Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Почему кошка не ест корм?
Потому, что зажралась. В деревне кошки едят всё, что дадут, поскольку знают, что дадут мало — всё равно в основном питаться придётся чем сама добудешь
Ну а в комфортных условиях не только кошки, но даже и крысы привередничают иногда. Хотя на воле с большим удовольствием грызут всё съедобное и с чуть меньшим – в принципе непригодное в пищу ;)
«если даже на техническом сайте допустим такой «высер»»
Так как раз на помойках, типа технических сайтов, ничего, кроме высеров в принципе и не бывало отродясь. Только к чему вы их тут помянули — непонятно
«не меньше тысячи в год сейчас в сумме жрут ждущие приборы»
То есть на столько копейки, что в принципе не могут заслуживать хоть какого-то внимания — оно намного дороже обойдётся ;)
Аккумулятор мелковат всё ж, ну и искать под него более-менее пристойный SSD вменяемой ёмкости проще сдохнуть. Но молодцы, что оба USB полнофункциональные (т.е. и PD, и DP), да
«В USB 3.2 Gen 2 такой поток может не пролезть»
А в USB ему и не требуется пролезать. DP Alt Mode относится к разъёму и кабелю, но никак не связан с режимом передачи данных в этих же разъёме и кабеле. Пусть там хоть USB 2.0 будет :)
Вылетела из головы
Возможно, из-за его нынешней специфики — залезть на мост, пройти по мосту, слезть с моста
На Электрозаводской-то по улице пройтись минутное дело
На Авиамоторной со временем возможно будет ещё удобнее, но для этого её надо снести и новую построить где-то под Дангауэровским путепроводом. Что в планах, но пока без даты
Ну а на D4 тот же путь сейчас те же 3 минуты. И на D2 также будет — когда ремонт закончат
Но это другого рода пример — тут и старых составов хватает, ога
«В итоге если например выйти с МЦД2 на Тушинской и ехать на метро до Бутово то приедешь на 40 минут быстрее чем на МЦД»
Есть нюанс — Бутово-D2 ни с одной станцией метро в Бутове не совпадает ;)
Так-то Тушинская ТКЛ — Скобелевская БЛл (последняя ближайшая к станции) это 1:11 с двумя пересадками, а Тушинская D2- Бутово — 1:21 вообще без. И я предпочёл бы второе. Не говоря уже о том, что никаких 40 минут и близко нет, причём если надо вылезти из электрички и пересесть на метро, то это как раз всю экономию в 10 минут съест сразу как раз. До БДД они может и будет пол-часика, но туда эльки и не ходят
Но МЦД2 вообще плохой пример в этом плане — оно по дуге идёт вокруг центра. Так что на больших расстояниях всегда проиграет метро — когда оно более коротким маршрутом. Даже покороче если типа Щукинской-Текстильщики — 32 минуты на метро против 45 на эльке (даже больше чем в вашем примере)
Только вот не забываем, что и «ползёт» оно местами как раз из-за строительных работ — та же Рижская или Серп и Молот. А кое-где просто не может разогнаться как раз, поскольку от станции до станции расстояние небольшое.
