Любые естественные монополии и госмонополии так работают. Сначала ты типа выбираешь, а потом все конкуренты убиты и включается режим «жри что дают».
Кто-то взломает загрузчик и рутанёт телефон, но без массового потребителя такие кастомы обычно долго не живут и производителям и потребителям тупо выгоднее поддерживать монополию.
Ну никак ты не заставишь своих родителей искать и рутовать телефон, а потом искать приложения, да так чтобы не напороться на вирусню и это потом всё ставить.
Не не читаем новость?
Делали-делали импортозамещали рустор, фигак и гугл запрещает рустор в этой новости.
— все телефоны и планшеты Android с предустановленными сервисами
— верефицированный аккаунт андроих разработчика — это когда верифицируешь в google developer
Всё, финита ля комедия.
Останутся только на рутованных китайских поделках с большим братом.
И то следущая версия андроида идёт с заблокированным с завода загрузчиком и поставить рут не получится даже на топ за свои деньги сяоми турбо повер макс про ультра лимитед эдишен.
Это скорее для сторонних сторов. Похоже все деньги, потраченные и распиленные на рустор окажутся в трубе, как и разработчики приложений для рустора… а ведь это не госуждарство за это платило, а население.
Ага, есть у нас такие места удобные возле лифта, 4 места на каждый этаж подземной парковки, но знаете в чем сок?
На этих местах стоят 3 крузака и тахо xD А эвакуировать их не могут, так как туда не влезает соотвествующей грузоаодъёмности кран из-за высоты. На штрафы им пофуй.
Тут Конституция стала запретным словом и половина текущих новых законов её нарушают прямо или косвенно, а ты волнуешься о каком-то мелком законе для бедных? лол
По идее это должно решаться не таким запретом, а техосмотром. Но у нас техосмотра не существует. Статистика недавно было что 70% продят техосмотр «онлайн», то есть не проходят вовсе.
Но вопрос тупо статистики — в категории 40-50 лет 99% авто гнильё и ради 1% нет смысла желеть эти 99%.
--
«А Bronto из 80-ых? В хороших руках до сих пор будет лучшей машиной на сухом бездорожье и на трассе тоже будет хорош.»
А Bronto из 80-ых не пройдёт ни одного теста на безопасность пешеходов и других авто. Незачем его на дороги выпускать если он в случае дтп сам выживет, но поубивает всех вокруг, всех пешеходов порубит пополам, а на всех водителей низких легковушек наедет рамой и отрежет головы перерезав лобовое стекло.
Короче у него уже тупо нет тех же стандартов автомобилестроения.
Если вы хотели понудеть, то термина «емкость» тут не существует вообще. Это понятие исключительно улично-бытовое и ненаучное.
А напряжение действительно отличалось на те же пресловутые 7-10% в худшую стороны. Активно допиливают, да, если уже сравлялись — супер. Если уже сравнялись в циклах — ещё лучше. Но всё ещё высо и вполне понятно что крупные компании ничего такого выпускать пока не собираются. Обкатают на хомячках с топом за свои деньги и потом может быть внедрят тоже. Увидим.
мА можно использовать только в сравнении на одинаковых по химии элементах
а эти совершенно другие
разные типы батарей можно сравнимать только в ваттах, так как у них разное напряжение и соответственно разная ёмкость при совершенно одинаковых мА*ч.
а ещё говорят циклов зарядки у них сильно меньше, так что я бы эти 10.000 пока обходил стороной. пусть хомячки топа за свои деньги протестирую на себе, а я через 2-3 года возьму если всё окей.
Так они же выключенны если нет движения, как раз инфракрасный датчик включает запись.
Скорее всего непрерывной записи не более 50 часов подряд, но движения у двери тоже не постоянные.
Я бы постеснялся так называться. А есть ли Уринотех или может быть Аналотех или Спермотех?
Ведь все три слова — оригинально идентичны и являются медицинскими терминами!
