Полная зарядка за 20 минут: показан твердотельный аккумулятор для электровелосипеда Stromer

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Прошедшая в этом году выставка Eurobike показала миру много новинок велосипедной индустрии. Швейцарская компания Stromer стала первым вело брендом, представившим рабочий прототип твердотельного керамического аккумулятора нового поколения. Зарядка электровелосипедов будущего может сократиться до 20 минут (вместо нескольких часов для литиевых решений), это примерно то время, которое тратит велосипедист на перекус.

Источник: www.stromerbike.com

Производитель Stromer сотрудничает с тайваньской компанией производителем батарей для электровелосипедов «TD Hitech Energy» в разработке технологии керамических батарей следующего поколения. Производитель твердотельной батареи анонсирует зарядку даже при температуре окружающей среды до -20 °C, высокую общую безопасность, и скорость полной зарядки в перспективе до 12 минут.

Прототип керамической батареи для электровелосипеда
Источник: www.stromerbike.com

По заявлению генерального директора компании Stromer Tomi Viiala, пройдет еще несколько лет прежде чем эта технология аккумуляторов станет серийной, высоки стартовые производственные затраты, и пока мала емкость керамических аккумуляторов. Но у технологии высокий потенциал именно в сфере использования в электровелосипедах, у нового поколения аккумуляторов выше безопасность, шире температурный диапазон работы, и скорость зарядки до 10 раз выше, чем у традиционных литиевых батарей.

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

A
Из фаянса надо делать
bdos
а погреть на костре?
MiheevSanity
Размер выглядит больше чем текущие.
А объем будет больше на единицу веса?
К сожалению скорее всего ещё лет 20 мы таких аккумуляторов так и не увидим.
speedboy
мало увидеть
самый дешевый вел стромер стоит 5000 франков
это с обычной батареей.
очевидно с супер новой батареей они легко накинут еще несколько тыщ франчей.
в общем, я к тому что в русскоязычных сми скорее всего смысла нет это рекламировать.
там ценник как машина уже.
MiheevSanity
Так производится всё в китае всё в основном.
Если и начнут производиться такие аккумуляторы, они же будут ячейками, и помещаться в разные формфакторы, включая мой.
И сам один аккумулятор не будет стоить как машина.
И у меня например основы велосипеда стоят 150 тыс, а батарея от 40 до 60 тыс.
Если даже будет стоить 60-80 тыс, то нормально.
И из Германии тоже заказ идёт, можно хоть откуда заказывать, если будет лучше.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Идеальный камуфляж: почему для своих жертв оранжевый тигр выглядит зеленым

Окрас животных в дикой природе выполняет множество различных и строго практичных задач. В одних случаях яркие цвета помогают привлекать партнеров в период спаривания. В других — служат...

Аномально тяжёлая вода: комета 3I/ATLAS показала, из чего состояли древнейшие инопланетные миры

В конце 2025 года два крупнейших астрономических инструмента — космический телескоп «Джеймс Уэбб» и комплекс радиотелескопов ALMA в чилийской пустыне Атакама — получили...

Гибко настраиваемые под себя TWS наушники: обзор Creative AURVANA ACE SXFI

Компания Creative давно известно как пионер компьютерного звука в средне бюджетном диапазоне. Она выпустила линейку наушников AURVANA. Недавно мы рассматривали модель MiMi, а сегодня рассмотрим, на...

Как настроить напоминания о днях рождения на Айфоне

Иногда день рождения вылетает из головы в самый неподходящий момент. Особенно обидно, когда человек ждал хотя бы пару тёплых слов, а вы вспоминаете о празднике только вечером или вообще на...

Обзор тепловизора TOOLTOP T7: Профессиональное разрешение по цене игрушки

Тепловизор — штука, которая большинству людей кажется чем-то из мира военных или промышленных инспекторов. На практике же он нужен гораздо шире: найти утечку тепла в стене,...