Универсальные дизельные отопители для автономного обогрева: подборка моделей на 5-8 кВт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Подборка товаров | Подборки товаров с Aliexpress и не только

Для обогрева помещения зимой удобно использовать портативные отопители, которые еще называют парковочные обогреватели. Работают они автономно и довольно экономно потребляют дизельное топливо. Такой вариант подходит не только для транспортных средств (автофургона, трейлера, дома на колесах, грузовиков, лодок), но и для стационарного размещения. Дизельная автономка будет удобна для обогрева гаража в холодное время года, для поддержания заданной температуры в теплице во время заморозков и т.д. Принцип работы основан на сгорании дизельного топлива в специальной камере и теплообменнике, реализующим воздушную конвекцию с контролем температуры. Средний расход топлива составляет около 0,1 л в час, то есть одной заправки бака хватает на пару дней непрерывной работы. Можно установить границы температуры, при которых отопитель включается и выключается самостоятельно. Подобное устройство вполне способно нагреть утепленный гараж за 1 час от нуля до приемлемой температуры.

Автономный дизельный обогреватель все-в-одном

Одна из самых популярных моделей — это дизельная автономка со встроенным баком для топлива на 5 литров. Представляет собой компактный вариант все-в-одном: контроллер, камера сгорания, вентилятор, датчики температуры, насос подачи, бак и т.д. Предусмотрены даже ручки для переноски. Контроллер с пультом ДУ позволяет не только регулировать верхний и нижний пределы температуры, но и настраивать таймер, а также интенсивность (мощность) подогрева. Заказать можно из наличия на складе в РФ («Экспресс-доставка»).

Обзор и тестирование модели на 8 кВт.

Характеристики:

  • Мощность: 8/5 кВт
  • Материал корпуса: сталь
  • Бак для топлива: 5 л
  • Тип топлива: ДТ
  • Питание: 12/24В
  • Управление: контроллер, пульт ДУ

Дизельный обогреватель без топливного бака

Есть и более простые компактные варианты. Это только реактор/камера сгорания и вентилятор с контроллером. Бак устанавливаете отдельно (можно подавать по трубке сразу из канистры). Насос для подачи уже встроен в корпус. Принцип работы такой же, как и у комбинированных моделей: топливо подается в камеру, теплый воздух разгоняется вентилятором, отработанные газы отводятся наружу. Контроллер анализирует не только температуру помещения, от и следит за перегревом камеры сгорания. Отопитель FDIK поставляется в алюминиевом корпусе, что несколько более удобно для установки и обслуживания.

Характеристики:

  • Мощность: 5 кВт
  • Материал корпуса: пластик/алюминий
  • Бак для топлива: отсутствует
  • Тип топлива: ДТ
  • Питание: 12В
  • Управление: контроллер, пульт ДУ

Переносной дизельный обогреватель

Существуют и более компактные варианты, которые удобнее брать с собой в поездку для обогрева, например, палатки на природе или дачи. Представляют собой автономные отопители с широкой ручкой для переноски, и перекомпонованным корпусом: бак для топлива узкий и вытянутый, расположен не над камерой, а сбоку, что позволяет снизить высоту корпуса.

Характеристики:

  • Мощность: 5/8 кВт
  • Материал корпуса: пластик/сталь
  • Бак для топлива: 5 л
  • Тип топлива: ДТ
  • Питание: 12В
  • Управление: контроллер, пульт ДУ

Компактный дизельный обогреватель-канистра

Упрощенный вариант портативного отопителя на 8 кВт, который по размеру примерно как канистра на 10 литров. В данной модели также предусмотрена широкая ручка, бак расположен над камерой сгорания, но уменьшенного объема. Контроллер позволяет установить верхнюю и нижнюю границы температуры, а также отрегулировать мощность. Предусмотрена защита от перегрева. 

Характеристики:

  • Мощность: 8 кВт
  • Материал корпуса: пластик
  • Бак для топлива: 3 л
  • Тип топлива: ДТ
  • Питание: 12В
  • Управление: контроллер, пульт ДУ

Принцип работы автономного дизельного отопителя представлен на изображении ниже. С помощью насоса подачи из ёмкости топливо подается в камеру сгорания. Топливо дозировано попадает на разогретую свечу, сгорает с выделением тепла. Выхлопные газы отводятся наружу, а вокруг радиатора камеры сгорания обдувается воздух. Циркуляцию воздуха обеспечивает встроенный вентилятор. Управляет режимом сгорания, насосом подачи и контролирует температуру воздуха и камеры специальный контроллер.

В обязательном порядке обеспечиваем отвод выхлопных газов и вентиляцию помещения. Для розжига свечей накала требуется источник питания около 15А. Можно использовать соответствующие пускозарядные устройства или автомобильные аккумуляторы.

С другими тестами и обзорами смарт-гаджетов и техники, а также подборками вы можете ознакомиться по ссылкам ниже и в моем профиле. 

5 комментариев

b
предлагают газовый, стоит брать или на дизеле остаться?
lexus08
Смотря что удобнее. У кого то солярка халявная, кому то удобнее газ заправить
b
Смотря что удобнее. У кого то солярка халявная, кому то удобнее газ заправить

У кого то газ халявный?
lexus08
На мой взгляд с соляркой проще. Она сама по себе взрывается/не загорается. С газом сложнее. Опять же, нужно продукты сгорания отводить, обеспечивать вентиляцию помещения
Последний раз редактировалось
А
Пропан-бутан в морозы может просто не кипеть, т.е. обогреватель не будет работать, пока не согреешь баллон.

Добавить комментарий