Эклектика в элетровелосипедах: показаны модели от Luca Agnelli

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Трепетное отношение итальянцев к искусству нашло выражение и в производстве электровелосипедов. Компания Agnelli Milano Bike производит эксклюзивные электровелосипеды используя детали велосипедов с бензиновым двигателем 1950-х годов и современный электропривод. Компанию возглавляет дизайнер, художник и ценитель антиквариата Luca Agnelli.

У дизайнера Luca Agnelli много разных моделей электровелосипедов, но все их объединяет внимание к ретро деталям и использование комплектующих для комфорта владельца.  Тут в приоритете кожаные грипсы, седла марки Brooks и двухповесные рамы на пружинных амортизаторах.

В качестве электропривода в этих моделях используется заднее мотор-колесо от китайской компании Bafang с разрешенной по ПДД мощностью 250 Вт и аккумуляторы 10 Ач на ячейках Panasonic. Аккумуляторы размещаются в бензобаках, чтобы не нарушать винтажный облик велосипедов.

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

K
Ашан подвеска
W
Да… напомнило антикварные STELS бородатых лет — их дешманские «двухподвесы».
А
овощной велик из деталей алика
d
Итальянская высокая мода на китайской комплектухе. Европа, однако!
1
Европа? Серьезно? Может весь мир? Не подскажете, какой-нибудь современный продукт в котором нет китайских комплектующих?
1
Электровелосипед в стиле мотоциклов 30-х годов. Мне нравится, кому то не очень. Седло Brooks стоит, как весь ашанбайк целиком. А подвеска такая же была на велосипедах Specialized и Trek в начале 90-х. Производители ашанбайков просто скопировали её.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...

Почему яблоко выглядит совершенно здоровым, а после разрезания возле сердцевины оказывается бурым

С яблоками бывает неприятный сюрприз: плод снаружи выглядит почти идеально — кожица гладкая, пятен нет, мякоть под пальцами плотная. Но стоит разрезать его пополам, и возле семенной...

Почему в Исландии долго не было комаров и как они всё-таки там появились?

Летом в Исландии можно увидеть водопады, ледники и огромные скопления птиц. А вот привычного комариного писка возле палатки здесь долгое время не слышали. Отсутствие комаров стало такой же...

Почему обычного туриста не пустят на поезд до самой северной станции мира

Станция называется Карская и находится на полуострове Ямал примерно на 70-й параллели. Она служит конечной точкой железной дороги Обская — Бованенково — Карская протяженностью 572 километра...