Почему исчезли в городах стационарные посты ДПС

В последние десятилетия городской ландшафт России претерпел значительные изменения, и одним из заметных явлений (особенно водителям) стало исчезновение стационарных постов ДПС. Уже 10-15 лет в РФ не работают почти все стационарные посты ДПС. Эти посты на въездах в города, когда-то неотъемлемая часть дорожной инфраструктуры, на протяжении многих лет выполняли функции по обеспечению безопасности дорожного движения. Теперь водители видят мобильные посты ДПС на автомобилях (часто около обветшавших кирпичных постов). Рассмотрим причины этого процесса и его последствия.

Одной из ключевых причин исчезновения стационарных постов ДПС стала реформа Министерства внутренних дел России, проведенная в 2010-2012 годах под руководством тогдашнего президента Дмитрия Медведева. Эта реформа предусматривала значительное сокращение численности сотрудников органов внутренних дел — на 22%. А не только смена вывески («Милиция» на «Полиция») как мы ее помним. В результате такого сокращения количество сотрудников ДПС также уменьшилось, что сделало невозможным поддержание прежнего количества стационарных постов и контрольных пунктов. Там работало довольно много сотрудников (порой до 25) сменами для круглосуточного функционирования.

Содержание стационарных постов требует значительных финансовых вложений: от строительства и обслуживания инфраструктуры до заработной платы сотрудников. В одной столице постов было более 50. В условиях ограниченного бюджета более рациональным решением стало использование видеонаблюдения и мобильных патрулей, что позволило оптимизировать расходы на контроль за дорожной ситуацией. Еще одной причиной называлось взяточничество на постах от сотрудников — в те годы это было актуальнее (тянется с 90-х), сейчас контроль за законностью работы строже.

Теперь вместо постоянного присутствия в одном месте сотрудники ДПС теперь используют мобильные патрули. Ставят патрульные автомобили на островках безопасности дорог в необходимых местах. Это позволяет оперативнее реагировать на происшествия и более гибко управлять ресурсами, направляя их в те районы, где они наиболее необходимы.

В дополнение к традиционным методам контроля пришли современные технологии. Видеокамеры и автоматизированные системы фиксации нарушений стали эффективной альтернативой стационарным постам. В городах автоматизированный контроль имеется почти на каждом перекрестке. Эти устройства способны круглосуточно следить за дорожной обстановкой и фиксировать нарушения правил дорожного движения без участия человека. Туда еще и ИИ активно подключается, чтобы анализировать все больше вариантов поведения водителей. Благодаря этому удалось значительно сократить затраты на содержание постов и повысить эффективность работы ДПС.

Не сказать, что посты везде по РФ совсем пропали, в приграничных регионах частично действуют, да и мобильные патрули на выездах крупных городов дежурят круглосуточно. Но заколоченные окна множества стационарных постов ДПС — свидетельство адаптации к современным реалиям.

Таким образом, исчезновение стационарных постов ДПС в городах России — это результат комплекса факторов: реформы МВД, внедрения новых технологий, изменения стратегий патрулирования и экономической целесообразности. И не похоже, что их начнут в будущем расконсервировать для контроля дорожного движения, в МВД все так же наблюдается серьезный дефицит кадров.

Спасибо за внимание.