Колин Фёрз создал скейтборд с магнитной левитирующей подвеской

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Британский инженер и видеоблогер Колин Фёрз представил Magboard — двухъярусный лонгборд, в котором верхняя платформа с райдером парит над нижней благодаря отталкивающей силе неодимовых магнитов. Конструкция представляет собой две поликарбонатные пластины толщиной 24 мм каждая, между которыми установлены магнитные диски размером 100 на 30 мм. Колёса и траки закреплены на нижней платформе, а верхняя служит площадкой для ног.

Проект стал развитием предыдущей работы Фёрза — горного велосипеда, в котором пружинная подвеска была заменена парами магнитов с силой отталкивания свыше 500 кг каждый. Идею перенести технологию на скейтборд предложил в комментариях на YouTube Дон Браун, сооснователь обувного бренда Etnies.

Автор: Колин Фёрз Источник: newatlas.com

Основной инженерной задачей стала стабилизация верхней платформы. За семь-восемь прототипов Фёрз перебрал линейные штифты, подшипники, шарниры и тормозные тросы. В итоговой версии применяются квадратные направляющие трубы с подшипниками в напечатанных на 3D-принтере втулках. Они обеспечивают вертикальный ход платформы и передают наклон ног райдера на траки для управления поворотами.

Автор: Колин Фёрз Источник: newatlas.com

Для демонстрации эффективности подвески Фёрз провёл сравнительный тест: закрепил стакан с водой на обычном лонгборде и на Magboard, после чего проехал по рифлёному бетону. На магнитной версии вода практически не колыхалась.

Автор: Колин Фёрз Источник: newatlas.com

Конструкция имеет ограничения: увеличенный вес, повышенный центр тяжести и невозможность выполнять воздушные трюки. При этом, в отличие от левитирующих платформ на сверхпроводниках или медных пластинах, Magboard не привязан к специальной поверхности и может использоваться на любой дороге.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

R
Все равно это не то пальто. Так, побаловаться и забыть. Ну или в автомобилестроении может пригодится где

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему роторные двигатели не стали массовыми, хотя они лёгкие и мощные

У Mazda RX-8 с механической коробкой передач красная зона тахометра начиналась у 9000 оборотов в минуту. Такой характер обеспечивал небольшой двухроторный двигатель, которому не требовался...

Чем полезен умный выключатель света и стоит ли его приобретать

Умный выключатель света кажется мелочью, пока не начинаешь пользоваться им каждый день. Свет в коридоре можно включать голосом, освещение в спальне выключать со смартфона, а вечером автоматически...

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они запасают нектар

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...

«Микрон» 10РУ-101С: ресивер-карлик с необычной шкалой радио из позднего СССР

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...