Птицы и поезда: опасность таится не только в столкновениях

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Птицы являются неотъемлемой частью нашей природы и всей экосистемы планеты в целом. Они выполняют важную функцию, уничтожая вредных насекомых и распространяя семена растений. Они вносят красоту и разнообразие в окружающий мир. Проблема столкновений птиц с реактивными самолетами ни для кого не секрет. Это приводит к гибели не только самих птиц, но и ведёт к крупным авариям и человеческим жертвам. И на железных дорогах птицы создают проблемы и некоторые сложности в работе транспорта. Пусть не так часто, но они представляют определенную опасность для железнодорожной инфраструктуры. Давайте разберёмся, насколько серьезной является эта проблема и как её можно предотвратить.

Автор: https://fusionbrain.ai Источник: fusionbrain.ai

Одним из главных факторов, влияющих на безопасность движения поездов, является возможность столкновения с птицами. Вроде бы пернатые мелочь по сравнению с массой поезда, но нужно учитывать кинетическую энергию столкновения. Птицы, как и любые живые существа, могут случайно оказаться на путях и попасть под колёса поезда или другие его движущиеся части, что может привести к механическим повреждениям и даже авариям. Но некоторые птицы устраивают свои гнёзда непосредственно под рельсами. И ничего их не отпугивает.

В ночное время птиц привлекает яркий свет, они летят на свет прожекторов едущих локомотивов. Но ночью летают в основном ночные птицы (совы, филины, сычи, ночные ястребы и другие). Чаще всего птицы бьются о лобовые стёкла локомотивов. Это грачи, голуби, воробьи, гнездящиеся на деревьях у железных дорог. Лобовое стекло поезда выдержит удар небольшой птички, а вот стекло прожектора освещения не всегда. Да и известно много случаев, когда крупные птицы (например, глухарь) разбивали остекление кабины машинистов.

Наиболее распространёнными последствиями столкновениями птиц с поездами могут быть: повреждение лобового стекла или прожектора поезда; загрязнение лобового стекла, что ухудшает видимость для машиниста; возникновение трещин или вмятин на лобовом стекле.

Автор: https://fusionbrain.ai Источник: fusionbrain.ai

Но как оказалось, подвержены влиянию воздействий от птиц контактные провода железных дорог с высоким напряжением, которые питают электровозы. Птицы часто выбирают для гнездования высокие места, такие как столбы и другие сооружения, на которых закреплены эти провода. Куски металлической проволоки, которые таскают птицы для постройки гнезд, могут упасть на контактную сеть и вызвать замыкание. Столкновение птиц с контактным проводом или пантографом может привести к короткому замыканию, вызвать отключение питания и даже пожар. Большие птицы, такие как, например, орлы и соколы, могут повредить провода и изоляторы, что может привести к аварии. Сами птицы травмируют крылья, теряют ориентацию и в итоги гибнут. А железная дорога несёт потери, задержки в движении поездов, неудобства пассажирам и дополнительные затраты на восстановление.

Автор: Neu-Zwei Источник: ru.wikipedia.org

Чтобы защитить железную дорогу от птиц и предотвратить потери существуют и используются различные меры: установка отпугивающих устройств, издающих звуки или излучающих свет, это может отпугнуть птиц от контактных проводов и предотвратить столкновения; поддержание чистоты проводов и изоляторов. Удаление самих гнезд пернатых с опор, ригелей, и поперечен контактных проводов (этим занимается работники энергохозяйства ЖД). Монтирование всевозможных заграждений, которые препятствуют птицам приближаться к контактной сети.

Действенное средство - установка так называемой репеллентной защиты. Небольшой ток в 10 миллиампер, идущий по специальному проводу рядом с силовым кабелем переменного тока, слегка ударяет птицу и отпугнёт её от опасного места, где она собиралась вить гнездо.

Автор: Neu-Zwei Источник: ru.wikipedia.org

Для уменьшения вероятности возникновения проблем, связанных с птицами, необходимо проводить комплексные мероприятия, включая регулярные проверки и техническое обслуживание железнодорожного оборудования. Важно также обучать машинистов правильным действиям в случае возникновения аварийных ситуаций, связанных с птицами. А кабины современных высокоскоростных поездов рассчитывают в том числе и на такие воздействия.

Спасибо за внимание.

Изображение в превью:
Автор: https://fusionbrain.ai
Источник: fusionbrain.ai

3 комментария

Добавить комментарий

М
«Одним из главных факторов, влияющих на безопасность движения поездов, является возможность столкновения с птицами»
Одним из факторов является возможность.
М
«Действенное средство — установка так называемой репеллентной защиты. Небольшой ток в 10 миллиампер, идущий по специальному проводу рядом с силовым кабелем переменного тока, слегка ударяет птицу и отпугнёт её от опасного места, где она собиралась вить гнездо».
В этой фразе есть ссылка на статью о репеллентной защите. Там ничего нет ни о проводе, по которому идёт ток 10 мА, ни о том, что такая защита используется лишь в контактной сети переменного тока. Чтобы «слегка ударить птицу», ток 10 мА должен идти не по проводу, а через птицу.
a
Сразу вспоминается анекдот про использование европейцами для испытания своих скоростных поездов американской пушки, стреляющей тушками курицы по стеклам кабин. Первый же выстрел разнес стекло, приборную панель, кабину… Европейцы написали о странности результата амерам. Те ответили в два слова: «разморозьте курицу».

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему компьютерную ошибку называют «багом»

В мире информационных технологий слово «баг» стало привычным термином для обозначения любой ошибки в программе или системе. Оно звучит технически, но его происхождение уходит далеко за пределы...

Как эволюция пересобрала человеческое запястье: древняя ходьба на кулаках научила человека держать инструменты

Человеческая кисть представляет собой уникальный анатомический орган. Ее строение обеспечивает высокую подвижность большого пальца и стабильность суставов, что необходимо для точного удержания и...

Спутники зафиксировали разворот внешнего ядра под Тихим океаном в 2010 году, изменивший скорость вращения Земли

Примерно в трех тысячах километров под поверхностью Земли находится внешнее ядро — слой жидкого сплава на основе железа и никеля. Температура там превышает 4000 градусов Цельсия, а...

Horten Ho 229: первое реактивное «летающее крыло» Второй мировой войны

Сегодня уже никого не удивляют самолёты вроде Northrop B-2 Spirit или тяжёлые беспилотные аппараты, выполненные по схеме «летающее крыло», вроде С-70 «Охотник». Подобная компоновка стала частью...

Дома-конструкторы против налоговой: зачем итальянцы строили дома, которые можно разрушить одним движением

На самом юге итальянского сапожка в городке Альберобелло взору открываются странные домики, как будто сошедшие со страниц средневекового фэнтези. Белоснежные круглые жилища с остроконечными серыми...

«Ну какава красота!» Обзор клавиатуры Epomaker Glyph

Epomaker Glyph — клавиатура чтобы смотреть. Как видно на превью, внешний вид данной клавиатуры очень экстравагантный, поэтому, скорее всего, её стоит рассматривать, как предмет...