Тут правильно заметили «пчелы против мёда» — потому что самая большая и самая невероятная наценка — государственная. на 3.5млн машину гос наценка 1 миллион рублей. Диллеры тут — сама щедрость. Государство дерет в миллионы раз больше и совсем недавно публично отказалось снижать ценники на пошлины, оформление и налоги.
И всегда драло. Именно изза этих наценок производители строили заводы внутри страны… которых теперь нет. Импортозамещение всегда будет дороже производства. Покупайте ведра.
ложь и фейки
легкие легализированы и продаются даже в торговых автоматах (которые кофе или шоколадки продают), а чтобы получить статью за тяжелые нужно в камане носить более 100 грамм самых забористых, таким количеством можно человек 20-30 убить.
половину стоимости, около 10.000 долларов стоит оформление, налоги и разные требования к авто.
Не просто так производство локализовали внутри страны, а теперь всё, параллельный будет ВСЕГДА дороже местного. Это навсегда.
Пришло 15 ответов на 2 комментария за 2 минуты. Все одинаковые и все правильной партии. Черти сидят и мониторят ответы, чтобы перевести всё в политику и родину, чтобы заработать свои 15р раньше и быстрее. А потом сами себе отвечают чтобы и дальше зарабытвать 15р и выглядеть как общественное мнение.
Пойду я. Тут одни дятлы.
Ты приравниваешь педофилию к цензуре? Просто потому что она не нравится какому-то конкретному органу власти? Экий молодец.
Кстати роскомназдор тоже планировал блокировать сайты только с педофилией и террорристическим контентом, а на деле блокирует женщин с обращениями к власти.
Китай анальные кары уже демонстрирует и не стесняется говорить что ДА ЕСТЬ и мы их применим против всех.
Амеры ещё ни разу не спалились, либо этого у них не было. Потому что там за это можно ВЫБОРЫ НЕ ВЫИГРАТЬ. Представьте себе. Так что либо вообще нет, либо пользуются крайне ограниченно, секретно и мало.
Собственно поэтому амеры и отказались от сотрудничества, потому что в каждой детали анальный зонд.
А наши и рады себе этот же зонд собственноручно туда же запихнуть. Топ за свои деньги! Китай нам поможет, да? Себе он поможет и кинет в любую секунду, а ещё хуже если подставит.
Так и индия их никогда не делала, да и в списке нет никаких технологических запчастей. Обычный тупые железки, поршни, валы, рычаги, пружины.
Так что да, выходит не могут или не хотят делать простейшие запчасти, который сделает любой токарь за пару часов.
Почитайте как привезти машину с РК учётом. И не важно что это «лада», важно что она ввезена и зарегистрирована в рк.
Но вообще речь не об этом шла, а о том что РК заплатили больше за ввоз машины к себе в страну, но ценник стоит ниже чем в россии.
Так все бомбят на диллеров как раз по тому что с начала ковида, с конца 2019го РРЦ вообще не существует. И +100 поменялось на +150-300.
Ищи то чего нет получается.
Точно так же как и в ипотечном льготном кредитовании. Это не скидки на товар, это товар дорожает на определенную сумму чтобы покрывать «скидки».
.
Я покупал ларгус в прошлом году по льготной программе в офф диллере.
Принцип очень прост:
— ценник на авто сразу ставят +150-300 тысяч в дилере
— если берешь наличкой — либо столько же как на ценнике, либо ещё сверху «комиссию»
— за обычный кредит дают скидку 40тысяч
— за льготный кредит 80 тысяч
— и это ещё нет допов, которые в 100% случаев условно обязательные. Не существует такого чтобы допы «ты сам себе выбрал». Либо вы с дивана анализируете, либо вообще не знаете системы. Допы ставят ещё ДО показа автомобиля клиенту и объявляют свою цену уже с допами. Снимать допы естественно откажутся потому что это и дорого и бессмысленно (вот снимешь ты парктроники, а дырки в кузове останутся?). И так всегда. Диллер просто делает для себя выгодную ситуацию.
Выбрать то выберет, но дешевле не заплатит. Там даже ставки рассчитаны именно таким образом, чтобы перекрыть всю субсидию и ещё сверху заработать. На допах и страховках и процентной ставке.
Фейковая выгода.
Любые господдержки кредитования (и льготные ипотеки ТОЖЕ) направлены на заработок кредитующих+страховых организаций и всё. Никакого альтруизма здесь никогда не было. Только бизнес. Только деньги.
