«И как раз в сша 40% хотят вернуться на двс» — цитируете опрос сделанный по заказу нефтяников?
«Сша ОЧЕНЬ большая страна» — но люди там живут, как и в других странах: с работы — домой, из дома — на работу, за покупками в торговый центр «неподалеку, всего полчаса езды».
Поездки американцев через всю страну — несколько преувеличены.
Пусть будет 99% электричек для нормального народа, и оставим 1% ДВС для тех, кому надо за день отмотать 1000 км с промежуточной остановкой на 10 минут.
Ну и на здоровье. Зачем нам монополист в электро-автопроме? Вот вам пример результатов реальной конкуренции:
«В 2022 году вам бы пришлось выложить $48 190 за Tesla Model 3 начального уровня. К 2023 году эта сумма снизилась до $38 990, а к концу 2024 года — до $29 990 долларов, в результате чего общее снижение цены составило более 18 000 долларов»
«Производство — на уровне 980 тысяч машин». Мощностей — на 3 миллиона. У него 2/3 мощностей простаивают, а он считает это оптимальным вариантом. А раз «оптимально», то по его мнению и делать по этому поводу ничего не надо.
А вы его защищаете.
13 декабря 2024 года. «Последние опросы показывают, что как только кто-то купит электромобиль, маловероятно, что он вернется к двигателю внутреннего сгорания. По данным Глобального альянса водителей электромобилей, 92% нынешних владельцев электромобилей купят новый электромобиль как свой следующий автомобиль.
Чтобы внести ясность, это опрос 23 000 водителей электромобилей в 18 странах, а не только в США.»
https://headlight.news/2024/12/13/over-90-of-ev-drivers-plan-to-remain-battery-electric-owners/
«2-2.5к в год на обслуживание» — это он наверное так жене говорит. Заначка в 200 долларов в месяц, о которой жене не будет известно, никогда не помешает.
Ну так ведь ваш знакомый не в Норвегии живет: никто на него не давит электромобиль покупать.
Не интересовались у него зачем ему такой, с ваших слов, проблемный автомобиль?
В ЕС в 2022 году падение потребления электричества было на 3%, в 2023 — на 3% опять, в 2024 — даже выросло на 2%.
Если брать конкретно Германию, то там с 22-го года промпроизводство сокращалось на 4% ежегодно.
Ни то, ни другое не звучит как катастрофическое ужатие. Да что бы там ни было, я опровергал ваше «полностью своего электричества у большинства стран ну процентов 10-20 максимум» — и опроверг.
Шутки шутками, а в Норвегии одни из самых массовых покупателей новых авто с ДВС, портящие статистику электрификации — это компании по аренде автомобилей.
Оказывается, интурист не умеет пользоваться электромобилями!
Если мыслить масштабно, регионами (а не отдельными странами), то электричество у большинства свое в основном. Под регионами я понимаю ЕС, Северная Америка, Китай со товарищи.
Вот, цитату вам подобрал: «В первой половине 2024 года возобновляемые источники энергии составляли более 50% всей выработки электроэнергии в Европе, при этом атомная энергетика сохраняла стабильную долю в 24%, согласно платформе ELDA Eurelectric.»
Американцы прошли через кризис с ОПЕК, они знают что такое когда поставщик нефти одномоментно закроет кран. Случись такое сегодня, тоже в США будет кризис, однако он не столь сильно будет ощутим к примеру в солнечной Калифорнии, где больше процент электромобилей. Ну а лет через 20-30-40, и по всем США.
«Сша ОЧЕНЬ большая страна» — но люди там живут, как и в других странах: с работы — домой, из дома — на работу, за покупками в торговый центр «неподалеку, всего полчаса езды».
Поездки американцев через всю страну — несколько преувеличены.
Пусть будет 99% электричек для нормального народа, и оставим 1% ДВС для тех, кому надо за день отмотать 1000 км с промежуточной остановкой на 10 минут.
А вы его защищаете.
Чтобы внести ясность, это опрос 23 000 водителей электромобилей в 18 странах, а не только в США.»
https://headlight.news/2024/12/13/over-90-of-ev-drivers-plan-to-remain-battery-electric-owners/
Не интересовались у него зачем ему такой, с ваших слов, проблемный автомобиль?
История человечества тому пример.
Если брать конкретно Германию, то там с 22-го года промпроизводство сокращалось на 4% ежегодно.
Ни то, ни другое не звучит как катастрофическое ужатие. Да что бы там ни было, я опровергал ваше «полностью своего электричества у большинства стран ну процентов 10-20 максимум» — и опроверг.
Нефтью расплатятся, тоже мне проблема.
Оказывается, интурист не умеет пользоваться электромобилями!
Возьмем, к примеру, Эфиопию. После запрета продаж новых авто с ДВС — взрывной рост продаж электричек. Без всяких госдотаций.
Вот, цитату вам подобрал: «В первой половине 2024 года возобновляемые источники энергии составляли более 50% всей выработки электроэнергии в Европе, при этом атомная энергетика сохраняла стабильную долю в 24%, согласно платформе ELDA Eurelectric.»
Американцы прошли через кризис с ОПЕК, они знают что такое когда поставщик нефти одномоментно закроет кран. Случись такое сегодня, тоже в США будет кризис, однако он не столь сильно будет ощутим к примеру в солнечной Калифорнии, где больше процент электромобилей. Ну а лет через 20-30-40, и по всем США.