Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У меня уже есть фрезер :-) но проводной и крупный. И конечно, так же искал (и нашел) адекватные руководства как к своему устройству, так и принципам-приемам работы с ним. Но мне было интересно почитать обзор — инструментов много не бывает. Вдруг стоит докупить мелкий :-)
Нет, хранение резервной прошивки для «сброса на заводские» — слишком жирно в плане расхода eeprom-памяти устройства. Максимум, что бывает доступно водителю — нехитрая активация резервной микропрограммы загрузчика в «магнитоле», который даст попытку повторной заливки прошивки закирпиченного блока с подключенной флешки.
--
Другие блоки, попроще, где нет ни гнезда для флешки, ни лишней памяти для загрузчика, шьются по CAN если исправны. Если вышел сбой и блок окирпичился, то его снимают и на стол к электронщикам, прошивать микроконтроллер напрямую, на доступных контактах. А то и перепаивать. Естественно, клиент это не ждет, ему подменный блок ставят, по-быстрому прошивают и кодируют под его машину и отпускают.
--
Именно по этому, максимум что обновляется удаленно — софт мультимедийного блока и блока искусственного интеллекта (автопилота), если есть. Это блоки с избытком оперативной памяти для временного размещения получаемой «по воздуху» прошивки.
Тут решение давно применяется: критически важные блоки обновляются только у дилера, что бы в случае окирпичивания была возможность оперативного решения проблемы, вплоть до замены блока.
Мультимедийный блок, где и «живет» андроид — второстепенная система, без музычки покатается, пока в сервисе примут.
Самое смешное, что с тексте ни слова, что это — гибрид с запиткой от формульного ДВС… Хотя, как инженер, я вижу в этом единственное разумное объяснение «почему движков 5, а не 4?» (ну, не запасное же колесо, что-ли приводить :-) ).
ЗЫ. «просто сдыхали» — в термопаре нечему дохнуть, кроме изоляции проводов. Или она вам не подходит и вы ищете проблем с полупроводниковыми датчиками и термисторами? Обычную термопару довольно просто сделать самому, погуглите.
Может решить задачу «с другого конца»? Поместить в духовку небольшой черный матовый кубик и измерять его температуру бесконтактным термометром, у которых верхний предел может быть и 300, и выше 1000 градусов? Или вам их точности не достаточно?
Она не «выявила», поскольку это уже было известно (что пальцы одного человека имеют схожие элементы), но дала 77% идентификацию. Русским языком говоря, зная рисунок одного пальца, нейросеть с вероятностью 77% укажет что другой отпечаток (неизвестный) тоже этого человека. Подозреваю, что у людей — криминалистов этот процент несколько пониже, но тоже не маленький.
Вот и все достижение ИИ. Неплохо, но это не революция, поскольку криминалисты используют базу отпечатков ВСЕХ пальцев подозреваемого и предполагать тут не требуется, нужно просто сравнить.:-)
«Ждём переход на лошадей и повозки.» — это ты к «заднепровским» страдальцам-соседям загляни. Чего ждать-то. У них всегда с кизяками хорошо было, а сейчас тема и того актуальнее. :-)
«А это зависит от курса «презренного доллара» ;)» — поправлю — от соотношения зарплаты к цене повозки. Доллар, иена, биткойн… какая мне разница, какой у них курс, ежели я зп в рублях получаю.
Я бы предложил экстренный выброс за борт. Но боюсь, не реально — машинки там как селедки в бочке уплотняют. Остается полное затопление отсека и прокачка забортной водой для охлаждения горящих в воде электрокаров. Все содержимое отсека будет потеряно, но хоть само корыто цело будет. Ну или не водой, а каким-нибудь газом, останавливающим горение лития, если такое в принципе возможно.
Я не моряк, мне что корабль, что судно… но, браво! Это объясняет все. Эта лоханка и не судно и не корабль. Так… уродливое «средство перемещения». Для любителей «или ехать» :-)
Зы. И действительно, чего это я, красоты захотел. Еще от плавучей буровой платформы это спросил бы. :-D Сорри, всем, кого это обидело.
Есть гораздо более красивые корабли, не смотря на схожее утилитарное назначение.
«вам шашечки или ехать:?» — учитывая, что никогда не стану пассажиром этого корыта, то — «шашечки» :-) А вам?
«Хорошо, только зачем это выпячивать?» — все банально просто: бюрократы тупы. Им пофиг на все, кроме указаний начальника. Если в их «программе на год» заложено «дать бабла на проект поддерживающий текущие установки ЦК», то и студентам ДГТУ будет легче получить их, если скажут «заветные слова».
Мне прям жутко интересно, а сколько желающих купить эту «пустышку» они найдут? Покупатели «эпохи жигулей» — уже глубокие пенсионеры, которым не до машины. А все, кто помоложе, уже попридирчивей к комплектации. Подозреваю, это модификация для «бесплатной раздачи за заслуги». Формально — машина, по факту — плевок человеку.
Гидроцилиндры в бампере — шикарная и очень практичная вещь! Парковочный удар до 10км/ч не приводит к денежным тратам. От слова «совсем». Проверено на своей старой BMW E34, лет 20 назад.
Но их убил «одноразовый подход» конструкторов. Даже в BMW, их уже с 1998 года не ставят. Не выгоден крепкий бампер — на одноразовых внешних кузовных деталях сейчас громадные деньги автопроизводители зарабатывают.
Так что, не только автоваз экономит. :-)
--
Другие блоки, попроще, где нет ни гнезда для флешки, ни лишней памяти для загрузчика, шьются по CAN если исправны. Если вышел сбой и блок окирпичился, то его снимают и на стол к электронщикам, прошивать микроконтроллер напрямую, на доступных контактах. А то и перепаивать. Естественно, клиент это не ждет, ему подменный блок ставят, по-быстрому прошивают и кодируют под его машину и отпускают.
--
Именно по этому, максимум что обновляется удаленно — софт мультимедийного блока и блока искусственного интеллекта (автопилота), если есть. Это блоки с избытком оперативной памяти для временного размещения получаемой «по воздуху» прошивки.
Мультимедийный блок, где и «живет» андроид — второстепенная система, без музычки покатается, пока в сервисе примут.
Вот и все достижение ИИ. Неплохо, но это не революция, поскольку криминалисты используют базу отпечатков ВСЕХ пальцев подозреваемого и предполагать тут не требуется, нужно просто сравнить.:-)
Кстати, с других ракурсов, оно получше смотрится.
Зы. И действительно, чего это я, красоты захотел. Еще от плавучей буровой платформы это спросил бы. :-D Сорри, всем, кого это обидело.
«вам шашечки или ехать:?» — учитывая, что никогда не стану пассажиром этого корыта, то — «шашечки» :-) А вам?
Но их убил «одноразовый подход» конструкторов. Даже в BMW, их уже с 1998 года не ставят. Не выгоден крепкий бампер — на одноразовых внешних кузовных деталях сейчас громадные деньги автопроизводители зарабатывают.
Так что, не только автоваз экономит. :-)
Как и оглядка на доллар — вы бы еще на биткойн пересчитывали. :-)