Секрет съемки рекламы автомобилей: как ее снимают и что за штука «черный дрозд»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Рекламные ролики, которые обычно меньше всего раздражают зрителей телевизионного эфира, в большинстве случаев связаны с автомобилями. Зачастую они достаточно эффектно смотрятся, имеют сюжет и не вызывают срочную потребность в переключении канала. Как же они снимаются на самом деле?

Автор: the Mill Источник: themill.com

Разумеется, в большинстве случаев реклама снималась на натурных съемках в реальных условиях, с использованием настоящих автомобилей и локаций. Автомобильные концерны вкладывали и вкладывают в рекламу огромные деньги, надеясь, что вот именно эта новая модель станет бестселлером. На рекламу обычно денег не жалеют и ее съемки занимают достаточно много времени, а также привлечение большого количества профессионалов (работа которых, также стоит не дешево). Для особо масштабных и зрелищных роликов перекрываются целые улицы и кварталы в городах, привлекаются гонщики и даже звезды кино. Все это стоит очень дорого!

Конечно, есть свои лайфхаки с использованием специальных процессов съемки, в том числе создание макетов в меньшем масштабе, чтобы сократить стоимость такого рекламного ролика. Кроме этого, огромную роль сейчас играют компьютерные технологии, которые позволяют заменить многие натурные съемки и не засветить раньше времени новую модель.

Автор: the Mill Источник: www.youtube.com

Одним из таких интересных современных решений стал специальный трансформируемый автомобиль под названием «Черный дрозд» («Blackbird»), разработанный компанией The Mill, Натурные съемки «Черного дрозда» с последующим наложением компьютерной графики позволяют достоверно «сымитировать» практически любой автомобиль и сделать полноценный рекламный ролик без использования реальной рекламируемой модели.

Автор: the Mill Источник: www.youtube.com

Фишкой данного необычного аппарата является возможность регулировки размеров кузова за счет подвижных элементов рамы, настройки характеристик двигателя, а также основных параметров подвески автомобиля: длины и ширины колесной базы (до 1200мм), высоты дорожного просвета (до 250мм). Это позволяет смоделировать поведение рекламируемого автомобиля в реальных условиях без дорогостоящих натурных съемок самой реальной модели.

Естественно все это работает вкупе с со специальными камерами (производства компании Performance Filmworks), фиксирующими положение специально размещенных на корпусе «черного дрозда» маяков, меток и датчиков, а также программным обеспечением.

Автор: the Mill Источник: themill.com

Панорамная камера устанавливается как раз на сам автомобиль-трансформер. После съемки в дело вступают специалисты по компьютерной графике, которые обеспечивают наложение модели кузова рекламируемой модели на отснятый видеоряд тележки. Подобный процесс позволяет существенно сэкономить, ускорить и упростить весь процесс съемки рекламного видеоролика. Причем производители пошли еще дальше, и выпустили на Unreal Engine программное обеспечение «The Mill Blackbird VR Experience» (доступно в Steam), которое позволяет менять внешний вид автомобиля прямо в режиме онлайн: форму кузова, цвет и другие параметры.

