BeTriton: самый необычный транспорт путешественника 3-в-1

Латвийский инженер и заядлый вело путешественник Aigars Lauzis разработал необычный комбинированный транспорт. BeTRITON (ранее назывался  Z-Triton) — это электровелосипед трицикл, лодка и палатка и все это в одном устройстве. Производство стартует в этом году.  Идеальный транспорт для путешественника? — Давайте разбираться.

Начнем описание с технических характеристик BeTRITON:

• Привод: передний, педали + электромотор
• Количество человек: 2
• Мощность двигателя: 750-1500 Вт
• Лодочный мотор: 1150 Вт
• Солнечная панель: 100 Вт
• Аккумулятор: литиевый 2.6 kW
• Максимальная скорость: 25 км/ч, по воде 5 км/ч
• Запас хода: по земле до 100 км, по воде до 40 км
• Размеры (ДхВхШ): 3,95х1,75х1,45 м
• Спальное место: 2х0,94 м
• Масса без загрузки: 250 кг

BeTRITON, по словам создателя, это «Amphibious Camper-Trike». По дорогам гибрид едет как электромопед/велосипед, за пять минут его можно подготовить к преодолению водной преграды (поднять велосипедную часть, задние колеса и поставить поплавки-стабилизаторы). А ночевать в нем можно, как в обычной палатке — спального места хватит на двух взрослых.

Для движения по дорогам имеется обязательное оснащение в виде зеркал, сигнала, светодиодной оптики и поворотников.

Технически тут ничего сложного, главное, как это органично собранно в одном проекте. Дизайн жилой части с рубленными линиями в стиле Cybertrack от Tesla. В основе BeTRITON стальная объемная рама, у кемпера обшивка из стекловолокна с окнами, на крыше располагается солнечная панель для подзарядки аккумулятора в пути. Задние 24" колеса без дифференциала, но хорошо, что с системой подвески.

Электропривод очень даже узнаваем — это Bafang G510 центральный электромотор с цепным приводом на переднее колесо, я сам катаюсь на таком же. Он лучше всего подходит из серийных моторов, у него отличная тяга (1,5 кВт), и он будет легко тянуть такую объемную конструкцию в режиме ассистента педалирования. А для движения по воде используется отдельный электромотор с винтом, спорное решение по массовым характеристикам.

Для движения по воде передняя и задняя часть BeTRITON меняются местами. Места для путешественников при этом в кемпере — 2 метра в длину и 1,35 м в высоту.

Оснащению внутри кемпера позавидует любая палатка. 

Доступны (часть опционально):

• Складной столик для обеда
• Мультимедия с радио
• Кондиционер (обогрев/охлаждение)
• USB-зарядка гаджетов
• GPS модуль
• Багажник для хранения вещей

Производитель заявляет такие пробеги на одном заряде батареи: 50 км по суше + 20 км по воде, так же есть возможность поставить дополнительную батарею. Зарядка аккумулятора идет от сети 220 В. Но в любом случае на BeTRITON путешествовать придется по цивилизованным местам с оглядкой на ближайшую розетку. 

Стоимость BeTRITON на сегодня составляет 14,500 EUR (примерно миллион рублей по сегодняшнему курсу) без «допов» и доставки по миру. Пока можно внести небольшую предоплату за собранное устройство или набор для самостоятельной сборки. В Латвии (Valmiera) можно взять BeTRITON на прокат, один день обойдется в 60 евро.

Адекватна ли цена? Любое мелкосерийное уникальное производство дорого обходится, это факт. Но покупатель тут платит по большей части идею и интересный дизайн транспортного средства. Огорчает только то, что почти все приятные дополнения не входят в базовую версию (столик, радио, колесные диски, весла и пр.).

Получит ли BeTRITON 3-в-1 распространение или останется смелым проектом энтузиаста покажет время.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя