Полная зарядка за 20 минут: показан твердотельный аккумулятор для электровелосипеда Stromer

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Прошедшая в этом году выставка Eurobike показала миру много новинок велосипедной индустрии. Швейцарская компания Stromer стала первым вело брендом, представившим рабочий прототип твердотельного керамического аккумулятора нового поколения. Зарядка электровелосипедов будущего может сократиться до 20 минут (вместо нескольких часов для литиевых решений), это примерно то время, которое тратит велосипедист на перекус.

Источник: www.stromerbike.com

Производитель Stromer сотрудничает с тайваньской компанией производителем батарей для электровелосипедов «TD Hitech Energy» в разработке технологии керамических батарей следующего поколения. Производитель твердотельной батареи анонсирует зарядку даже при температуре окружающей среды до -20 °C, высокую общую безопасность, и скорость полной зарядки в перспективе до 12 минут.

Прототип керамической батареи для электровелосипеда
Прототип керамической батареи для электровелосипеда
Источник: www.stromerbike.com

По заявлению генерального директора компании Stromer Tomi Viiala, пройдет еще несколько лет прежде чем эта технология аккумуляторов станет серийной, высоки стартовые производственные затраты, и пока мала емкость керамических аккумуляторов. Но у технологии высокий потенциал именно в сфере использования в электровелосипедах, у нового поколения аккумуляторов выше безопасность, шире температурный диапазон работы, и скорость зарядки до 10 раз выше, чем у традиционных литиевых батарей.

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

A
Из фаянса надо делать
bdos
а погреть на костре?
MiheevSanity
Размер выглядит больше чем текущие.
А объем будет больше на единицу веса?
К сожалению скорее всего ещё лет 20 мы таких аккумуляторов так и не увидим.
speedboy
мало увидеть
самый дешевый вел стромер стоит 5000 франков
это с обычной батареей.
очевидно с супер новой батареей они легко накинут еще несколько тыщ франчей.
в общем, я к тому что в русскоязычных сми скорее всего смысла нет это рекламировать.
там ценник как машина уже.
MiheevSanity
Так производится всё в китае всё в основном.
Если и начнут производиться такие аккумуляторы, они же будут ячейками, и помещаться в разные формфакторы, включая мой.
И сам один аккумулятор не будет стоить как машина.
И у меня например основы велосипеда стоят 150 тыс, а батарея от 40 до 60 тыс.
Если даже будет стоить 60-80 тыс, то нормально.
И из Германии тоже заказ идёт, можно хоть откуда заказывать, если будет лучше.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рачок на роговице полярной акулы: почему миф о светящейся приманке не выдержал проверки

При осмотре половозрелых особей гренландской полярной акулы в арктических водах биологи фиксируют присутствие веслоногого рачка Ommatokoita elongata на роговице у 84,4% особей, а в выборках у...

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...