызговиков, в комплект входит подставка для задних колес. На всех моделях есть передняя фара и задний фонарь. Вес моделей — от 28, 9 до 38, 9 кг.

Ожидается, что модели поступят в продажу в августе.

Источник: https://whttps://www.notebookcheck.com/Victoria-Diese-E-Bikes-fahren-mit-gigantischer-Reichweite-vor-und-koennen-viel-Gepaeck-mitnehmen-auch-abseits-der-Strasse.852570.0.html

10 комментариев

Добавить комментарий

112203345258954628706@google
25км/ч это Скам, я не напрягаясь спокойно 30+ езжу, да и на дорогах общего пользования сложно на такой маленькой скорости.
H
1) можно перепрошить на 45 кмч 2) без перепрошивки после достижения 25 кмч никто не запрещает дальше разгоняться мускульной тягой.
111843624120619634740@google
На таком седле геморрой заработаешь на первых 5километрах, п уж что будет при попытке одолеть 300 км ...)))- это будет последний рейс
H
Как это можно было определить по фото, интересно?
G
Ёмкость двух аккумуляторов получается 40 А-ч. На полной мощности он будет потреблять около 7ампер. Значит его хватит на 6 часов при скорости 25 км/ч. Итого максимум 150 км. З17 никак не получается).
137006816@vkontakte
317 — ЭТО НАВЕРНОЕ ПОСТОЯННО С ГОРКИ
112203345258954628706@google
Как по мне велосипед пусть и с электромотором ну никак не должен стоить 5к+ баксов, а этот похоже все 8 будет стоить судя по ценам на другие их модели.
Ну нет тут никаких супер технологий, нет такого количества работы как к примеру при проектировки машины… Ту даже не карбоновая рама, это Скам.
Тут накрутка побольше, чем у эпла… Причем в разы.
Я конечно понимаю что есть статусные вещи, но это вообще не тянет на статусную вещь или даже на те дорогие карбоновые велосипеды где все супер продумано и качественно.
2
Так это не для широкой публики, даже для критичной публики, которые путешествовали но в силу здоровья уже не могут.А так сам на своих ногах крути.Переплата за внесерийное производство, купят и ладно, нет будет в магазине красоваться)
1
Вы чё угараете? Я уже начал рассматривать его как хороший транспорт для замены моих поездок автостопом с тяжёлым рюкзаком, а тут бошевский движок и всего 25км/ч. Та лучше уж на автобанах попутки ловить, ору)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Рига-110» и «Аэлита-101»: как в СССР скрестили приёмник и кассетник

Роясь в интернете, не раз натыкался на утверждение, что «Рига-110» и «Аэлита-101» — первые в СССР носимые магнитолы. Возможно, если говорить о массовости производства. тем не менее,...

Механизмы, принципы, история: как работала голубиная почта?

В определенный момент истории человек осознал, что рядом с ним живет существо, которое знает дорогу домой лучше любого прибора. Голубь стал первым курьером, которого человек не изобрёл, а всего...

Почему хулахуп не падает с талии: скрытая физика детской забавы

Удерживать обруч на талии умеет большинство людей, хотя с точки зрения физики это очень сложная задача. На пластиковое кольцо постоянно действует сила тяжести, которая тянет его к полу. При этом у...

«Микроконцерт»: первый советский плеер с микрофоном не для записи

По своей сути, «Электроника-Микроконцерт-Стерео» стал советским ответом на суперпопулярный японский Sony Walkman (по другим данным SANYO M5550). И вот на Заводе точного машиностроения начинают...

Vivo X500 Pro Max в России: дата начала продаж, цены на все версии и что получаем за эти деньги

Vivo X500 Pro Max официально вышел в России. Предзаказ на маркетплейсах принимают до 30 октября, продажи заявлены с 1 ноября, цена начинается примерно со 106 999 ₽ за версию 12/256 ГБ. Я...

Часы, на которые хочется взглянуть поближе: актуальные Conquest от Longines

У Longines есть одна, пожалуй, странная особенность: их очарование раскрывается постепенно и в деталях. Компания как бы нарочно делает «невзрачные» модели, на первый взгляд, которые должны...