Полгода назад оцифровывал VHS кассеты «свистком» с Али (USB 2.0 Easycap Audio Video DVD VHS Record Capture Card Converter PC Adapter) за 350 рублей.
Параметры: PAL:720*576@25fps. NTSC:720*480@30fps. — с пленки больше и не взять.
Не понимаю, зачем переплачивать.
«Микриков типа как «мышиных» в панелях микроволновок ни разу ещё не видел» — ну, еще бы, в век тотальной экономии. :-) Родные микрики стоят обычные, квадратные и это за счастье. Благо, с длинной нажимной «пипкой» — больших доработок под «мышиный», более высокий и прямоугольный, не потребовалось. Ради любимой кнопки не поленился порукодельничать чуток :-D
«теперь не знаю, как его выкорчевать, толку ноль, а мыть «потолок» отсека очень неудобно. » — я не выкорчевывал. Просто накрываю все что греется СВЧ специальным пластиковым колпаком. Неизбежные брызги-плевки остаются в нем, периодически мою его и поднос. Сама микроволновка остается чистой.
Из личного опыта: Самая нужная кнопка в микроволновке — «немедленный запуск на 30 сек полной мощности», с возможностью добавления еще по 30 сек с каждым нажатием. Она должна быть самая большая. Просто и удобно. Настолько, что на своей микроволновке (LG-16 лет) я уже менял «микрик» на плате под эту кнопку — износился. (!) Пришлось поставить износостойкий — от мышки :-)
Из описания не понятно какая это из кнопок в этом агрегате. Но если это крутилка — жить ей недолго. Если прочие кнопки — они мелкие, неудобно.
Грилем попользовался 1 (!) раз и проклял все, пока отмывал. Не нужен он, если есть духовка.
«Покупаешь второй смартфон или планшет» зачем покупать? :-) В семье всегда кто-то обновляет такую технику. Вторая жизнь старому девайсу. Благо навигация нетребовательна и «уставшая» батарея девайса не имеет особого значения, при постоянном питании.
Резистивное не каждый раз срабатывает от голого пальца, не то что в мягкой перчатке.
Бесило при наборе адреса. Приходилось либо стилус доставать, либо ногтем тыкать. В топку резистивный.
«сбоит при попадании воды (снега)» У вас багги? Раз снег в кабине? Или вообще, двухколесное средство? :-) Тогда да. Какой нибудь герметичный-всепогодный гармин нужен.
Кстати, для квада карты свои нужны, БЕЗДОРОЖНЫЕ.
Вот видите, вы и сами все понимаете. Я ведь неспроста написал «но там свой ценник и заморочки». Все там непросто, как я понимаю, корень технических и софтовых заморочек в жадности производителей.
Очень трудно отказаться от навигации, глубоко интегрированной в остальные системы: у меня, к примеру, штатная навигация управляется голосом, джойстиком i-драйвом, кнопками на руле, выводит инфу на центральный экран и через отдельный модуль проекции на стекло, музычку когда надо приглушает. Очень удобно, но картинка-то старая, глаз режет, с движением по многополосным развязкам непонятки…
Яндекс навигатор или навител — на голову лучше, но их функционал доступен только через планшет. Все остальные плюшки-компоненты родной системы в машине ему не доступны. Для богатых буратин есть выход, с заменой дисплея и центрального блока мультимедии на новый. С установкой всего-то 100-120т.р. Но и «новая» система тоже отстает от лидеров навигации ...
Я вижу более-менее нормальный выход в виде дооснащения машины интерфейсом карплей и андроид авто. Это даст возможность легче менять софт и хард навигации и мультимедии. Но проекцию на лобовое это не сможет задействовать, а жаль.
Это не устройство, это неликвид забытый на складе.
Самое смешное, что у Навитела есть гораздо более новые и интересные устройства. Например Navitel A737. Там и экран на голову повыше и остальное повеселее.
«Нет ничего хуже навигации в «премиум машинах». Убогий интерфейс,» — мы же про новые изделия говорим. А вы навигацию 10-летних БУ машин описываете. :-)
Я знаю о чем говорю и вас понимаю. У самого такое «счастье». Без слез не взглянуть, пользоваться не хочется, да и не нужно, когда отличный планшет рядышком, с современной навигацией…
" карты не имеют половины дорог" — обновлять карты перед рейсом надо обязательно! Иначе навител превращается в Сусанина. Сейчас бурное дорожное строительство, да и новостройки никто не отменял.
