Эклектика в элетровелосипедах: показаны модели от Luca Agnelli

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Трепетное отношение итальянцев к искусству нашло выражение и в производстве электровелосипедов. Компания Agnelli Milano Bike производит эксклюзивные электровелосипеды используя детали велосипедов с бензиновым двигателем 1950-х годов и современный электропривод. Компанию возглавляет дизайнер, художник и ценитель антиквариата Luca Agnelli.

У дизайнера Luca Agnelli много разных моделей электровелосипедов, но все их объединяет внимание к ретро деталям и использование комплектующих для комфорта владельца.  Тут в приоритете кожаные грипсы, седла марки Brooks и двухповесные рамы на пружинных амортизаторах.

В качестве электропривода в этих моделях используется заднее мотор-колесо от китайской компании Bafang с разрешенной по ПДД мощностью 250 Вт и аккумуляторы 10 Ач на ячейках Panasonic. Аккумуляторы размещаются в бензобаках, чтобы не нарушать винтажный облик велосипедов.

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

K
Ашан подвеска
W
Да… напомнило антикварные STELS бородатых лет — их дешманские «двухподвесы».
А
овощной велик из деталей алика
d
Итальянская высокая мода на китайской комплектухе. Европа, однако!
1
Европа? Серьезно? Может весь мир? Не подскажете, какой-нибудь современный продукт в котором нет китайских комплектующих?
1
Электровелосипед в стиле мотоциклов 30-х годов. Мне нравится, кому то не очень. Седло Brooks стоит, как весь ашанбайк целиком. А подвеска такая же была на велосипедах Specialized и Trek в начале 90-х. Производители ашанбайков просто скопировали её.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Такого нет ни в одном музее мира: в Кусково стартует выставка-блокбастер, посвященная тростям

Новый проект «Хрупкая спутница» представляет, пожалуй, самую подробную коллекцию тростей с фарфоровыми рукоятями, и, несомненно, уникален в первую очередь в виду безупречной сохранности...

Почему в автобусах «Икарусах-гармошках» двигатель находился посередине под полом салона

Сочленённые автобусы, прозванные в народе «гармошками» (от характерного изгиба соединительной секции), стали визитной карточкой венгерского автобусного завода Ikarus, они завоевали популярность в...

Когда 3D принтер выручает: магнитный лоток для винтов своими руками. Обзор процесса изготовления

Любой, кто когда-либо разбирал ноутбук, смартфон или другую мелкую электронику, наверняка сталкивался с проблемой организации рабочего места: крепеж разного размера и длины, десятки миниатюрных...

Неандертальцы умели лечить кариес с помощью каменных буров: древний зуб доказал, что стоматология появилась 60000 лет назад

Считалось, что медицинские навыки неандертальцев ограничивались базовыми действиями. Ученые находили свидетельства того, что этот вид мог заботиться о больных соплеменниках или использовать...

Почему в Исландии совсем нет комаров, хотя в соседних странах их миллиарды

Исландия остается одной из немногих обитаемых территорий на планете, где полностью отсутствуют популяции комаров. Это явление выглядит особенно парадоксально на фоне соседних регионов: Гренландия,...

Остров-призрак Хасима: почему люди покинули самый густонаселенный остров мира

Если отступить от берега Японии в глубь Восточно-Китайского моря, всего в 15 километрах от города Нагасаки можно увидеть в воде огромный линкор. Но чуть подобравшись ближе, становится ясно, что это...