Запас хода до 317 км и 180 кг багажа — даже в бездорожье. Представлены новые модели велосипедов Victoria

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Немецкая компания Victoria представила новые электрические велосипеды. Предполагается, что они также подходят для длительных поездок — об этом свидетельствуют не только возможности провоза багажа, но и большой запас хода. Используются средние двигатели, в зависимости от версии модели используются различные схемы.

Производитель Victoria добавляет в линейку Utilyon в общей сложности три новые модели. Это треккинговые электрические велосипеды, но в специальной версии, в частности, в качестве туристических велосипедов. Такие велосипеды в основном можно использовать и в повседневной жизни в коммерческих целях, но они обещают преимущества, особенно при длительных поездках, в том числе с точки зрения дальности и грузоподъемности. Общий допустимый вес заявляется как 180 килограммов. При этом уже установлена стойка для багажа. Есть возможность крепления передней багажной стойки. Рамы моделей изготовлены из алюминия.

Источник: www.notebookcheck.com

Возможный запас хода — до 317 км. Это стало возможным благодаря использованию двух аккумуляторов. Съемный аккумулятор PowerTube емкостью 750 Вт*ч встроен в раму. Дополнительный аккумулятор емкостью 725 Вт*ч также установлен на подседельной трубе. Независимо от выбранного варианта модели, используется двигатель Bosch Performance CX 36 В, 250 Вт. Скорость ограничена 25 км/ч. Все три версии модели оснащены 29-дюймовыми шинами CONTINENTAL «Contact Urban», 60-622, Reflex, которые также предназначены для небольших поездок по бездорожью.

Utilyon 5
Источник: www.notebookcheck.com

Utilyon 6 оснащен 11-ступенчатой цепной передачей Shimano XT, а Utilyon 5 оснащен карбоновым ремнем Gates и системой Enviolo. Utilyon 4 оснащен цепной передачей Deore от Shimano с 10 передачами. Во всех моделях используется дисплей Kiox 300. Помимо брызговиков, в комплект входит подставка для задних колес. На всех моделях есть передняя фара и задний фонарь. Вес моделей — от 28, 9 до 38, 9 кг.

Ожидается, что модели поступят в продажу в августе.

Источник: https://whttps://www.notebookcheck.com/Victoria-Diese-E-Bikes-fahren-mit-gigantischer-Reichweite-vor-und-koennen-viel-Gepaeck-mitnehmen-auch-abseits-der-Strasse.852570.0.html

10 комментариев

Добавить комментарий

112203345258954628706@google
25км/ч это Скам, я не напрягаясь спокойно 30+ езжу, да и на дорогах общего пользования сложно на такой маленькой скорости.
H
1) можно перепрошить на 45 кмч 2) без перепрошивки после достижения 25 кмч никто не запрещает дальше разгоняться мускульной тягой.
111843624120619634740@google
На таком седле геморрой заработаешь на первых 5километрах, п уж что будет при попытке одолеть 300 км ...)))- это будет последний рейс
H
Как это можно было определить по фото, интересно?
G
Ёмкость двух аккумуляторов получается 40 А-ч. На полной мощности он будет потреблять около 7ампер. Значит его хватит на 6 часов при скорости 25 км/ч. Итого максимум 150 км. З17 никак не получается).
137006816@vkontakte
317 — ЭТО НАВЕРНОЕ ПОСТОЯННО С ГОРКИ
112203345258954628706@google
Как по мне велосипед пусть и с электромотором ну никак не должен стоить 5к+ баксов, а этот похоже все 8 будет стоить судя по ценам на другие их модели.
Ну нет тут никаких супер технологий, нет такого количества работы как к примеру при проектировки машины… Ту даже не карбоновая рама, это Скам.
Тут накрутка побольше, чем у эпла… Причем в разы.
Я конечно понимаю что есть статусные вещи, но это вообще не тянет на статусную вещь или даже на те дорогие карбоновые велосипеды где все супер продумано и качественно.
2
Так это не для широкой публики, даже для критичной публики, которые путешествовали но в силу здоровья уже не могут.А так сам на своих ногах крути.Переплата за внесерийное производство, купят и ладно, нет будет в магазине красоваться)
1
Вы чё угараете? Я уже начал рассматривать его как хороший транспорт для замены моих поездок автостопом с тяжёлым рюкзаком, а тут бошевский движок и всего 25км/ч. Та лучше уж на автобанах попутки ловить, ору)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Готовимся к лету: обзор швейцарских дайверских часов с функцией GMT от Le Jour

Швейцарский бренд часов Le Jour не фокусируется на какой-либо одной категории: в ассортименте есть интересные модели, стилизованные под винтаж, автоматические часы-хронографы, пилотские версии и,...

Инженеры создали трехстороннюю молнию: как технология превращает гибкий пластик в несущий каркас

Как создать конструкцию, которая занимает минимум места при хранении, но при необходимости быстро превращается в прочный каркас, способный выдерживать серьезные физические нагрузки? Обычно...

Автобус, который запомнился, причины популярности ПАЗ-672

Многие помнят ПАЗ-672, этот автобус занял особое место в истории советского общественного транспорта и превратился в один из самых узнаваемых символов своей эпохи. Серийное производство модели,...

Kefine Arnar — только драйв и эмоции — обзор гибридных внутриканальных наушников на базе планара и арматуры

Сегодня на обзоре очередная новинка от уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Kefine. Новая модель Arnar является гибридной, но от классического набора драйверов ее отличает то, что за низкие...

Как животные подготовились к жизни на суше до того, как покинули воду (и почему они этого не планировали)

Переход животных из водной среды обитания на сушу — один из самых значимых процессов в истории Земли. Долгое время в эволюционной биологии доминировала теория, согласно которой организмы...

Воздушный лесоруб: зачем вертолёту гигантская гибридная пила

Когда мы слышим словосочетание «воздушный лесоруб», на первый взгляд кажется, что это никак не относится к прямому его значению. Ведь в первую очередь мы привыкли, что деревья можно спилить только...