Корпорация Trek Bicycle предлагает электрические грузовые велосипеды Fetch+ для семей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Американская корпорация Trek Bicycle запускает новую линейку грузовых электровелосипедов Fetch+. Этим самым она призывает родителей проявить заботу об окружающий среде и оставить машину дома, когда они с детьми отправляются на прогулку в город, в школу или в местный парк.

Модель Fetch+2 предназначена для семей с одним или двумя маленькими детьми. Задняя грузовая платформа может быть оснащена детскими сиденьями. Спереди установлены меньшие передние корзины для покупок, рюкзаков и так далее. Максимальная грузоподъемность электровелосипеда составляет 200 кг, а задняя стойка рассчитана на 72 кг. В комплект входит двойная подножка для устойчивости при парковке.

Модель Fetch+2

Модель Fetch+4 предлагает место для большего количества детей в 230-литровом переднем контейнере, вмещающем двух человек, пристегнутых ремнями к съемным пенопластовым сиденьям с ремнями безопасности, общий вес которых не более 80 кг.

Модель Fetch+4

Компания Trek оснастила каждую модель 250-ваттным двигателем Bosch Cargo Line с крутящим моментом 85 Нм. Четыре режима помощи педалям могут усилить воздействие водителя на педали до 400%, двигатель автоматически отключается, когда скорость достигает 25 км/ч. Велосипеды оснащены запираемыми и съемными аккумуляторными блоками PowerTube от Bosch — блок на 500 Втч для Fetch+2 и блок на 750 Втч для Fetch+4.

Производитель электровелосипедов предполагает, что модель Fetch+2 будет продаваться по цене $5 999, а модель Fetch+4 — по цене $8 499. Обе модели должны поступить в продажу в апреле 2023 года.

Источник: NewAtlas.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

6 комментариев

Добавить комментарий

W
Предлагает грузовые. Грузить детей.
По цене вчерашней малолитражки.
f
да ещё когда дети впереди водителя, расстояние от руля до передней оси составляет ⅔ межосевого расстояния, да ещё и дети на скорости в 25 кмч сидят без ветрового стекла?
Нелепее и опаснее транспорт сложно придумать…
B
Есть версия со стеклом. Только мне она не кажется безопасней, а даже наоборот, ибо заслоняет все нафиг.
184538790@vkontakte
Вы катались на ебайке? На скорости 25 ничего не дует, а только после 35км/ч. Тормозной путь в худшем случае 5 м, а так 2-3м. Не пишите, если не разбираетесь

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Пять смартфонов апреля 2026 года: батарея на 10200 мАч и аппарат, за который пришлось извиняться

Второй месяц весны подошёл к концу, пришло время подводить его итоги. Апрель запомнится нам большим анонсом компании Motorola, презентацией серии Huawei Pura 90, камерофонов OPPO Find X9 Ultra и...

Не только холка: 3 места на теле собаки, где клещи прячутся чаще всего

Весеннее солнце и первая зеленая трава — сигнал к началу сезона долгих прогулок. Однако вместе с природой просыпается и главная угроза для домашних животных. Клещи давно перестали быть...

Как не забывать пить воду? Трекер воды прямо в Telegram

Я продолжаю разбирать разных полезных ботов, и на этот раз речь пойдёт о трекере воды, которым я сам регулярно пользуюсь. Начнём с самого главного для многих, так это то, что бот полностью...

Обзор защищенного смартфона Doogee V Max 2 Pro: 22000 мА*ч, 1 Тб памяти и фонарь на 1000 люмен

Герой сегодняшнего обзора — Doogee V Max 2 Pro, флагманская модель компании. Главные фишки этого смартфона: огромный объём шустрой памяти (1 Тб/16 Гб), мощный процессор MediaTek...

Мы стареем из-за динозавров: как доминирование гигантских рептилий навсегда укоротило нашу жизнь

Многие виды рептилий, амфибий и рыб имеют странную устойчивость к течению времени. С возрастом их физиологические показатели практически не ухудшаются, а вероятность смерти не возрастает по...

Суперкомпьютер смоделировал землетрясение в Калифорнии: почему удаленность от эпицентра не гарантирует безопасность

При проектировании городской инфраструктуры инженеры опираются на расчеты сейсмической опасности. Cчитается, что интенсивность подземных толчков зависит от двух факторов: магнитуды землетрясения и...