Легкий электровелосипед в стиле 80-х: представлен Detroit Bike Electric

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Задача сделать электровелосипед сравнимым по массе с обычным не такая простая, как кажется на первый взгляд. Американская компания из Детройта представила свое решение этой задачи, да еще и с "олдскульным" дизайном на стальной раме. Городской электрический велосипед сделан в США, и весит всего 14 килограмм.

Производитель сделал упор на малый вес и изящный ретро-дизайн, поэтому тут используется нетиповое решение: в задней втулке объединено мотор-колесо (фирмы Zehus) и аккумулятор. В остальном это городской велосипед их 80-х, с ригидной вилкой и внешней проводкой тросов. Разве что, крутящий момент от педалей передается через зубчатый ремень, а не цепь, и тормоза дисковые гидравлические.

Мощность электропривода модели составляет 250 Вт, максимальная скорость 25 км/ч, это вписывается в нормы ПДД многих стран. Максимальная дальность поездки на ассистенте педалирования составит 32 км (в эко-режиме 50+ км). Поддерживается рекуперация энергии при торможении (Kinetic Energy Recovery System). А встроенный в мотор контроллер может "общаться" со смартфоном по bluetooth 5.1 (есть удаленная блокировка и статистика поездок).

Модель выпускается в трех размерах и двух цветах. Пока действует предзаказ (депозит 500 долларов США), отправка покупателям начнется марте этого года. Полная стоимость DETROIT BIKES–ELECTRIC USA MADE составляет 2599$.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

9 комментариев

Добавить комментарий

d
О дальности на электротяге, разумеется скромно умолчали.
a
Там похоже работает только в режиме помощи педалирования. И скорее всего минимальной помощи. Так что вполне должно хватать на несколько десятков километров.
d
Отстегнуть за это две с половиной штуки, чтобы несколько десятков километров упираться с минимальной помощью с его стороны. Вполне рабочий вариант для тех, кому не хватает на оплату общественного транспорта и абонемента в спортзал.
a
Для любителей обычных велосипедов, но хотелось бы полегче вел и полегче ехать.
Kvant
Статью не осилили?)
«Максимальная дальность поездки на ассистенте педалирования составит 32 км (в эко-режиме 50+ км). Поддерживается рекуперация энергии при торможении (Kinetic Energy Recovery System).»
135857225@vkontakte
это вы коммент не осилили, сразу начали душнить. человек имел ввиду, сколько он проедет сам по себе, без помощи человека.
в целом мере всего он так не умеет.
да и вообще велосипед говно
bdos
Там ручки «газа» нет.
1
Представляете как бухается в малейшую ямку заднее колесо, да ещё без подвески!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор технического аккумуляторного фена BORT BHG-20Li-2 с 3 насадками и защитой от перегрева

Технический аккумуляторный фен BORT BHG-20Li-2. В комплекте 3 насадки, защита от перегрева, регулировка температуры от 30 до 550 градусов, дисплей. Вес 1,5 кг, мощность 300Вт.

Кельтский шлем нашли на северо-востоке Польши, далеко от родины кельтов. Что он там делал?

Кельты в Мазовии? Редкий шлем, янтарь и даже инструмент для трепанации черепа: что археологи нашли на холме, который считали безнадёжно разрушенным.

«Магия» геометрии: как ультратонкий материал с решеткой кагомэ рождает экзотические квантовые состояния

В обычных металлах и полупроводниках поведение электронов определяется их высокой скоростью. Частицы движутся сквозь кристаллическую решетку со скоростями в сотни километров в секунду, поэтому их...

Сам прячет лидар под диваном: обзор Dreame X60 Ultra Complete с 35 000 Па и мойкой швабр кипятком

Такой робот не просто катается по квартире и пылесосит — он забирается под диван, кровать или низкий шкаф, куда годами не доставала ни одна модель, и вычищает оттуда пыль и шерсть. Робот...

Почему в самом большом регионе на севере Бразилии живет так мало людей

Бразилия — крупнейшая страна Латинской Америки как по площади, так и по населению (213 млн.), но заселена она крайне неравномерно. И дело не только в Амазонке. Северный регион...

Ученые не знают до конца, как летают самолеты и работает ИИ: почему науке не нужно идеальное понимание, чтобы менять мир

Современные авиалайнеры ежедневно перевозят сотни тысяч пассажиров. Инженеры рассчитывают форму крыла с высокой точностью, используя сложные программы гидродинамики. Однако если спросить...