Полная зарядка за 20 минут: показан твердотельный аккумулятор для электровелосипеда Stromer

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Прошедшая в этом году выставка Eurobike показала миру много новинок велосипедной индустрии. Швейцарская компания Stromer стала первым вело брендом, представившим рабочий прототип твердотельного керамического аккумулятора нового поколения. Зарядка электровелосипедов будущего может сократиться до 20 минут (вместо нескольких часов для литиевых решений), это примерно то время, которое тратит велосипедист на перекус.

Источник: www.stromerbike.com

Производитель Stromer сотрудничает с тайваньской компанией производителем батарей для электровелосипедов «TD Hitech Energy» в разработке технологии керамических батарей следующего поколения. Производитель твердотельной батареи анонсирует зарядку даже при температуре окружающей среды до -20 °C, высокую общую безопасность, и скорость полной зарядки в перспективе до 12 минут.

Прототип керамической батареи для электровелосипеда
Прототип керамической батареи для электровелосипеда
Источник: www.stromerbike.com

По заявлению генерального директора компании Stromer Tomi Viiala, пройдет еще несколько лет прежде чем эта технология аккумуляторов станет серийной, высоки стартовые производственные затраты, и пока мала емкость керамических аккумуляторов. Но у технологии высокий потенциал именно в сфере использования в электровелосипедах, у нового поколения аккумуляторов выше безопасность, шире температурный диапазон работы, и скорость зарядки до 10 раз выше, чем у традиционных литиевых батарей.

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

A
Из фаянса надо делать
bdos
а погреть на костре?
MiheevSanity
Размер выглядит больше чем текущие.
А объем будет больше на единицу веса?
К сожалению скорее всего ещё лет 20 мы таких аккумуляторов так и не увидим.
speedboy
мало увидеть
самый дешевый вел стромер стоит 5000 франков
это с обычной батареей.
очевидно с супер новой батареей они легко накинут еще несколько тыщ франчей.
в общем, я к тому что в русскоязычных сми скорее всего смысла нет это рекламировать.
там ценник как машина уже.
MiheevSanity
Так производится всё в китае всё в основном.
Если и начнут производиться такие аккумуляторы, они же будут ячейками, и помещаться в разные формфакторы, включая мой.
И сам один аккумулятор не будет стоить как машина.
И у меня например основы велосипеда стоят 150 тыс, а батарея от 40 до 60 тыс.
Если даже будет стоить 60-80 тыс, то нормально.
И из Германии тоже заказ идёт, можно хоть откуда заказывать, если будет лучше.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как появились первые континенты и почему без Луны Земля осталась бы без суши

Четыре с половиной миллиарда лет назад Земля пережила крупнейшую катастрофу в своей истории — столкновение с массивным небесным телом размером с Марс. Этот удар расплавил наружные слои...

Влад Цепеш и граф Дракула: что известно о реальном правителе и откуда взялся вампир

Реальный Влад Цепеш не знал про вампиров, а Стокер, похоже, взял у него только имя. Разбираем, что известно о правителе Валахии и откуда взялся граф Дракула.

Почему Claude Code и Codex расходуют так много токенов и можно ли платить меньше

Представьте, что вы попросили нейросеть исправить одну небольшую ошибку в приложении. Она изучила код, нашла проблему, внесла изменения и сообщила, что всё готово. На экране вы видите несколько...

Инджера: как кислая эфиопская лепёшка одновременно стала хлебом, тарелкой и столовым прибором

Есть блюда, которые едят с хлебом, и есть хлеб, на который кладут блюдо. Инджера умудряется быть и тем и другим одновременно. Огромная мягкая лепёшка лежит на общем блюде, впитывает сок тушёного...

Где шерсть, котик? Почему одни кошки пушистые, а сфинксы лысые

Стоит поставить рядом пушистого мейн-куна и голого сфинкса, и трудно поверить, что перед нами представители одного семейства. У одного — густая шуба, роскошный хвост и даже мех между...

Три динамика на один канал: как советский магнитофон «Астра-4» создавал объемный звук без стерео

10 ноября 1966 года ленинградский завод «Техприбор» начал серийный выпуск катушечного магнитофона «Астра-4». Конструкторы разместили на фронтальной панели деревянного корпуса сразу три...