Две передачи на одной звездочке: представлена трансмиссия Binary Gear

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Переключатели скоростей на передней ведущей звездочке для горных и гравел велосипедов отходят в прошлое. На серийных современных велосипедах их уже не увидеть. Но иметь запас по передаточному отношению без перекосов цепи очень полезно для езды по неравномерному рельефу. Решение нашла итальянская компания MagneticDays, которая занимается велосипедными комплектующими и тренажёрами. Двухскоростная трансмиссия Binary Gear для передней звездочки размещается в каретке велосипеда.

Источник: newatlas.com

Звездочка спереди остается одна, а редуктор с двумя передачами (базовым 1:1 и 1:1.25 ) интегрируется в каретку в раме велосипеда. MagneticDays Binary Gear пока поддерживает типы кареток прессфит PF46 и T47, масса всей системы 500 г. Но при этом можно отыграть эту массу установкой более легкой задней кассеты с меньшим диапазоном. Переключение передач происходит тросиком с переключателем, размещенным на руле.

Источник: newatlas.com

На данный момент компания MagneticDays проводит компанию по сбору средств на производство новой трансмиссии на площадке kickstarter.com. Примерная цена 267 Евро, поставки планируются в конце лета этого года.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

10 комментариев

Добавить комментарий

k
Пусть ещё проработают простое обслуживание и ремонтопригодность своей чудо системы. А то нашлёпают одноразового хлама. И приходиться на помойку выкидывать, планету засирать.
116757395691164692029@google
Ну у меня эндуро подвес, тоже считаю это дело абсолютно ненужным — и так на руле много элементов управления стало. И вообще уходили от переклюка спереди чтобы что, чтобы снова к переклюка вернуться, но уже в каретке?
R
Тебе не лоху наверно только на автобус хватает, а то вообще пешком ходишь
a
О, гонщики на 32 звезде кончились) а в горы ездят не все, внезапно
j
А как трос попадает в каретку? Рама сверлится что-ли?!
121034960@vkontakte
Самого главного и не показали.
А это признак фэйка.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...

Почему школьная химия не работает в вакууме, или как растворители обманывали ученых сто лет

Каждый, кто изучал органическую химию, сталкивался с понятием индуктивного эффекта. В учебниках его описывают как направленное смещение электронной плотности по цепочке простых химических связей....

Обзор портативной акустики W-KING H330 – 70 Вт RMS, большой корпус и проверка автономности

Когда нужна колонка не только для фоновой музыки с телефона, а для более громкого и долгого прослушивания с возможностью работать без розетки, компактные модели быстро упираются в свои ограничения....

10 причин почему стоит попробовать Linux: контроль над системой, стабильность и свобода выбора

О Linux часто говорят слишком резко: одни видят в нём сложную систему для энтузиастов, другие превращают его в символ компьютерной свободы. Но за пределами споров Linux оказывается не символом и не...

Почему газовый кратер Дарваза в Туркменистане горит уже больше полувека

И нет, речь пойдет не о Кольской скважине, которая тоже носит столь громкое название. Вообще, когда речь заходит о создании звучного названия, у людей словно разом отключается креативность. Врата в...

Город под одной крышей: как и зачем 241 человек живёт в одном здании на Аляске, не выходя на улицу

Небольшое поселение Уиттиер, расположенное на территории Аляски, представляет собой уникальный пример урбанистического устройства. Согласно данным World Population Review, по состоянию на 2026 год...