Инженер Макс Хазан создал мотоцикл с двигателем Ferrari V8

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Американский инженер и кастомайзер Макс Хазан завершил работу над необычным проектом — мотоциклом HF355, оснащенным 3,5-литровым двигателем V8 от Ferrari F355. Транспортное средство, разработка которого заняла около года, представляет собой полностью оригинальную конструкцию без использования донорских компонентов.

Мотоцикл построен вокруг атмосферного двигателя Ferrari мощностью 400 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач. Двигатель установлен продольно и может развивать до 10 000 оборотов в минуту. Масса силового агрегата составляет 107 кг, что составляет почти половину от общего веса мотоцикла (267 кг с топливом).

Автор: Макс Хазан Источник: newatlas.com

Для эффективного охлаждения двигателя Хазан разработал систему с радиатором, воздуховодами и четырьмя компьютерно-управляемыми электрическими вентиляторами. Мотоцикл также оснащен системой смазки с сухим картером, где масляный бак размещен в верхней части конструкции.

Особенностью HF355 является отсутствие традиционной рамы — все компоненты крепятся непосредственно к двигателю и трансмиссии. Кузов изготовлен из композитных материалов с использованием специальных форм, разработанных Хазаном. В конструкции также присутствуют акриловое ветровое стекло и аэродинамические элементы.

Автор: Макс Хазан Источник: newatlas.com

При колесной базе 1600 мм мотоцикл сохраняет пропорции классического спортбайка. Удельная мощность HF355 составляет около 0,67 л.с. на фунт массы, что превосходит показатели серийного супербайка BMW S1000 RR (0,46 л.с. на фунт).

Автор: Макс Хазан Источник: newatlas.com

Проект не предназначен для массового производства и остается в категории уникальных инженерных разработок. Точные динамические характеристики мотоцикла пока не раскрываются.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

845208@vkontakte
Один тип из Владика в Лексус установил движок от камаза. Вот это агрегат получился, бомба. А мотик стремный.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как выглядела Вселенная в первые микросекунды: на Большом адронном коллайдере доказали жидкую природу первичной материи

Как изучать свойства материи, которая существовала лишь в первые микросекунды после Большого взрыва? Это состояние называется кварк-глюонной плазмой. В обычных условиях нашего мира кварки и...

Возможна ли жизнь без воды: как экзотические растворители расширяют границы обитаемой Вселенной

Вся современная астробиология построена на одном правиле: для возникновения и поддержания жизни необходима жидкая вода. Этот принцип определяет цели всех космических миссий, архитектуру...

Парадокс стакана воды: почему мы боимся таяния не тех ледников и откуда реально придет потоп

Белые медведи ни при чем. Разбираем сухие физические факты: почему тающий Северный Ледовитый океан не затопит города, куда делись 9 триллионов тонн горного льда и что происходит с Гренландией.

Ловушка «чемодана без ручки»: почему нам так страшно бросить то, что давно пора бросить

Продолжаем изучать ментальные приемы, которые помогают нам принимать верные решения и делают нас более эффективными. Сегодня поговорим про ловушку невозвратных затрат. Рассмотрим примеры и решения.

Надежность, комфорт и советские комиссионки: почему дипломаты в СССР не ездили на «Волгах» и куда попадали их иномарки после списания

Пока граждане СССР стояли в очередях за «Жигулями», послы ездили на Cadillac и Tatra. Почему дипломатам не подходили советские машины и куда они сдавали авто потом?

3D-сканирование головы, LDAC, xMEMS, ANC: обзор TWS наушников Creative Aurvana Ace MiMi

Я много раз нарывался на отзывы об этой новинке от компании Creative. Многие хвалят, и ставят по звуковым возможностям выше даже именитых производителей. Однозначно, за эту стоимость наушники...