Тестировщик безопасности авто Euro NCAP с 2026 года меняет правила краш-тестов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

С 2026 года известный во все мире тестировщик вводит серьезные изменения в саму концепцию проверки безопасности авто. Как сообщает пресс-служба Euro NCAP, тестирование автомобилей будет осуществляться в три этапа. На 1-м проверяется общая безопасность и комфортность при управлении машиной. На втором — определяется, что сделал производитель для уменьшения рисков, связанных с возможным ДТП. Третий этап включает в себя проверку защиты пассажиров и водителя в случае аварий. И только на последнем этапе машину разбивают для полной оценки ее безопасности.

Автор: Помощник капитана Дуглас Уэйт Источник: commons.wikimedia.org

Из новшеств стоит выделить повышенное внимание к помощникам водителя. Штрафы будут применять к моделям, где руль в авторежиме (например, при парковке или удержании в полосе) резко дергается, есть излишне громкие сигналы. В этом случае баллы снизят, даже если система справляется со своими функциями. И наоборот: положительная оценка возрастет, если ассистент распознает усталость водителя и что-то предпринимает. Также плюсы добавят автомобилю, если у него снова появились физические переключатели: считается, что сенсоры дисплея мультимедиа отвлекают от дороги.

Источник: EuroNCAP

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Крылья бабочек создают оптическую иллюзию в полете, заставляя хищников промахиваться

В живой природе дневные бабочки представляют собой заметную и уязвимую цель. Они летают в светлое время суток, их крылья покрыты яркими полосами и пятнами, а частота взмахов относительно мала....

В ракету «Аполлон-12» дважды ударила молния в первую минуту полёта к Луне

14 ноября 1969 года «Аполлон-12» отправился к Луне под дождём. Через 36,5 секунды после старта в ракету Saturn V ударила молния, а на 52-й секунде последовал второй разряд. В кабине загорелись...

Технологическая сингулярность уже наступила? Как ИИ-агенты вышли из-под контроля, но провалили базовые тесты на логику

В последние месяцы руководители крупнейших компаний по разработке программного обеспечения сделали ряд громких заявлений. Они сообщили, что развитие искусственного интеллекта подошло к моменту...

Сверчок вместо термометра: можно ли определить температуру воздуха по частоте его стрекота

Тёплым вечером стрекот сверчков кажется просто частью летнего шума. Но стоит прислушаться несколько ночей подряд, и обнаруживается любопытная закономерность: в жару «музыка» становится заметно...

«Коллапс знаний»: почему ИИ-чат-боты делают наше мышление более плоским и стереотипным

Поисковые системы меняют привычный формат работы. Вместо списка ссылок на независимые сайты пользователи все чаще видят готовые текстовые ответы, сгенерированные искусственным интеллектом прямо на...

Почему самую высокую плотину Италии никто не использует

На севере Италии, в узкой долине на реке Вайонт по сей день можно увидеть грандиозную плотину в 260 метров высотой. Даже сегодня она кажется прямо скажем гигантской, а в 60-е официально была самой...