Самобалансирующие монорельсовые Monocab могут в скором времени появиться на железных дорогах Германии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В Германии создали самобалансирующие мини-вагончики для передвижения по старым железнодорожным путям. В стране наблюдается довольно большое количество устаревших железнодорожных путей к различным малым городам и селениям. Все они соединены автомобильными дорогами, и по ним могут курсировать автобусы. Но порой этого не хватает или наоборот слишком даже избыточно. Поэтому энтузиасты технологического университета OWL представили Monocab для перевозки 4-6 человек, способный перемещаться по одной рельсе. А в случае аварийной ситуации с опрокидыванием сработает специальное ловящее устройство.

Автор: https://www.monocab-owl.de/ Источник: www.monocab-owl.de

В основу мини-вагона входит гироскопическая система для удержания кузова на одной рельсе. Транспортное средство имеет несколько аккумуляторов, приводящих в движение, но точные технические характеристики по грузоподъемности, скорости движения или емкости аккумуляторов не раскрываются. Таким образом, по железнодорожной ветке в обе стороны могут двигаться несколько капсул для создания транспортного сообщения между населенными пунктами.

В данный момент запущено тестовое движение на заброшенной железнодорожной ветке в Германии, а полноценный запуск, возможно, состоится к 2028 году.

Источник: https://www.monocab-owl.de/

2 комментария

C
Уж лучше обычный нормальный рельсовый автобус или даже мотодрезина, чем такой пепелац. И скорее всего, итоговое решение окажется более стандартным.
Большую часть энергии оно будет использовать для гироскопа, чем для движения, иначе для движения лёгкой тележки по рельсам достаточно, грубо говоря, шуруповерта.
bobster-vit
Уж лучше обычный нормальный рельсовый автобус или даже мотодрезина, чем такой пепелац. И скорее всего, итоговое решение окажется более стандартным.
Большую часть энергии оно будет использовать для гироскопа, чем для движения, иначе для движения лёгкой тележки по рельсам достаточно, грубо говоря, шуруповерта.

ну возможно разработчикам виднее, раз не раскрывают точных характеристик. возможно там «шурик» и трудится

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор тепловизора UNI-T UTi256M: Профессиональное теплозрение в ультракомпактном формате

UNI-T UTi256M представляет собой полупрофессиональный инструмент для ИК-диагностики, который находит применение в поиске утечек тепла, ремонте электроники и диагностике автомобильных узлов....

Обзор внешнего аккумулятора UGREEN PB506 20W 5000 mAh: Честные замеры компактного павербанка

Рынок компактных павербанков давно перестал удивлять — кажется, все уже сделали своё 5000 mAh в чёрном корпусе и разошлись. Но Ugreen в линейке Nexode попытались добавить хоть что-то...

Обзор монитора Philips 32B1N3800 – большой экран для работы или просто лишние дюймы

Монитор с диагональю 31,5 дюйма редко берут только ради красивой картинки. Чаще от него ждут нормального рабочего пространства: чтобы таблицы не душили, текст не распадался на мелочь, окна...

5 приборов для разогрева блюд, которым не всегда подходит микроволновка

  • Тематическая подборка
  • Оффтопик
Микроволновка — удобная штука, спорить с этим странно. Особенно когда надо быстро разогреть вчерашний обед из контейнера. Поставил тарелку, нажал кнопку, через пару минут еда горячая. Но...

Комета на проводке: обзор внутриканальных наушников Radiotehnika Комета TB-22C

Проводные подключения в аудиотехнике не сдаются, качество и простота часто стоят выше практичности. Это касается и наушников. Сегодня рассмотрим проводные внутриканальные наушники от бренда...

Почему попугай скрипит клювом перед сном: это признак спокойствия, а не болезни

Попугаи часто издают тихий скрип клювом — обычно вечером, уже устроившись на жердочке перед сном. Владельцы нередко пугаются, хотя в большинстве случаев это абсолютно нормальное...