Команда разработки Nau Engine раскрыла технические особенности движка

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Независимая команда разработки Nau Engine рассказала о технических характеристиках отечественного движка. Планируется, что он будет поддерживать как C++, так и C# для написания бизнес-логики проектов. При этом команда разработки намерена не ограничиваться только этими двумя языками, поскольку наличие в движке простого скриптового языка, не требующего глубоких познаний в программировании, существенно упростит процесс создания игр. Также движок Nau Engine будет включать инструменты визуального программирования и zero-coding.

«Мы стремимся сделать Nau Engine максимально доступным для каждого разработчика. При выборе скриптовых языков мы решали эту задачу таким образом, чтобы, с одной стороны, языки были массово распространенными, с другой стороны, разработчикам было проще переходить на наш движок и переносить свои проекты. Для геймдизайнеров также будет присутствовать простой язык скриптования, позволяющий решать множество задач без дополнительного привлечения коллег», — прокомментировал Александр Мясищев, руководитель разработки Nau Engine.

Nau Engine будет нацелен на поддержку сразу нескольких ОС, в том числе и Linux: как для сборки результирующих проектов, так и для работы самих разработчиков. Команда движка также планирует поддержку сборки проектов под Web и поддержку мобильных платформ и консолей.

Источник: nauengine.org

«Nau Engine будет доступен в той программной среде, в которой разработчик привык работать. Таким образом, он будет поддерживать все распространенные операционные системы включая Linux. Проекты, которые будут создаваться с помощью Nau Engine, будут доступны на всех игровых платформах. Мы также верим в Web-платформы как точку распространения игр в будущем и делаем все возможное, чтобы наш движок позволил разработчикам создавать продукты в том числе и на Web», — добавил Александр.

Nau Engine будет учитывать все современные стандарты индустрии и стремиться поддерживать их в полном объеме. Также планируется поддержка всех распространенных графических API, таких как DirectX12, Vulcan, Metal и графических технологий Ray Tracing и DLSS. Кроме этого, в Nau Engine будет возможность применить нейросети для решения множества технологических задач.

«Nau Engine станет инструментом разработки будущего, поэтому мы не можем не учитывать всех современных стандартов и тенденций, чтобы в этом будущем быть эффективными. Смотря на то, как развиваются современные нейросети, мы видим огромный потенциал в их применении для решения поставленных перед нами задач. Мы работаем над тем, чтобы Nau Engine поддерживал в том числе и применение нейросетей в задачах, где этот функционал принесет значимый результат», — озвучил Мясищев.

В настоящий момент движок находится на начальной стадии разработки. Тестирование движка еще не доступно — идет процесс сбора заявок от разработчиков. Планируется, что до конца года альфа версия продукта будет отдана в закрытое тестирование.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

8 комментариев

Добавить комментарий

s
Одна лапша на уши, будет все и везде, перечислили всякую лабуду что на слуху и нейронку даже воткнули, жалко забыли упомянуть про слово нано.
M
А как надо было написать? Можете привести пример?
s
сначала надо сделать, а не голословно пукать, даже анриал не может нормально на разные платформы переключаться, только в юнити более менее работает, лучи это спецификация директ икса 12, а не отдельная технология, можно было это упомянуть, а не выделять как отдельная фича движка. про веб вообще какая то хрень, я даже не понял что они имели ввиду, в веб сейчас js отвечает за рендер 3д, как они это будут делать не понятно, и скорее сами не знают. они хотят сделать юнити, но даже там куча багов, за пару лет такое не реально, потому и лапша
M
Они ищут разработчиков, компетентных в различных графических технологиях, таких как DirectX12, Vulkan, Metal, Ray Tracing (доступная, кстати, не только в DX12) и DLSS. Для этого они широко заявили о начале проекта с кратким описанием всех его целей. И если до конца года планируется выпуск альфа-версии, то какие-то наработки уже наверняка имеются.
Л
Закончилась посадка на суперлайнер ИЛ-2086. В салон выходит стюардесса: — Дамы и господа, для того, чтобы помочь вам скоротать время полета, на борту нашего лайнера имеются библиотека, кинозал, три бара, ресторан, бассейн и два теннисных корта. А теперь я попрошу вас пристегнуть ремни безопасности, потому что сейчас вместе со всей этой фигней мы попытаемся взлететь!
711741839@vkontakte
Давайте разбираться.
Компания ищет аналитика, девопсера, ПиаР, АртДиректора, Художника и наСИльника.
Требований к тому, что должен уметь движок — нет. Графические примитивы предполагается рисовать в блендере или гудини, язык си/# и морда на Qt. Получается форк Юнити, анреал им, видимо, не продали.
Юнити + РФ разрабы = Тарков. В юнити нет звука, читерасты сетевого кода и лагодром имени Пятницкого для локаций в размере более чем NxN… + мемори лики. Зеро кодинг — на чем? Питон из бендера под кнопки выдирать? Веб? точно нет. Если, конечно, они не собираются засовывать в веб-ассембли и JS легаси бинари из шарпы / си в обертке. Там у браузера, на клиете, 3 гига на все — никакая супер графика с текстурами и 60 герц не пролезет. Максимум Даркест Данжеон соберешь, а не КСГО.
Контора в Питере, адрес панически равен Варфесовским дебилам, менеджмент мыла.жру — дай-дай-донат-донат.
Ну и какой адекватный кодер к ним пойдет?
А, да, название статьи поправьте «Слухи о движке Нау», а не технические характеристики…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему повербанк на 10 000 мАч не может зарядить смартфон с аккумулятором 5000 мАч два раза

Казалось бы, математика элементарная: делим 10 000 на 5 000 и получаем ровно две полные зарядки. Но в реальности новенький повербанк заряжает такой смартфон от силы полтора раза.Многие сразу...

Почему водители ЗИЛ-131 перед глубоким бродом специально открывали двери кабины

ЗИЛ-131 считается одним из самых проходимых советских грузовиков. Полноприводная схема 6x6, три ведущих моста, большие односкатные колёса, понижающая передача в раздаточной коробке и...

✦ ИИ  «Зачем его менять? Оно же работает». Почему заводы в России держатся за советские станки

Почему капремонт массивной станины советского 16К20 экономически выгоднее покупки нового обрабатывающего центра с ЧПУ за десятки миллионов? Дело не в ностальгии...

С острова убрали кошек ради спасения птиц — и неожиданно получили взрыв численности кроликов

Остров Маккуори лежит между Тасманией и Антарктидой. Холодный ветер, мокрый снег, торфяные склоны и огромные колонии морских птиц кажутся плохим местом для домашних кошек и европейских кроликов. Но...

Почему у приемника высшего класса «Ленинград-010-стерео» было так много шкал

В конце 1970-х годов советская радиопромышленность выпустила стереофонический приёмник, относившихся к высшему (нулевому) классу сложности. Его внешний вид сразу бросается в глаза: массивный...