Ремень, 16 кг и 100 км пробега : представлен электровелосипед Tenways CGO600 Pro

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Для электровелосипеда предназначенного для регулярных маятниковых (туда — обратно) поездок, есть даже специальный термин — коммутер. И примерный рецепт такого практичного велосипеда: удобство в использовании, большой запас хода, и возможность езды в обычной одежде. Компания Tenways из Нидерландов (где знают толк в городских велосипедах) представила новую модель коммутера CGO600 Pro. У модели типичная внешность городского велосипеда, ременный привод и заднее мотор-колесо мощностью 250 Вт и крутящим моментом 40 Нм. Велосипед получил награду Red Dot этого года.

Автор: TENWAYS Источник: www.tenways.com

Модель построена на алюминиевой раме (сплав 6061) с ригидной вилкой. Грузоподъемность до 140 кг. Размер колес 700С, покрышки с защитой от проколов от бренда CST. Гидравлические дисковые тормоза от TEKTRO.

Ременный привод не требующий постоянного обслуживания — Gates CDN. Трансмиссия односкоростная, а мощность мотора (Mivice M070) дозируется с помощью датчика момента в каретке. Максимальная скорость ограничена величиной 25 км/ч.

Съемный аккумулятор (36 В 10 Ач) на элементах LG обеспечивает до 100 км пробега с поддержкой педалирования.

Автор: TENWAYS Источник: www.tenways.com

Масса CGO600 Pro: 16 кг, со всеми доступными аксессуарами (крылья, подножка и пр.) 18 кг. В раму интегрировано светотехника StVZO (35 люкс).

Стоимость велосипеда 1799 евро. На выбор четыре размера на разный рост и четыре расцветки рамы.

Автор: TENWAYS Источник: www.tenways.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru
+1 0 17962 11
Автор bdos Рейтинг +12971.00
Блог Авто и транспорт 373 12906 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

11 комментариев

Добавить комментарий

U
имхо, 1800 евро за вел на 250вт мотор-колесе — это где-то между мошенничеством и откровенным грабежом.
и, также имхо, эта «интегрированная светотехника» выглядит отвратно, Подобная штука была на декатлоновских складнях — в своё время не купил такой только из-за этого, хотя на велофорумах говорят, что едут они прекрасно.
bdos
250 Вт это норма по пдд
U
понимаю, но это было сказано именно в контексте стоимости: это не какой-то мощный, и потому дорогой мотор.
1
Ребятам с форума надо же оправдать свою глупость, вот и пишут, что едет прекрасно
U
Ну, всем понятно, что складные велы на небольших колёсах едут хуже, но те, кто сравнивал, говорят, что они едут хорошо по сравнению с другими складниками.
1
За такие деньги можно купить велосипед с двух килловатным мотором и запасом хода в 200 км. А что это 250 ватт, вообще ни о чём
i
100км пробег с помощью педалирования? Ага, тогда я только на педалях смогу проехать 500км. Ну или не смогу: свистеть, как известно, — не мешки ворочать. Нет при таких характеристиках никаких 100км пробега, не надо врать. Надо просто говорить про честный пробег только на электротяге, но тогда велик за 1800 евро не продашь.
K
Надо просто говорить про честный пробег только на электротяге, но тогда велик за 1800 евро не продашь.
Почему не продашь? Какие там зарплаты в Нидерландах? Целевая аудитория — явно не учитель сельской школы в Бурятии.
i
Потому что для тех, кто хоть немного разбирается в электровелосипедах, пробег в 100 км при аккумуляторе 10 а/ч — это вранье. Как минимум, никто не хочет, заплатив деньги, чувствовать, что его надули.
K
В Европе те велосипеды на которых можно ездить без прав на мощности 250Вт продаются без ручки газа. Там по ПДД электровел должен ехать только в режиме поддержки. Чисто на газульке хватило бы на 30 км по прямой. Но, там такой возможности нет. А вот в режиме минимальной поддержки может и хватит на 100 км.
i
Знаем про эти европейские фокусы «без прав», когда за езду на велосипеде под шофе при отсутствии ДТП нахлобучат по полной, лишив прав при их наличии. В Германии были случаи. Так себе реклама бесправных простых великов. А если так, то нах он нужен, если мне к обычному велику предлагают утяжеление в виде вшивого мотора, с которым далеко не уедешь, только вес прибавится. В общем, в горку оно не заедет — скорее ремень пробуксовывать будет от сверхусилий ездока, одни мучения с таким помощником. Хотя кто-то, наверное, будет в восторге. Только ехать чисто на педалях с севшей батареей на таком сложнее, чем на обычном до кучи — об этом надо помнить.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Вселенная может схлопнуться иначе: почему физики 50 лет упускали из виду другую форму распада вакуума

В квантовой физике вакуумом называют не абсолютную пустоту, а состояние квантового поля с минимально возможной энергией. Однако у поля может быть сразу несколько состояний, в которых оно способно...

Физики наконец выяснили, как именно возникает статическое электричество при ударе одинаковых предметов

Когда два твердых предмета ударяются друг о друга или трутся поверхностями, между ними переходит электрический заряд. В повседневной жизни мы замечаем это, когда синтетическая одежда начинает...

Канат под улицей: как в 1873 году появились знаменитые трамваи Сан-Франциско

Ранним утром 2 августа 1873 года на Клей-стрит было почти пусто. В четыре часа небольшой вагон подошёл к верхней части одного из крутых сан-францисских склонов. Лошади перед ним не было,...

Обсерватория Веры Рубин открыла своего первого кандидата в карликовые планеты Солнечной системы: почему его не замечали 10 лет

В октябре 2026 года астрономы объявили об открытии крупного небесного тела на дальних окраинах Солнечной системы. Объект получил временное рабочее название 2026 ED138. Он обращается вокруг Солнца...

«Мелодия-106»: парадоксы первого в СССР музыкального центра первого класса

В 1978 году Рижский радиозавод имени Попова начал выпуск «Мелодии-106-стерео». В одном корпусе объединили радиоприёмник диапазонов ДВ, СВ, КВ I—III и УКВ, кассетную панель на венгерском ЛПМ,...

Обзор внешнего аккумулятора EcoFlow RAPID 25K (EF-HB-002): 170 Вт, PD 3.1 и информативный TFT-дисплей

EcoFlow RAPID Power Bank (модель EF-HB-002) позиционируется как высокомощный внешний аккумулятор для ноутбуков, планшетов и смартфонов. Заявленные параметры: ёмкость 25 000 мАч, суммарная выходная...