Отвезет куда нужно: представлены электровелосипеды Strassmeister серии SM

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Большая конкуренция на рынке персонального электротранспорта вынуждает производителей предлагать интересные для пользователя недорогие решения. Стартап Strassmeister сделал ставку на гибкую кастомизацию своих электровелосипедов. В серии SM, представленной на краудфандинговой площадке, две модели: городской коммутер и универсальный хардтейл. На выбор пользователя материал рамы (алюминий или карбон), мощность центрального электромотора, ёмкость аккумулятора, дополнительные аксессуары и 10 цветов рамы. Оба варианта оснащаются системой ABS на гидравлических дисковых тормозах.

Автор: SM Mobility Inc Источник: strassmeister.com

Рама выполняется либо из алюминиевого сплава 6061, либо из карбонового волокна. Проводка внутренняя, аккумулятор размещается в нижней трубе. У модели SM1 амортизационная вилка RockShox, у SM2 ригидная алюминиевая. Подседельный штырь с оперативной электрической регулировкой высоты. Покрышки Schwalbe с защитой от проколов.

Тормоза четырех поршневые гидравлические, трансмиссия цепная на 12 скоростей на компонентах SRAM GX Eagle.

Масса SM1 24 кг, SM2 — 21 кг. Нагрузка до 122 кг.

SM1
SM1
Автор: SM Mobility Inc Источник: strassmeister.com

Электропривод состоит из центральных электродвигателей на выбор:

  • Shimano EP801 250-600 Вт 85 Нм
  • Bafang M400 250 Вт 120 Нм
  • Bafang M600 500 Вт 120 Нм
  • Bafang M620 1000 Вт 160 Нм

Максимальная скорость 25/45 км/ч. АКБ на элементах 21700 с емкостью 15/20 Ач и 48/52 В. Запас хода (ассистент педалирования) до 120 км.

Автор: SM Mobility Inc Источник: strassmeister.com

Фирменное мобильное ПО (будет запущено летом этого года) позволяет настраивать антиблокировочную систему велосипеда, вести контроль поездок и дистанционную блокировку электронной системы велосипеда.

Стоимость байков для спонсоров на платформе indiegogo.com: SM1 от 2499 долларов США, SM2 — 2199 долларов. За карбоновую раму доплата 320$, за центральный мотор Bafang мощностью 1 кВт +320$. Доступно два размера рамы. Гарантийный срок 2 года.

SM2
SM2
Автор: SM Mobility Inc Источник: strassmeister.com

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему роторные двигатели не стали массовыми, хотя они лёгкие и мощные

У Mazda RX-8 с механической коробкой передач красная зона тахометра начиналась у 9000 оборотов в минуту. Такой характер обеспечивал небольшой двухроторный двигатель, которому не требовался...

Чем полезен умный выключатель света и стоит ли его приобретать

Умный выключатель света кажется мелочью, пока не начинаешь пользоваться им каждый день. Свет в коридоре можно включать голосом, освещение в спальне выключать со смартфона, а вечером автоматически...

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они запасают нектар

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...

«Микрон» 10РУ-101С: ресивер-карлик с необычной шкалой радио из позднего СССР

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...