Как добраться из Хургады до Каира

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Быстрее всего долететь из Хургады до Каира на самолете, но часовой полёт стоит довольно дорого — $50-100. Гораздо дешевле можно доехать до Каира на автобусе.

В Каир идут рейсовые автобусы четырёх компаний — «Go Bus», «Blue Bus», «White Bus», EGBus. Время в пути 6-7 часов (зависит от количества промежуточных остановок и пробок в Каире).

У EGBUS сайт только на арабском, вся информация на конечной станции тоже, автобусы, судя по внешнему виду, не очень комфортные.

У White Bus каждый день из Хургады в Каир идут два или три рейса разных классов комфорта — Standard за 330 фунтов (~700 руб) и «High Class» за 360 или 385 фунтов (~750 или 800 руб).

У Blue Bus каждый день из Хургады в Каир идёт два рейса. Билеты на первый автобус класса Comfort стоят 375 фунтов (~790 руб), во втором автобусе есть места класса Business за 620 фунтов (~1300 руб) и First за 790 фунтов (~1660 руб).

Больше всего рейсов и классов автобусов у Go Bus. У этой компании 20 рейсов в день, кроме того, только у неё есть автобусная остановка в самом центре Каира поблизости от площади Тахрир (автобусы Blue Bus и White Bus идут до вокзала Ramsis, это тоже в центре Каира).

Билеты на автобус самого дешёвого класса Economy стоят 300 фунтов (~630 руб), билеты на автобус класса Super Go D стоят 350 фунтов (эти автобусы похожи на те, на которых возят туристов). Автобусы самого комфортного класса Aero First Class обычно ходят ночью и билет на них стоит 850 фунтов (~1785 руб).

Я ездил на автобусах двух классов — Business Class DD за 475 фунтов (~1000 руб) и Elite Business M за 550 фунтов (~1150 руб), при этом более дешёвый двухэтажный даблдэкер мне понравился гораздо больше.

Салон Elite Business M выглядит так. Сиденья большие и комфортные, но жёсткие подлокотники не поднимаются, а пространство для ног очень небольшое. При попытке сильно откинуть сиденье, пассажиры сзади начинают просить этого не делать, так как у них зажимает ноги.

Первый этаж у Business Class DD довольно маленький. Второй этаж гораздо больше и там есть отличные места впереди прямо перед лобовым стеклом.

Сиденья достаточно комфортные, есть возможность поднять подлокотник и выставить ноги в проход, если куплено место у прохода.

Автобус стартует со станции Go Bus в Хургаде (на ул El Nasr в Дахаре напротив магазина электроники B. Tech).

По пути из Хургады в Каир автобус может заехать в Эль Гуну, если кто-то из пассажиров купил билет оттуда. Приблизительно через три часа пути автобус делает двадцатиминутную остановку на фудкорте Zafarana House. Там есть условно-бесплатные туалеты (на входе сидит человек, клянчащий деньги, но можно просто пройти мимо него), несколько кафе и магазин. Цены, конечно, завышены. Кстати, в автобусах тоже есть туалет.

В Каире автобус делает десятиминутную остановку на станции Go Bus в районе Nasr City, а затем едет до конечной около площади Tahrir.

На пути из Каира автобус сначала делает двадцатиминутную остановку на станции Go Bus в Nasr City, затем может заехать на остановку в Новом Каире. Через три часа пути останавливается на том же фудкорте.

На рейсах бизнесклассов пассажирам выдают наушники для мультимедиасистемы, бутылку воды и коробку с едой, содержащую сладкий батончик, сок, пакетик чая и растворимый кофе (в автобусе есть стюард с термосом горячей воды).

Несмотря на довольно долгую дорогу, поездка вполне комфортна и не утомительна.

Билеты на Go Bus очень желательно покупать заранее (прямо перед поездкой их может уже не быть). При покупке билетов можно выбрать любое свободное место. Если покупать за неделю, свободны почти все места, но и за три дня большинство мест ещё свободно. Билеты можно покупать на сайте, если у вас есть международная банковская карта, или за наличные на станции Go Bus или в кассах Go Bus, которых несколько в разных районах Хургады.

На автобусах, о которых я рассказал, можно ездить не только в Каир, но и в другие города Египта. Например из Хургады можно поехать в Александрию или Люксор. Все направления можно посмотреть на сайтах автобусных компаний.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Шестнадцать лет я пишу о технике, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

2 комментария

1
все так.
автор забыл указать необходимость египетской визы и паспорта при покупке билета
ammo
Нет, при покупке билета ничего не спрашивают.
Если виза просроченная, есть очень небольшая вероятность нарваться на неприятности при проверке на блокпосте. Но это очень очень маловероятно.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...