Изображение в превью:
Автор: themill.com
Источник: themill.com

10 комментариев

Добавить комментарий

C
Если уж говорить о самой раздражающей рекламе на сегодняшний день — на мой взгляд, это реклама ВТБ. Создатели их рекламы зрителей видимо совсем за людей не считают, раз думают что без закадрового озвучивания эмоций (дебильный смех и т.д.) люди не смогут адекватно воспринять информацию. Да и игра актеров где то на уровне плинтуса. Каков банк, такова и реклама. А если по теме — хорошая статья. Информация интересная
SedayaNoch
Да сейчас и другие рекламы не лучше, когда реклама сбера поёт парень про бесплатную доставку за «Спасибо»… А эта реклама где Лель жалуется что мегабайты кончились у неё,, до этого ещё трешовее реклама была где по крышам поездов прыгали. От МТС тоже с Нагиевым реклама не лучше по мотивам Мастера и Маргариты, просто клоуны, а не актёры.
M
Немного странно все это: макеты, натурные съемки и т.д. Особенно в разрезе того, что потом всё равно подключаются специалисты по компьютерной графике и «делают как надо». Нельзя что-ли сразу им «сделать как надо» без натурных съемок? Я рассуждаю как дилетант и возможно не имею представления обо всех нюансах процесса, но в настоящий момент уровень компьютерной графики такой, что легко можно сделать ВСЁ от начала до конца на компе. Или стоимость работ таких специалистов гораздо выше затрат на натурные съёмки? :)
P
Без натурной съёмки специалистам по графике и программистам придётся полностью реализовать физику поведения машины и много чего нарисовать вручную, а это очень трудоёмко и затратно по времени.
M
Возможно это будет трудоёмко в первый раз, а потом пройдёт по накатанной :) Опять же, они все равно рисуют, а тут порисуют побольше :) И о какой физике идёт речь? Как машина едет по дороге/дорогам? Не думаю, что это проблема, учитывая множество компьютерных авто игр.
А принимая во внимание качество прорисовки моделей автомобилей в компьютерных играх, даже в той же Forza horizon 5, сделать чуть более настоящую модель не должно представлять большой сложности. Но повторюсь, это всего лишь мой предположение.
B
Нарисовать детализированный пейзаж, не так просто как может показаться. Если для рисования авто можно взять готовые чертежи и конвертировать в пригодный для графики формат, то вот с окружающим пространством несколько сложнее. Конечно можно проехать вдоль дороги с лидаром и камерой для получения трехмерной модели. И если для каждой отдельной рекламы все это проделывать, то получается что гораздо дешевле натурные съемки с наложением кузова, чем каждый раз оцифровывать немаленький кусок пространства.
B
Снять дорогу и пейзаж без «дрозда» — не великая задача
B
Снять дорогу и пейзаж без «дрозда» — не великая задача

Чтобы потом наложить на эту дорогу модельку авто нужно учесть кучу факторов, освещение, блики, отражения в стеклах, тени от объектов пейзажа и т.д. Вот для этого и нужен «дрозд». Если присмотреться у него на бочине есть даже цветная таблица для правильной цветокоррекции. Квадраты похожие на qr-коды обрисовывают габариты «будущего» авто, и т.д. Все это существенно упростит дальнейшую работу художникам.
Грубо говоря «дрозд» это аналог хромакея.
SedayaNoch
Но это всё равно дешевле, чем доставать гдето авто дорогое.
B
Но это всё равно дешевле, чем доставать гдето авто дорогое.

Что именно дешевле?
Сам факт существования этого дорого авто, говорит в его пользу. Видать просто пририсовать модельку к дроге получается хуже и/или дороже, чем заказать съемки с «дроздом» и уже потом вместо него пририсовать модельку к дороге.
Может когда Sora научится делать видео без ляпов, то вся реклама будет рисоваться с помощью ИИ, а пока так.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дизайнер психанул: как обычную дорожку для туристов во Вьетнаме превратили в шедевр архитектурного артхауса

Практически все хоть раз на просторах сети видели фотографии Золотого моста во Вьетнаме. Того самого, который держат огромные каменные руки, вырастающие из скалы. Они выглядят как древний памятник,...

Автоматический поиск по паузам в «Олимп-005»: как это работало и почему сбоило

Советский катушечный магнитофон «Олимп-005» выделялся на фоне аналогов наличием системы автоматического поиска треков. Для аналоговой магнитной ленты это была нетривиальная задача. Разберем, как...

Плохая управляемость и повышенный расход: почему двойные колёса не прижились на легковушках

Сегодня двускатные колёса прочно ассоциируются с тяжёлыми грузовиками — они нужны для распределения нагрузки и повышения грузоподъёмности. Но мало кто помнит, что когда‑то такую схему...

Почему знакомство с Linux стоит начать с дистрибутива Void

Void Linux подходит тем, кто хочет пользоваться системой и одновременно разобраться в ее устройстве. В отличие от дистрибутивов, где обучение часто сводится к одному сложному этапу установки, Void...

5 настроек роутера, которые делают домашнюю сеть стабильнее и безопаснее, от WPA3 до SQM

Роутер часто работает с теми параметрами, которые были выбраны во время первичной настройки. На мощных устройствах с продуманной системой или устройствах на кастомных прошивках как OpenWRT это...

Маленький, яркий и многофункциональный. Обзор фонарика Sofirn SE1

Sofirn SE1 — это маленький, лёгкий, многофункциональный, но при этом очень яркий EDC‑фонарик. Зачастую фонари такого плана по факту оказываются бесполезными в повседневной жизни и в...