Как камеры на дорогах определяют скорость автомобилей?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В 2008 году в России утвердили федеральную программу по безопасности дорожного движения. С тех пор на дорогах начали появляться камеры, которые фиксируют нарушения ПДД. С фиксированием дорожных происшествий все понятно, но как они помогают определить превышение скорости?

Источник: www.iguides.ru

Камеры контроля скорости сочетают в себе механизм точного измерения скорости с камерой, которая фиксирует номер транспортного средства, нарушившего правила. Камеры контроля скорости в зависимости от типа механизма, который они используют, можно разделить на 3 типа.

Радарные камеры контроля скорости

Камера в данном типе нужна для фиксации номера автомобиля, а скорость определяет радар. Он посылает радиоволны, а после того, как они отражаются от авто, фиксирует изменение частоты возвращаемых радиоволн. Если автомобиль будет стоять на месте, то отраженные радиоволны не будут отличаться от посланных, в то же время движение создаст изменения. В зависимости от силы этих изменений и определяется скорость объекта.

Источник: www.viionsystems.com

Раньше радарные системы были неточны, но в наши дни они стали эффективнее. Также начали использовать метод триангуляции. Иными словами скорость замеряет не один радар, а несколько, под разными углами. Поэтому измерения получаются точными, а увильнуть от штрафа, ссылать на ошибку радара, не получится.

Камеры средней скорости

В данном методе измерения скорости используются 2 камеры. Они расположены на разных участках дороги и не фиксируют скорость автомобиля в моменте, а измеряют промежуток времени за который было пройдено расстояние от одной камеры до другой. Если время меньше, чем то, за которое можно преодолеть данный участок на позволенной скорости, то автовладельцу автоматически приходит штраф. Главным преимуществом данного метода, является то, что он покрывает не конкретное место, а целую зону. Однако есть и значительный недостаток — если водитель превысит скорость, а потом поедет медленно, то нарушение не будет зафиксировано.

Источник: www.viionsystems.com

Лидарные камеры контроля скорости

Это самый новый способ определения скорости, который измеряет этот показатель при помощи инфракрасного света. Лидар измеряет время, необходимое импульсу инфракрасного света, чтобы достичь автомобиля, отразиться от него и вернуться в исходную точку.

Источник: www.viionsystems.com

Отличие от радаров заключается в том, что лидар не измеряет изменение частоты волны. Вместо этого он посылает большое количество импульсов инфракрасного лазера за небольшой промежуток времени, чтобы измерить несколько расстояний. Сравнивая эти разные образцы расстояний, система может рассчитать, насколько быстро движется автомобиль. Лидар берет несколько сотен образцов в секунду, благодаря чему и имеет отличную точность измерений.

Источник: viionsystems.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

10 комментариев

Добавить комментарий

115268610956543602917@google
для этого надо учится в училище. Танковом :)
C
Или ПТУ — ПротивоТанковом Училище :)
110183155590255405174@google
Вроде как лазерное наведение не особо популярно. Не знаю как у танков, но если пилот откажется под излучением, он не только узнает об этом, но и увидит откуда это излучение исходит.
110183155590255405174@google
> Однако есть и значительный недостаток — если водитель превысит скорость, а потом поедет медленно, то нарушение не будет зафиксировано.
Стоит быть чуточку внимательнее.
а
никак они не определят, если антирадаром пользоваться xD

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Больше полос — больше пробок: почему новые дороги только увеличивают время в пути

Проблема автомобильных пробок существует во всех крупных городах мира. Наиболее частая реакция городских администраций на скопление машин — расширение дорожной сети. Власти строят новые...

Думаете с памятью было плохо ? Держитесь...вот вам новые «приколы»

Есть Яндекс — компания, которой пользуется почти каждый — такси, карты, поиск, музыка, облако. И вот по её дата-центрам прилетело: Сасово, Калуга и Владимир, где почти три...

Обзор Fnirsi TDM-120P – сначала видит проблему, потом помогает ее проверить

Fnirsi TDM-120P заинтересовал прежде всего идеей объединить тепловизор и мультиметр в одном корпусе. Для диагностики это звучит логично: сначала можно увидеть перегретый участок, а затем...

Очередная Московская Арт Премия демонстрируется в Зарядье

Уже седьмая по счету МАП показывает работы современных художников, которые либо созданы в Москве, либо посвящены Москве. При этом, на этот раз работы охватывают значительный период времени,...

Откуда на самом деле взялась вода на Земле: как планета создала океаны из камней

Долгое время в планетологии господствовала ударная модель образования планет. Считалось, что внутренняя часть Солнечной системы формировалась в результате случайных соударений крупных астероидов и...

Подземный вагон, который толкал воздух: пневматическое метро Нью-Йорка 1870 года

В феврале 1870 года под Бродвеем открылось место, больше похожее на декорацию к фантастическому роману, чем на транспортный объект. Посетители спускались в богато отделанный подземный зал с...