Зачем шины армейских автомобилей и другой колесной техники красят в белый цвет

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

На фотографиях и видео часто можно увидеть армейские автомобили, другую армейскую и даже иногда гражданскую колесную технику с покрашенными в белый цвет шинами (покрышками). Зачем их красят?

Автор: catalog-skidki

При прохождении колесной техники на военных парадах в белый цвет окрашивают только часть боковины колес в виде узкой полосы по окружности. Делается это, так сказать, для красоты. Чтобы колесо визуально выделялось на фоне корпуса цвета хаки армейской техники. Получается презентабельно, эстетично и торжественно.

Автор: dzen Источник: dzen.ru

Но такая окраска колес для торжественного марша в составе парадной колонны — это частный и довольно редкий случай.

Намного чаще, и уже целиком, всю шину колесной армейской техники закрашивают белой краской по совсем другой причине. Дело здесь не в красоте, а в нанесении защитного покрытия для «продления жизни» шин колесной армейской техники, которая находится на консервации. Если эксплуатация колесной армейской техники не планируется в течение ближайших трех месяцев, то она отправляется на консервацию. Обеспечить нахождение всей законсервированной техники в ангарах с регулируемым микроклиматом или пусть в неотапливаемых, но закрытых помещениях (складах), невозможно. Поэтому бОльшая часть колесной техники, на которой не установлена дорогостоящая, сложная и высокотехнологичная аппаратура, проводит время своей консервации на открытых площадках или, в лучшем случае, под навесами. При таком виде хранения серьезное внимание уделяется состоянию шин, которые подвергаются воздействию прямых солнечных лучей и из-за их черного цвета сильно нагреваются.

Автор: dzen Источник: dzen.ru

В результате шины довольно быстро пересыхают, трескаются, становятся менее эластичными и прочными. Срок их службы сокращается в несколько раз и эксплуатация колесной техники с такими «убитыми» шинами при снятии с консервации будет просто невозможна. Поэтому при длительном хранении шины и покрывают белой защитной краской, которая уменьшает негативное воздействие окружающей среды на шины и продлевает срок их эксплуатации. Краска, которая используется для защиты шин, может состоять из разных ингредиентов (начиная от алюминиевой пудры и заканчивая гашеной известью), но её цвет всегда будет неизменным — белым. А белые шины не так сильно, в отличие от черных, нагреваются под воздействием прямых солнечных лучей и, соответственно, замедляется процесс их высыхания и растрескивания.

Автор: youtube Источник: www.youtube.com

Для сохранности шин (кроме окрашивания их в белый цвет) с них снимается нагрузка путем снижения давления внутри шины и установки колесной техники на колодки, в результате чего шины не касаются земли.

Метод защиты шин путем их окрашивания белой защитной краской применяется не только для армейской, но и для сельскохозяйственной техники.

Автор: agroxxi Источник: www.agroxxi.ru

В основном этот метод защиты используют для колес комбайнов, так как выходят в поле они только в сезон уборки урожая, а остальное время находятся на межсезонном хранении. Частенько при подготовке к зимнему хранению тракторов рачительные сельхозпроизводители тоже не гнушаются покраской их колес в белый цвет.

Автор: bugulma-tatarstan Источник: bugulma-tatarstan.ru

Таким образом, весной они не теряют лишние время и деньги для отправки своей техники на полевые работы.

11 комментариев

Добавить комментарий

S
а может просто, чтоб в таких объемных баллонах давление на солнце не росло? черное колесо просто бахнуть может.
Eldarado
На тракторах покрышки сильно не качают.
S
вот о том и речь, собственно. там покрышки низкого давления
Eldarado
Поэтому они не бахнут
S
у всех нормальных людей есть детский (а у совсем нормальных и взрослый) опыт катания на надувных лодках. там тоже низкое давление и там тоже нельзя оставлять на солнце.
Eldarado
У меня есть опыт «катания» на тракторе. Беларус, китайский XCMG и даже трактор апокалипсиса К-700 (правда, только «штурманом»)
e
Красить колеса комбайна от уборки к уборке раз в год никто не будет, уж лучше раз в 10 лет их поменять
V
Про комбайны и трактора ничего не скажу, а вот в армии мирного времени красят очень много чего, порой прилично удивляя стороннего человека. И всё это там делают в основном по одной причине — боец срочной службы по призыву, не занятый какой-либо работой (пусть даже бессмысленной и беспощадной) это потенциальный источник всяческих ЧП, вот его и упахивают, что бы вредных мыслей в голове не возникало :)
h
А в танках у подбитой техники колёса красятся в белый для чего тогда?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем Ford создал автомобиль Probe: попытка переосмыслить Mustang

За всю свою историю компания Ford выпустила немало знаковых автомобилей, которые были частью четко продуманной стратегии. Однако были и те, которые появились не по заранее выстроенному плану, а...

Обзор компьютерного стола Zone51 E-Nexor Dark Wood – один стол под разный рост и привычки

Сел за стол, нажал кнопку, он поехал вверх. В какой-то момент ловишь себя на мысли, что уже не подстраиваешься под рабочее место, а оно подстраивается под меня. Сегодня хочу рассказать о Zone51...

Сенсоры, засада и 3 года голода: анатомия угрозы иксодового клеща

Клещ в 600 раз меньше тигра, но опаснее любого хищника. Он чует ваше дыхание за 15 метров, живет 3 года без еды и превращает укус в скрытую атаку. Анатомия идеального охотника.

Чем «Икарус» для американцев отличался от советских и почему не прижился за океаном?

В 1970-х годах, на фоне нефтяного кризиса 1973 года, в США вырос спрос на общественный транспорт. Венгерские автобусы Ikarus, в том числе сочленённые модели, привлекли внимание американских...

Почему Якутск зависит от льда и паромов — и что должен изменить мост через Лену

У Якутска есть странная транспортная проблема. Формально город не отрезан от страны: самолёты летают, грузы идут, дороги работают, жизнь не останавливается. Но в какой-то момент всё всё равно...