И, опять же, что там ограничено конкретно на МЦК? Да почти ничего. Мгновенная скорость под сотню иногда, а маршрутная тоже хуже метро или тех же диаметров вне центральной части города. Именно потому, что разгон-торможение и так всю дорогу
Экспроессом я и на ЭР2Т помнится на скорости 109 км/ч Очаково проскакивал — поскольку от Солнечной до Киевской без остановок было :)
Но, кстати, лучше уж так, чем тот же Kodak X203 — внутри которого SM2259XT2 с QLC ;)
Другой вопрос, что и тутошнюю начинку можно в компактный корпус впихнуть, то да
«те 2101- 1,1л., 2103-1,3л., 2106-1,6л.» — 2109 — 1,9 литра, 2114 — 2,4 литра, ну да ;)
На самом деле модификации в пятой цифре, но там какого-то жёсткого порядка никогда не было. Впрочем, и в четвертой тоже — 2104 вышла не только после 2106, но и после 2107, действительно
Да и вообще шестерка — это всего лишь удешевленная (изначально так) трёшка, которая свой отдельный номер получила только для того, чтоб не переходить к шестизначным номерам для модификаций
Такая «жёсткая» система в СССР была, да :))))
(Руска-беларускі слоўнік НАН Беларусі, 10-е выданне (актуальны правапіс))
Потому, что зажралась. В деревне кошки едят всё, что дадут, поскольку знают, что дадут мало — всё равно в основном питаться придётся чем сама добудешь
Ну а в комфортных условиях не только кошки, но даже и крысы привередничают иногда. Хотя на воле с большим удовольствием грызут всё съедобное и с чуть меньшим – в принципе непригодное в пищу ;)
Так как раз на помойках, типа технических сайтов, ничего, кроме высеров в принципе и не бывало отродясь. Только к чему вы их тут помянули — непонятно
То есть на столько копейки, что в принципе не могут заслуживать хоть какого-то внимания — оно намного дороже обойдётся ;)
Прочитать не пробовали? Попробуйте — глядишь, и уловите. Но это не точно :)
А в USB ему и не требуется пролезать. DP Alt Mode относится к разъёму и кабелю, но никак не связан с режимом передачи данных в этих же разъёме и кабеле. Пусть там хоть USB 2.0 будет :)
Возможно, из-за его нынешней специфики — залезть на мост, пройти по мосту, слезть с моста
На Электрозаводской-то по улице пройтись минутное дело
На Авиамоторной со временем возможно будет ещё удобнее, но для этого её надо снести и новую построить где-то под Дангауэровским путепроводом. Что в планах, но пока без даты
Но это другого рода пример — тут и старых составов хватает, ога
Есть нюанс — Бутово-D2 ни с одной станцией метро в Бутове не совпадает ;)
Так-то Тушинская ТКЛ — Скобелевская БЛл (последняя ближайшая к станции) это 1:11 с двумя пересадками, а Тушинская D2- Бутово — 1:21 вообще без. И я предпочёл бы второе. Не говоря уже о том, что никаких 40 минут и близко нет, причём если надо вылезти из электрички и пересесть на метро, то это как раз всю экономию в 10 минут съест сразу как раз. До БДД они может и будет пол-часика, но туда эльки и не ходят
Но МЦД2 вообще плохой пример в этом плане — оно по дуге идёт вокруг центра. Так что на больших расстояниях всегда проиграет метро — когда оно более коротким маршрутом. Даже покороче если типа Щукинской-Текстильщики — 32 минуты на метро против 45 на эльке (даже больше чем в вашем примере)
Только вот не забываем, что и «ползёт» оно местами как раз из-за строительных работ — та же Рижская или Серп и Молот. А кое-где просто не может разогнаться как раз, поскольку от станции до станции расстояние небольшое.
И, опять же, что там ограничено конкретно на МЦК? Да почти ничего. Мгновенная скорость под сотню иногда, а маршрутная тоже хуже метро или тех же диаметров вне центральной части города. Именно потому, что разгон-торможение и так всю дорогу
Экспроессом я и на ЭР2Т помнится на скорости 109 км/ч Очаково проскакивал — поскольку от Солнечной до Киевской без остановок было :)
Другой вопрос, что и тутошнюю начинку можно в компактный корпус впихнуть, то да
На самом деле модификации в пятой цифре, но там какого-то жёсткого порядка никогда не было. Впрочем, и в четвертой тоже — 2104 вышла не только после 2106, но и после 2107, действительно
Да и вообще шестерка — это всего лишь удешевленная (изначально так) трёшка, которая свой отдельный номер получила только для того, чтоб не переходить к шестизначным номерам для модификаций
Такая «жёсткая» система в СССР была, да :))))