Утилитарный электрический внедорожник существует: представлена линейка M от Munro

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Электрическая силовая установка устанавливается уже не только на городские седаны. Британская компания Munro Vehicles (город Глазго) представила линейку полноприводных утилитарных внедорожников с мощностью электромоторов 295 и 375 л.с. и запасом хода до 320 км. На внедорожник планируется несколько вариантов кузова: от просто шасси до хардтопа с планкой «exoskeleton» в задней части для крепления инструментов.

Источник: configure.munro-ev.com

В линейке М две модели: 170 и 280, по общей мощности электропривода в кВт. Привод: постоянный полный с двухскоростной раздаточной коробкой, блокировкой межосевого и осевых дифференциалов. Грузоподъемность 1050 кг, а буксировка прицепа до 3,5 тонны. Максимальная скорость 150 км/ч. Разгон до 100 км/ч М170 9,2 с., М280 6 секунд.

Для модели используется объемная стальная рама 5 мм толщиной, внизу размещены литий-железо-фосфатные батареи 85 кВтч и 400 В. Время полной зарядки (при мощности станции 130 кВт) составляет до 30 минут.

Источник: configure.munro-ev.com

Имеется система ABS и подушки безопасности. Полные технические характеристики автомобилей в брошюре от производителя.

Стоимость Munro M170 начинается от 75995 фунтов стерлингов (примерно 9 176 981 рублей), а старшая модель M280 — 89995 GBP (~ 10 867 589 рубелей). Доступно семь цветовых решений. Серийное производство запланировано на 2025 год, а к 2027 году планируется выпускать 2500 электро автомобилей.

Источник: configure.munro-ev.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Не бабочка, а птица: зачем солнечная цапля раскрывает крылья с «глазами»

Обычно её замечают в самый последний момент. Среди тенистого подлеска, у ручья, где свет падает пятнами, стоит птица, которую почти невозможно разглядеть. Серо-бурая, покрытая мелкой рябью, она...

Часовня Сен-Мишель: единственное, что осталось не под водой Серр-Понсон

Посмотрите на фотографии озера Серр-Понсон во французских Альпах, и рано или поздно взгляд зацепится за странную деталь: посреди водной глади торчит крошечный островок, а на нём — целая...

Почему слон не умеет прыгать — и что будет, если семитонный гигант всё же упадёт на колени?

Слон — самое тяжёлое наземное животное планеты и одновременно одно из немногих млекопитающих, которое никогда не отрывает все четыре конечности от земли одновременно. Это не фигура речи,...

Alpage AL-300: зачем на панели кассетной деки 1979 года раздельные регуляторы подмагничивания

На передней панели этой деки сразу бросается в глаза странность: там, где обычно стоит один регулятор подмагничивания, здесь их два, рядом друг с другом. То же самое повторяется для уровня...

Кошка встретила лису: кто отступит первым и чем закончится встреча

Когда лиса появляется возле дома, подозрение часто падает на неё. Особенно если по тем же дворам гуляет кошка. Я и сама раньше представляла такую встречу просто: лиса крупнее, значит именно...

Земная кора под Италией буквально расстегивается: геофизики раскрыли скрытую причину землетрясений на Апеннинах

Центральная Италия — один из самых сейсмически активных регионов Европы. Землетрясения здесь происходят с пугающей регулярностью, разрушая исторические города от Л'Акуилы до Аматриче....