Самобалансирующие монорельсовые Monocab могут в скором времени появиться на железных дорогах Германии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В Германии создали самобалансирующие мини-вагончики для передвижения по старым железнодорожным путям. В стране наблюдается довольно большое количество устаревших железнодорожных путей к различным малым городам и селениям. Все они соединены автомобильными дорогами, и по ним могут курсировать автобусы. Но порой этого не хватает или наоборот слишком даже избыточно. Поэтому энтузиасты технологического университета OWL представили Monocab для перевозки 4-6 человек, способный перемещаться по одной рельсе. А в случае аварийной ситуации с опрокидыванием сработает специальное ловящее устройство.

Автор: https://www.monocab-owl.de/ Источник: www.monocab-owl.de

В основу мини-вагона входит гироскопическая система для удержания кузова на одной рельсе. Транспортное средство имеет несколько аккумуляторов, приводящих в движение, но точные технические характеристики по грузоподъемности, скорости движения или емкости аккумуляторов не раскрываются. Таким образом, по железнодорожной ветке в обе стороны могут двигаться несколько капсул для создания транспортного сообщения между населенными пунктами.

В данный момент запущено тестовое движение на заброшенной железнодорожной ветке в Германии, а полноценный запуск, возможно, состоится к 2028 году.

Источник: https://www.monocab-owl.de/

2 комментария

C
Уж лучше обычный нормальный рельсовый автобус или даже мотодрезина, чем такой пепелац. И скорее всего, итоговое решение окажется более стандартным.
Большую часть энергии оно будет использовать для гироскопа, чем для движения, иначе для движения лёгкой тележки по рельсам достаточно, грубо говоря, шуруповерта.
bobster-vit
Уж лучше обычный нормальный рельсовый автобус или даже мотодрезина, чем такой пепелац. И скорее всего, итоговое решение окажется более стандартным.
Большую часть энергии оно будет использовать для гироскопа, чем для движения, иначе для движения лёгкой тележки по рельсам достаточно, грубо говоря, шуруповерта.

ну возможно разработчикам виднее, раз не раскрывают точных характеристик. возможно там «шурик» и трудится

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Кракатау почти стёр жизнь с нескольких островов — биологи больше века наблюдали, кто вернётся первым

После извержения Кракатау в августе 1883 года несколько островов в Зондском проливе выглядели так, словно их начали создавать заново. Большая часть самого Кракатау исчезла в море, а уцелевшая...

Чем отличается речная креветка от морской с точки зрения вкуса: биология и кулинария

Клетки морских креветок накапливают свободные аминокислоты для осмотической защиты в соленой воде плотностью около 35 г/л. Суммарная концентрация этих веществ в мышечной ткани морских видов...

Зачем в России разрабатывают новые дирижабли и где их собираются использовать

Доставить оборудование в посёлок, к которому нет постоянной дороги, бывает сложнее, чем изготовить его на заводе. Зимой можно дождаться зимника, летом — навигации по реке, а срочный груз...

Обзор игровой механической клавиатуры на магнитных переключателях Epomaker HE60 V2

Игровые клавиатуры с магнитными переключателями постепенно становятся популярнее благодаря возможности регулировать точку срабатывания клавиш, использовать аналоговый ввод и настраивать...

Зачем ресиверу Marantz 2252B два входа для винила: инженерный расчет 1977 года против аудиомифов

В 1977 году компания Marantz выпустила интегральный стереоресивер Model 2252B массой 14,2 кг, выдававший 52 Вт на канал при нагрузке 8 Ом с коэффициентом гармонических искажений менее 0,05%....

Обзор портативного паяльника Alientek T80P: подробный тест точности нагрева и поддержания температуры

Развитие микроэлектроники и импульсных силовых устройств привело к постепенному вытеснению классических громоздких сетевых паяльных станций высокоэффективными портативными решениями. Появление...