«Закопайте и место забудьте. » — точно. Мало того, что диагональ мала, убогая матрица с древним разрешением, так оно же еще и резистивное! 15 лет технического прогресса где-то потерялись.
«За уши притянутый вывод.» — нет, тут вы не правы. Отдельный, постоянно закрепленный в удобном месте девайс, на постоянном питании, с оптимальной диагональю в 7", с офлайновыми картами и онлайновыми пробками — это очень удобно для навигации. Удобнее только навигация в премиум машинах, но там свой ценник и заморочки. А смартфон — его место в кармане, а туда 7" не полезут. :-)
За эти годы застал два перехода версий карт, когда пришлось софт обновлять, что бы новые карты понимались. Несколько лет назад удачно сменил платформу с «навигатора» на «старый планшет». Он в разы мощнее таких штук на китайских SOC. Хватит еще не раз обновить софт и карты.
Из личного опыта:
Для навигатора «в дальнюю дорогу», диагональ в 5" — совершенно недостаточна:
— названия улиц мелкие, тряска от дороги это еще усугубляет.
— пиктограммы управления навитела оказываются мелковаты для легкого попадания вытянутой рукой в них при езде.
Смотрите в сторону 7" устройств.
Вторая засада — у сабжа похоже древний резистивный экран — избегайте таких, хреново они реагируют на нажатия простым пальцем. Нужно обязательно брать с емкостным.
В итоге: Чем такое брать, лучше старый домашний планшет 7", с gsm модулем, у ребенка забрать :-) при обновлении домашних железок и определить его как специализированное устройство для навигации. Поставить навител, включить обновление пробок, сделать удобное крепление в машине «на постоянку» и забыть про жонглирование смартфоном как страшный сон. Тут автор прав не все 100. Мухи отдельно, котлеты- отдельно: смартфон сам по себе, навигатор — сам.
Самые ленивые, могут даже навител не ставить и жить с яндексовским навигатором. Только не забывайте, что он зараза онлайновый. На трассе «замухлюевка»-«жоподрищенск» можно внезапно попасть в «молоко». Нужно заранее скачивать офлайновую часть карт по маршруту.
«турбины это атавизм.» — Нет, конечно. Все проф. GPU с центробежными. У многих производителей, в топовой линейке геймерских, есть как минимум одна карта с турбиной. Потому, что позволяют правильно организовать отвод тепла из корпуса. А не гонять его внутри почти бесполезной кучей кулеров, нагревая все и вся. Особенно это важно на SLI — конфигурациях.
" АМД требуется более тонкий технпроцесс… Это говорит о технологической отсталости производителя" Можно подумать, Интелу не требуется «более тонкий технпроцесс», как у АМД. Требуется, еще как. :-) Но — нету. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ, сейчас АМД впереди Интела, факт. Это Интел в отстающих (технологический импотент), выражаясь вашими терминами.
«производительность нужна всегда.» — бла-бла ни о чем: Производительность стоит денег, а деньги нужны всегда, даже без компа. Замкнутый круг, который каждый режет под себя.
«технологическую импотенцию АМД.))» — ну не надо так грубо передергивать, выдавая желаемое за действительное. АМД вполне себе «смогла». 20-25% разницы производительности — это не «двукратный позор» «при прочих равных».
Скорее, позор интелу, за десятилетие топтания на месте. Вот где явная импотенция.
(KAlexK) "… не смогли ответить на мои комментарии, так решили в другом месте подосрать?" — ай-ай-ай.
Любитель культурностей и борец с грубостью в постах вы наш. Нехорошо-с. Даже если собеседник вас не понимает.
«C оборотной стороны имеется пластина из алюминия с нанокарбоновым покрытием для предотвращения замыкания электроконтактов на PCB.» — это просто песня маркетологов. Лебединая.
Для недостаточно причастных к электронике, напоминаю: карбон ЭЛЕКТРОПРОВОДЕН. Не металл, конечно, но 3,1–1,1 кОм⋅см. — это достаточно, что бы влиять рядом стоящие контакты.
Параметры: PAL:720*576@25fps. NTSC:720*480@30fps. — с пленки больше и не взять.