(если меня забанят, то обязаны забанить и автора статьи, так как все эти слова идентичной окраски и равнозначны! так что если автор испоьлзует, то и тут однозначно можно)
а сколько QR кодов боялись, нарекали проклятьем сотоны и персональным идентифинатором, но почему-то ФИО и номер паспорта как персональный идентификатор полностью игнорировали))
Напоминаю, соц рейтинг был всегда:
— кредитный рейтинг — решает когда и как вам давать или не давать кредиты
— разного рода корочки — куда вам можно заходить, а куда нельзя
— водительские права — кому можно водить, а кому нет
— диплом — где вам можно работать, а где нельзя
— деньги — что вам можно купить, а на что «рейтинга не хватает»
Какой науки? 14 из 17 запусков с засекреченым грузом, а остальные для пиара и людей, не до науки нынче.
Науку убили ещё в 2000х и поднимать никто не планирует. Идёт повальное ограничение финансирования университетов, а из телефизоров вещают о дициците бюджета и повышении налогов любыми способами. Никому наука не нужна, увы.
Цифры посмотри, почти 3000 спутников за 2024 год в этих 158 запусках… Извозчиком пускают только людей 2 раза в год. И то уже нет ни одного экономического и логического объяснения на коё черт туда пизхают людей, когда всё уже сто раз можно автоматизировать и роботизировать.
Кто-то взломает загрузчик и рутанёт телефон, но без массового потребителя такие кастомы обычно долго не живут и производителям и потребителям тупо выгоднее поддерживать монополию.
Ну никак ты не заставишь своих родителей искать и рутовать телефон, а потом искать приложения, да так чтобы не напороться на вирусню и это потом всё ставить.
Делали-делали импортозамещали рустор, фигак и гугл запрещает рустор в этой новости.
— все телефоны и планшеты Android с предустановленными сервисами
— верефицированный аккаунт андроих разработчика — это когда верифицируешь в google developer
Всё, финита ля комедия.
Останутся только на рутованных китайских поделках с большим братом.
И то следущая версия андроида идёт с заблокированным с завода загрузчиком и поставить рут не получится даже на топ за свои деньги сяоми турбо повер макс про ультра лимитед эдишен.
На этих местах стоят 3 крузака и тахо xD А эвакуировать их не могут, так как туда не влезает соотвествующей грузоаодъёмности кран из-за высоты. На штрафы им пофуй.
Но вопрос тупо статистики — в категории 40-50 лет 99% авто гнильё и ради 1% нет смысла желеть эти 99%.
--
«А Bronto из 80-ых? В хороших руках до сих пор будет лучшей машиной на сухом бездорожье и на трассе тоже будет хорош.»
А Bronto из 80-ых не пройдёт ни одного теста на безопасность пешеходов и других авто. Незачем его на дороги выпускать если он в случае дтп сам выживет, но поубивает всех вокруг, всех пешеходов порубит пополам, а на всех водителей низких легковушек наедет рамой и отрежет головы перерезав лобовое стекло.
Короче у него уже тупо нет тех же стандартов автомобилестроения.
А напряжение действительно отличалось на те же пресловутые 7-10% в худшую стороны. Активно допиливают, да, если уже сравлялись — супер. Если уже сравнялись в циклах — ещё лучше. Но всё ещё высо и вполне понятно что крупные компании ничего такого выпускать пока не собираются. Обкатают на хомячках с топом за свои деньги и потом может быть внедрят тоже. Увидим.
а эти совершенно другие
разные типы батарей можно сравнимать только в ваттах, так как у них разное напряжение и соответственно разная ёмкость при совершенно одинаковых мА*ч.
а ещё говорят циклов зарядки у них сильно меньше, так что я бы эти 10.000 пока обходил стороной. пусть хомячки топа за свои деньги протестирую на себе, а я через 2-3 года возьму если всё окей.
Скорее всего непрерывной записи не более 50 часов подряд, но движения у двери тоже не постоянные.
Ведь все три слова — оригинально идентичны и являются медицинскими терминами!
(если меня забанят, то обязаны забанить и автора статьи, так как все эти слова идентичной окраски и равнозначны! так что если автор испоьлзует, то и тут однозначно можно)
— кредитный рейтинг — решает когда и как вам давать или не давать кредиты
— разного рода корочки — куда вам можно заходить, а куда нельзя
— водительские права — кому можно водить, а кому нет
— диплом — где вам можно работать, а где нельзя
— деньги — что вам можно купить, а на что «рейтинга не хватает»
Науку убили ещё в 2000х и поднимать никто не планирует. Идёт повальное ограничение финансирования университетов, а из телефизоров вещают о дициците бюджета и повышении налогов любыми способами. Никому наука не нужна, увы.