Почему у немецких машин 90-х годов зеркала разного размера?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Автомобили, транспорт и аксессуары

Глядя на легендарный уже Mercedes-Benz в кузове W124 из начала 90-х годов, невольно замечаешь одну деталь, которая нарушает общую симметрию конструкции. Зеркала у автомобиля разного размера. Да и не только у Мерседеса было так, и других немецких автобрендов того времени тоже. Такое в современных автомобилях не встречается. Зачем так было сделано? Давайте разбираться.

На немецких автомобилях 80-90-х годов зеркало со стороны водителя длиннее, чем со стороны пассажира. Правое зеркало стоит выше и вообще не выступает за габариты автомобиля, сохраняя достаточную обзорность. И сделано это не ради копеечной экономии на стекле, металле и пластике или улучшения аэродинамики кузова, а из-за других причин.

Если копнуть еще немного глубже, зеркало справа раньше вообще не ставили на автомобилях, и не только в Германии, но и, например, в США и СССР. Не считали нужным. Автомобилей на дорогах было меньше, габаритов они были более скромных (ну разве что не американские) и обгон справа часто был под запретом в ПДД.  В целом, нормы по безопасности для автомобилей были ниже современных, трехточечный ремень безопасности массово стал внедриться только в середине 60-х годов, какое уж там второе зеркало.

Продукция европейского автопрома (особенно авто бизнес-класса) в 80-90 годах прошлого века стала расти в размерах, причем и в ширину тоже. А извилистые улочки старых кварталов европейских городов строились, когда еще правили бал кареты, запряженные лошадьми. Там даже сейчас грузовики в почете бескапотные! А если припарковаться нужно на узкой улице? Только вплотную к стене домов или тротуару, вот и небольшое правое зеркало и не мешало, не увеличивало габариты автомобиля и не мешало двигаться пешеходам. 

Даже когда появились шарниры на корпусах зеркал для складывания: левое зеркало то под рукой водителя и доступ для складывания к нему проще. 

В начале 2000-х годов уже стали внедрятся электроприводы для складывания зеркал и проблема отпала сама собой (сложенные зеркала не выступают за габарит по ширине автомобиля). Да и конкуренция производителей и требования к автомобильному дизайну стали выше, асимметрия уже была неприемлема. Сейчас разных по форме зеркал уже не встретить в современных автомобилях.

Спасибо за внимание.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

19 комментариев

AnEvil
Я думаю, это еще и для обзора было сделано, просто не симметричный автомобиль не так эстетично выглядит, поэтому отказались по итогу. Ну и электроприводы для зеркал, да )
J
Были у меня ауди, мерсы, бмв 80-х, 90-х годов. Про зеркала впервые слышу, всегда стояли нормальные.
Х
Были разные. Я еще на бочке заметил. ИМХО еще это обусловлено тем, что водитель не посередине сидит.
J
Я думаю, неважно где водитель сидит, с учетом сколько с этими машинами приходилось возиться, уже давно бы заметил.
Это точно не носило массовый характер, скорее были какие-то единичные комплектации с такими зеркалами.
К
На 4 гольфе были разные зеркала. По крайней мере у коллеги, которому его привезли из Германии в свое время.
E
Слово «комплектация» вам о чём-то говорит?
J
Чукча – не читатель, чукча – писатель.
Говорит, я об этом и написал во втором своем комментарии, до которого ты не дошел.
E
Нет смысла доходить, если мой комментарий касался первого, а в первом УТВЕРЖДАЛОСЬ что «впервые слышу и всегда стояли нормальные». Погугли «ошибка выжившего», чукча
J
Оно и видно, что тебе доходить до сути не с руки, тебе лишь бы побыстрее настрочить глупый комментарий.
E
Топи дальше, пытаясь оправдать свой лузл
J
Ха-ха, ты протупил, а мне оправдываться? А ты забавный, малый))
100787016398823503586@google
«обгон справа» — оксюморон. в текущей интерпретации термина «обгон», т.к. теперь (уже 20 лет как) обгоном считается только маневр, связанный с выездом на полосу встречного движения.
до этого «обгон» определялся как «опережение, связанное с выездом из занимаемой полосы» и да, обгон справа был запрещен правилами (что на широких московских улицах, впрочем, особо и не соблюдалось).
J
Все конечно всё поняли как надо, но обязательно найдётся кто-то один, который считает что только он знает определение понятия «обгон» из ПДД и несётся поделиться им с остальным миром, ведь это же сразу всё меняет.
E
Давно к комментариям допускаются только уникальные словосочетания, не используемые не только в ветке комментариев, но и вообще в мире?!
E
Некоторые или даже многие до сих пор считают, что есть «обгон справа» — у меня друг такой. А по статье всё верно сказано.
hellbot
Был 124, справа короткое, но широкое зеркало было, нормально. А6 с маленьким зеркалом была, неудобно.
102933693642848940986@google
Ну складные зеркала ещё до 2000-х были, Митсубиси Галант для Германии тоже был с маленьким зеркалом, на первый взгляд не заметно, а вот если хорошо присмотреться то будет заметно. Узнал об таких зеркалах лет пять тому назад, но статья интересная!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему нельзя идеально расчесать теннисный мячик, и при чем тут термоядерный реактор? Теорема «о волосатом шаре» объясняет мир вокруг нас

В мире высоких технологий и сложных научных открытий простые истины порой ускользают от нашего внимания. Мы привыкли к тому, что за каждым великим изобретением стоит титанический труд ученых, годы...

Стоит ли идти? Обзор новой выставки в ГТГ «Васнецовы. Связь поколений. Из XIX в XXI век»

Уже неоднократно на этих страницах я признавался в самых теплых чувствах, которые испытываю к творчеству Виктора Михайловича Васнецова, так что для меня гамлетовского вопроса относительно новой...

Топология света: новый ключ к нагреву термоядерной плазмы

Свет пронизывает наш мир, позволяя нам видеть, общаться и исследовать Вселенную. Он также играет важную роль в исследованиях термоядерного синтеза, одного из самых перспективных источников чистой...

Экзо-Венера Gliese 12 b: потенциально обитаемая планета с земной температурой

В бескрайних просторах космоса, среди мириад звездных систем, ученые неустанно ищут планеты, подобные нашей Земле. В этом поиске важную роль играют M-карлики — наиболее распространенный...

Почему узор каждой снежинки уникален и можно ли сделать два одинаковых?

Многие наверняка не раз слышали о том, что не бывает в мире абсолютно идентичных снежинок. Якобы они настолько же уникальны, как и отпечатки пальцев у людей. Но почему не существует двух...