Не понимаю, зачем переплачивать.
Из описания не понятно какая это из кнопок в этом агрегате. Но если это крутилка — жить ей недолго. Если прочие кнопки — они мелкие, неудобно.
Грилем попользовался 1 (!) раз и проклял все, пока отмывал. Не нужен он, если есть духовка.
Бесило при наборе адреса. Приходилось либо стилус доставать, либо ногтем тыкать. В топку резистивный.
«сбоит при попадании воды (снега)» У вас багги? Раз снег в кабине? Или вообще, двухколесное средство? :-) Тогда да. Какой нибудь герметичный-всепогодный гармин нужен.
Кстати, для квада карты свои нужны, БЕЗДОРОЖНЫЕ.
Очень трудно отказаться от навигации, глубоко интегрированной в остальные системы: у меня, к примеру, штатная навигация управляется голосом, джойстиком i-драйвом, кнопками на руле, выводит инфу на центральный экран и через отдельный модуль проекции на стекло, музычку когда надо приглушает. Очень удобно, но картинка-то старая, глаз режет, с движением по многополосным развязкам непонятки…
Яндекс навигатор или навител — на голову лучше, но их функционал доступен только через планшет. Все остальные плюшки-компоненты родной системы в машине ему не доступны. Для богатых буратин есть выход, с заменой дисплея и центрального блока мультимедии на новый. С установкой всего-то 100-120т.р. Но и «новая» система тоже отстает от лидеров навигации ...
Я вижу более-менее нормальный выход в виде дооснащения машины интерфейсом карплей и андроид авто. Это даст возможность легче менять софт и хард навигации и мультимедии. Но проекцию на лобовое это не сможет задействовать, а жаль.
Самое смешное, что у Навитела есть гораздо более новые и интересные устройства. Например Navitel A737. Там и экран на голову повыше и остальное повеселее.
«Нет ничего хуже навигации в «премиум машинах». Убогий интерфейс,» — мы же про новые изделия говорим. А вы навигацию 10-летних БУ машин описываете. :-)
Я знаю о чем говорю и вас понимаю. У самого такое «счастье». Без слез не взглянуть, пользоваться не хочется, да и не нужно, когда отличный планшет рядышком, с современной навигацией…
Для навигатора «в дальнюю дорогу», диагональ в 5" — совершенно недостаточна:
— названия улиц мелкие, тряска от дороги это еще усугубляет.
— пиктограммы управления навитела оказываются мелковаты для легкого попадания вытянутой рукой в них при езде.
Смотрите в сторону 7" устройств.
Вторая засада — у сабжа похоже древний резистивный экран — избегайте таких, хреново они реагируют на нажатия простым пальцем. Нужно обязательно брать с емкостным.
В итоге: Чем такое брать, лучше старый домашний планшет 7", с gsm модулем, у ребенка забрать :-) при обновлении домашних железок и определить его как специализированное устройство для навигации. Поставить навител, включить обновление пробок, сделать удобное крепление в машине «на постоянку» и забыть про жонглирование смартфоном как страшный сон. Тут автор прав не все 100. Мухи отдельно, котлеты- отдельно: смартфон сам по себе, навигатор — сам.
Самые ленивые, могут даже навител не ставить и жить с яндексовским навигатором. Только не забывайте, что он зараза онлайновый. На трассе «замухлюевка»-«жоподрищенск» можно внезапно попасть в «молоко». Нужно заранее скачивать офлайновую часть карт по маршруту.
«технологическую импотенцию АМД.))» — ну не надо так грубо передергивать, выдавая желаемое за действительное. АМД вполне себе «смогла». 20-25% разницы производительности — это не «двукратный позор» «при прочих равных».
Скорее, позор интелу, за десятилетие топтания на месте. Вот где явная импотенция.
Любитель культурностей и борец с грубостью в постах вы наш. Нехорошо-с. Даже если собеседник вас не понимает.
«C оборотной стороны имеется пластина из алюминия с нанокарбоновым покрытием для предотвращения замыкания электроконтактов на PCB.» — это просто песня маркетологов. Лебединая.
Для недостаточно причастных к электронике, напоминаю: карбон ЭЛЕКТРОПРОВОДЕН. Не металл, конечно, но 3,1–1,1 кОм⋅см. — это достаточно, что бы влиять рядом стоящие контакты.