Корпорация Trek Bicycle предлагает электрические грузовые велосипеды Fetch+ для семей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Американская корпорация Trek Bicycle запускает новую линейку грузовых электровелосипедов Fetch+. Этим самым она призывает родителей проявить заботу об окружающий среде и оставить машину дома, когда они с детьми отправляются на прогулку в город, в школу или в местный парк.

Модель Fetch+2 предназначена для семей с одним или двумя маленькими детьми. Задняя грузовая платформа может быть оснащена детскими сиденьями. Спереди установлены меньшие передние корзины для покупок, рюкзаков и так далее. Максимальная грузоподъемность электровелосипеда составляет 200 кг, а задняя стойка рассчитана на 72 кг. В комплект входит двойная подножка для устойчивости при парковке.

Модель Fetch+2
Модель Fetch+2

Модель Fetch+4 предлагает место для большего количества детей в 230-литровом переднем контейнере, вмещающем двух человек, пристегнутых ремнями к съемным пенопластовым сиденьям с ремнями безопасности, общий вес которых не более 80 кг.

Модель Fetch+4
Модель Fetch+4

Компания Trek оснастила каждую модель 250-ваттным двигателем Bosch Cargo Line с крутящим моментом 85 Нм. Четыре режима помощи педалям могут усилить воздействие водителя на педали до 400%, двигатель автоматически отключается, когда скорость достигает 25 км/ч. Велосипеды оснащены запираемыми и съемными аккумуляторными блоками PowerTube от Bosch — блок на 500 Втч для Fetch+2 и блок на 750 Втч для Fetch+4.

Производитель электровелосипедов предполагает, что модель Fetch+2 будет продаваться по цене $5 999, а модель Fetch+4 — по цене $8 499. Обе модели должны поступить в продажу в апреле 2023 года.

Источник: NewAtlas.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

6 комментариев

Добавить комментарий

W
Предлагает грузовые. Грузить детей.
По цене вчерашней малолитражки.
f
да ещё когда дети впереди водителя, расстояние от руля до передней оси составляет ⅔ межосевого расстояния, да ещё и дети на скорости в 25 кмч сидят без ветрового стекла?
Нелепее и опаснее транспорт сложно придумать…
B
Есть версия со стеклом. Только мне она не кажется безопасней, а даже наоборот, ибо заслоняет все нафиг.
184538790@vkontakte
Вы катались на ебайке? На скорости 25 ничего не дует, а только после 35км/ч. Тормозной путь в худшем случае 5 м, а так 2-3м. Не пишите, если не разбираетесь

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

От первого ветропарка России до завода лопастей: как Ульяновск стал столицей российской ветроэнергетики

Ульяновская область занимает особое место в истории российской ветроэнергетики. Именно здесь в 2018 году заработала первая промышленная ветроэлектростанция страны, а спустя годы регион превратился...

Как работают шахтёры на самом глубоком золотом руднике Мпоненг в ЮАР

Рудник Мпоненг в ЮАР — один из самых глубоких в мире: его горизонты уходят под землю более чем на 4 км. Он расположен в золотоносном районе Витватерсранд неподалёку от Йоханнесбурга и...

Почему советские розетки были рассчитаны на 6 А, а современные на 16 А

На старых советских розетках нередко можно увидеть маркировку 6 А, а на современных чаще встречается 16 А. Внешне они похожи, но допустимая нагрузка различается почти втрое. При напряжении 220 В...

Парадокс «Веги-300-стерео»: почему советская радиола с надписью «стерео» ловила только моно

Советская аудиотехника конца 1980-х годов нередко таит в себе технические решения, способные вызвать у радиолюбителей искреннее удивление. Настольная радиола третьего класса «Вега-300-стерео»,...