Корпорация Trek Bicycle предлагает электрические грузовые велосипеды Fetch+ для семей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Американская корпорация Trek Bicycle запускает новую линейку грузовых электровелосипедов Fetch+. Этим самым она призывает родителей проявить заботу об окружающий среде и оставить машину дома, когда они с детьми отправляются на прогулку в город, в школу или в местный парк.

Модель Fetch+2 предназначена для семей с одним или двумя маленькими детьми. Задняя грузовая платформа может быть оснащена детскими сиденьями. Спереди установлены меньшие передние корзины для покупок, рюкзаков и так далее. Максимальная грузоподъемность электровелосипеда составляет 200 кг, а задняя стойка рассчитана на 72 кг. В комплект входит двойная подножка для устойчивости при парковке.

Модель Fetch+2
Модель Fetch+2

Модель Fetch+4 предлагает место для большего количества детей в 230-литровом переднем контейнере, вмещающем двух человек, пристегнутых ремнями к съемным пенопластовым сиденьям с ремнями безопасности, общий вес которых не более 80 кг.

Модель Fetch+4
Модель Fetch+4

Компания Trek оснастила каждую модель 250-ваттным двигателем Bosch Cargo Line с крутящим моментом 85 Нм. Четыре режима помощи педалям могут усилить воздействие водителя на педали до 400%, двигатель автоматически отключается, когда скорость достигает 25 км/ч. Велосипеды оснащены запираемыми и съемными аккумуляторными блоками PowerTube от Bosch — блок на 500 Втч для Fetch+2 и блок на 750 Втч для Fetch+4.

Производитель электровелосипедов предполагает, что модель Fetch+2 будет продаваться по цене $5 999, а модель Fetch+4 — по цене $8 499. Обе модели должны поступить в продажу в апреле 2023 года.

Источник: NewAtlas.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

6 комментариев

Добавить комментарий

W
Предлагает грузовые. Грузить детей.
По цене вчерашней малолитражки.
f
да ещё когда дети впереди водителя, расстояние от руля до передней оси составляет ⅔ межосевого расстояния, да ещё и дети на скорости в 25 кмч сидят без ветрового стекла?
Нелепее и опаснее транспорт сложно придумать…
B
Есть версия со стеклом. Только мне она не кажется безопасней, а даже наоборот, ибо заслоняет все нафиг.
184538790@vkontakte
Вы катались на ебайке? На скорости 25 ничего не дует, а только после 35км/ч. Тормозной путь в худшем случае 5 м, а так 2-3м. Не пишите, если не разбираетесь

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Snowsky Retro Nano: недорогой беспроводной ЦАП от FiiO

Как многим известно, компания FiiO, дабы избежать путаницы в своем модельном ряду, породила ещё один бренд: Snowsky. Делает он ровно тоже самое, с таким же железом и софтом, но в более простом...

Обход ГОСТа на ВЭФ Спидола-232: как советские радиолюбители открывали 100-метровый диапазон

ВЭФ Спидола-232 выпускал Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ, с первого квартала 1979 года. Переносной приёмник второго класса сложности, вес 3,4 килограмма, габариты 260х360х110...

Двести лет без солнца: что скрывает легенда о Фимбульвинтере

Весна должна была прийти. Люди ждали, когда земля прогреется, взойдут посевы и скот снова можно будет выгнать на пастбища. Но солнце оставалось тусклым, лето не приносило привычного тепла, а запасы...

Клэм-чаудер: как один американский суп разделился на белую и красную версии

Клэм-чаудер кажется блюдом, которое должно пахнуть морем сильнее, чем спором. Но на северо-востоке США одна миска супа способна выдать региональную принадлежность. В Новой Англии ждут светлую...

Песок рисует звук: опыты Хладни с вибрирующими металлическими пластинами

В конце XVIII века звук можно было услышать, измерить высотой тона или описать движением струны, но почти невозможно увидеть. Эрнст Хладни нашёл способ заставить колебание оставить рисунок. Он брал...

От первого ветропарка России до завода лопастей: как Ульяновск стал столицей российской ветроэнергетики

Ульяновская область занимает особое место в истории российской ветроэнергетики. Именно здесь в 2018 году заработала первая промышленная ветроэлектростанция страны, а спустя годы регион превратился...