Но самое смешное, что за этот банкет бизнеса и денег кредиторам платит сам гражданин ДВАЖДЫ. Сначала со всех граждан собрали налоги, потом этим налогом «субсидировали» автомобили", а гражданин берет кредит под 15-25% годовых со страховкой и допами компенсируя все субсидии.
Короче волки сыты. Граждане заплатят дважды, а то и трижды.
Как раз хорошо аналитика работает. Ради сиюминутного комфорта никто не станет рушить договорённости с большими клиентами, а дефицит когда-нибудь кончится. Никто не хочет чтобы кончился клиент покупающий тысячами.
-
и опять же — российским диллерам тоже продали по заводской цене. по точно такой же цене как и всем другим. казахские ещё и растаможили машины и заплатили на них свои налоги на импорт авто, а цены подняли только рф диллеры.
Потому что другая страна — тоже обычный покупатель. Был договор поставить 1000 машин покупателю — выполняй и не ной. Если запрещать продажи по национальному признаку, то это уже национализм какой-то.
А вот почему доят своих же — вопрос.
Цена бензина почти полностью состоит из налогов и сборов. Это не бензин дешевле, это барин налоги, сборы, да акцизы в карман гребёт.
95й бензин в казахстане прямо сейчас стоит 28 рублей и 80 копеек.
И всегда драло. Именно изза этих наценок производители строили заводы внутри страны… которых теперь нет. Импортозамещение всегда будет дороже производства. Покупайте ведра.
легкие легализированы и продаются даже в торговых автоматах (которые кофе или шоколадки продают), а чтобы получить статью за тяжелые нужно в камане носить более 100 грамм самых забористых, таким количеством можно человек 20-30 убить.
Не просто так производство локализовали внутри страны, а теперь всё, параллельный будет ВСЕГДА дороже местного. Это навсегда.
Пойду я. Тут одни дятлы.
Кстати роскомназдор тоже планировал блокировать сайты только с педофилией и террорристическим контентом, а на деле блокирует женщин с обращениями к власти.
Амеры ещё ни разу не спалились, либо этого у них не было. Потому что там за это можно ВЫБОРЫ НЕ ВЫИГРАТЬ. Представьте себе. Так что либо вообще нет, либо пользуются крайне ограниченно, секретно и мало.
А наши и рады себе этот же зонд собственноручно туда же запихнуть. Топ за свои деньги! Китай нам поможет, да? Себе он поможет и кинет в любую секунду, а ещё хуже если подставит.
Так что да, выходит не могут или не хотят делать простейшие запчасти, который сделает любой токарь за пару часов.
Но вообще речь не об этом шла, а о том что РК заплатили больше за ввоз машины к себе в страну, но ценник стоит ниже чем в россии.
Ищи то чего нет получается.
.
Я покупал ларгус в прошлом году по льготной программе в офф диллере.
Принцип очень прост:
— ценник на авто сразу ставят +150-300 тысяч в дилере
— если берешь наличкой — либо столько же как на ценнике, либо ещё сверху «комиссию»
— за обычный кредит дают скидку 40тысяч
— за льготный кредит 80 тысяч
— и это ещё нет допов, которые в 100% случаев условно обязательные. Не существует такого чтобы допы «ты сам себе выбрал». Либо вы с дивана анализируете, либо вообще не знаете системы. Допы ставят ещё ДО показа автомобиля клиенту и объявляют свою цену уже с допами. Снимать допы естественно откажутся потому что это и дорого и бессмысленно (вот снимешь ты парктроники, а дырки в кузове останутся?). И так всегда. Диллер просто делает для себя выгодную ситуацию.
Фейковая выгода.
Но самое смешное, что за этот банкет бизнеса и денег кредиторам платит сам гражданин ДВАЖДЫ. Сначала со всех граждан собрали налоги, потом этим налогом «субсидировали» автомобили", а гражданин берет кредит под 15-25% годовых со страховкой и допами компенсируя все субсидии.
Короче волки сыты. Граждане заплатят дважды, а то и трижды.
-
и опять же — российским диллерам тоже продали по заводской цене. по точно такой же цене как и всем другим. казахские ещё и растаможили машины и заплатили на них свои налоги на импорт авто, а цены подняли только рф диллеры.
А вот почему доят своих же — вопрос.
95й бензин в казахстане прямо сейчас стоит 28 рублей и 80 копеек.