Универсальный дизельный обогреватель на 8 кВт для гаража, кемпинга или теплицы

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Инструменты

Китайская промышленность не стоит на месте – стали доступны удобные портативные обогреватели аля Webasto, только проще и дешевле. Речь идет про автономные отопители, которые подходят не только для любых транспортных средств, но и для стационарного размещения. Например, для обогрева гаража в холодное время года, для поддержания заданной температуры в теплице во время заморозков и т.д. Принцип работы основан на сгорании дизельного топлива в специальной камере и теплообменнике, реализующим воздушную конвекцию с контролем температуры.

Представляет собой устройство компактный автономный блок с камерой сгорания, теплообменником, баком для горючего, а также встроенным контроллером. Предусмотрено управление топливным насосом, контроль свечой накаливания, вентилятором теплообменника, а также температурные сенсоры.
Выделю основные преимущества подобного решения:

  • все компоненты находятся в одном блоке, для переноски имеются две ручки.
  • компактное решение, экономит место в помещении, легко перемещается, легко устанавливается.
  • достаточно просто обслуживается, фактически, нужно только заправлять топливо.
  • элементарно настраивается — требуется только установить температуру с пульта.

Характеристики устройства:
Бренд: Hcalory
Тип: автономный отопитель
Тип топлива: дизельное (солярка)
Объем топливного бака: 5 л.
Расход топлива: ~ 0,1 литр/час 
Управление: контроллер с панелью управления (ЖК-экран) и пульт ДУ
Контроль: температуры (внешняя температура, установка температуры), защита от перегрева, защита от холостого хода (без ДТ), защита цепей
Питание:12/24В.
Регулировка мощности: 1-8KW
Размеры: 42 х 41 х 15.5 см

Внешний вид устройства представлен ниже на фотографиях. Обратите внимание на ручки для переноски. Масса небольшая, особенно, если вы еще не успели заправить топливо. Всего помещается до 5 литров дизельного топлива (солярки). Если учитывать средний расход около 0,1 л в час, то пару дней можно непрерывно обогреваться подобной моделью без особых проблем. 

Поставляется комплектом «под ключ» — в коробке имеется все необходимое для работы, включая патрубки и хомуты для подключения. Упаковано устройство в «пенку», доставка была со склада в России.

 В комплекте присутствует краткое руководство пользователя по обслуживанию модуля сгорания (камеры, свечи, теплообменника), а также по настройке пульта ДУ и контроллера. Инструкция на английском языке, присутствует машинный русскоязычный перевод. В моей комплектации находился беспроводной пульт ДУ с цветным экраном. Работает пульт от двух ААА батареек (нет в комплекте).  

 Как я уже сказал выше, в поставке идут специальные патрубки для отвода выхлопных газов и перераспределения потока теплого воздуха. Устанавливаются с помощью комплектных хомутов.  

 На задней панели видно нагнетающий вентилятор теплообменника. Также на заднюю панель выходит жгут для подачи питания (12В). 

 На передней панели присутствует отверстие для теплого воздуха. Предусматривается, что вы подстыкуете на выход гофрированную трубу из комплекта и направите поток в нужное направление. В отверстие видно оребрение массивного радиатора теплообменника. 

 Корпус устройства выполнен из двух частей — это шасси и кожух. Кожух красного цвета, из штампованного листового металла. Присутствует наклейка с параметрами модели.

 На верхней части корпуса присутствует заливная горловина. Пробка, как и сам бак — пластиковые, что значительно снижает общую массу устройства. 

 Объем бака для топлива составляет всего 5 литров, но этого достаточно для нескольких десятков часов работы. Заправлять нужно дизельное топливо (ДТ). 

На нижнюю панель под устройством выходят два патрубка — это забор воздуха для камеры сгорания и выход отработанных газов. В обязательном порядке отводим газы сгорания наружу, из помещения.  

Наглядное описание принципа работы и схема автономного отопителя. Хорошо видны направления потоков горячего и холодного воздуха, а также отработанных газов.

Для того, что бы убедиться в целостности внутренних компонентов после транспортировки или длительного хранения, а также для доступа внутрь с целью обслуживания, снимаем кожух. Фиксируются панели на специальных креплениях внизу корпуса, всего 4 шт. Отщелкиваем их.

 Компоновка отопителя «двухэтажная» — внизу расположено основное устройство с камерой сгорания и теплообменников, вверху — бак для топлива и топливный насос.

 Выход из бака выведен в сторону, есть вероятность недозабора остатков топлива при малом уровне. Имейте это ввиду. 

 Топливный насос достаточно простой по конструкции, управляется напрямую с пульта. На выходе насоса присутствует прозрачная трубка подачи, по которой легко можно проследить процесс подачи горючего в камеру сгорания.

 Контроллер съемный, подключается через специальный защищенный разъем.  

 Для включения и проверки устройства подаем питания. Удобнее всего использовать старый, но заряженный автомобильный аккумулятор на 12 Вольт. На жгуте предусмотрен предохранитель для защиты цепи от короткого замыкания. 

Допускается установка заданной температуры в пределах от 16°С до 35°С. Установить можно как перед работой с панели или пульта ДУ, так и отрегулировать уже в процессе работы. Встроенные датчики отображают наружную температуру, присутствует защита от перегрева. Экранные меню представлены ниже.  

 Пульт к контроллеру нужно привязать один раз, при первом включении. В дальнейшем он синхронизируется самостоятельно. Описание процесса имеется в инструкции, зависит от модели контроллера и модели пульта ДУ.

 Заправляем немного топлива для тестирования, аккуратно, стараясь не пролить. Есть смысл воспользоваться воронкой. Я воспользовался обычной «соляркой», слитой с большегруза. Не обязательно заправлять полный бак устройства, достаточно налить топлива выше уровня трубки топливного насоса. После первой заправки нужно в ручном режиме (с пульта) «прокачать» топливо по трубкам.

 Подаем питание на устройство. Включается-выключается монитор контроллера долгим (~ 3 с) зажатием средней кнопки (питание). Кнопка вправо уменьшает значение установок, кнопка влево — увеличивает. Войти в меню настроек можно долгим зажатием соответствующей клавиши. 

 Перед работой предварительно подключаем пульт ДУ, для этого на самом пульте входим в режим синхронизации, и на контроллере. После связывания доступно управления с пульта, также на цветном экране пульта ДУ отображаются текущие параметры работы. 

 Предварительно, включается разогрев свечи накала. Тут интересны момент, обратите внимание. Обычные импульсные блоки питания не работают с отопителем, так как уходят в защиту от КЗ при включении свечи. Ток потребления около 10А при напряжении 12В. У меня получилось запустить со специального пуско-зарядного устройства, предназначенного для работы с высокими токами. Будет без проблем работать от обычного автомобильного аккумулятора, но имейте в виду, что свеча накала работает постоянно и аккумулятор будет постепенно высаживаться. Можно приобрести отдельный мощный блок питания (я бы взял с двухкратным запасом по току, что-то типа 240 Вт). 

 Постепенно прогревается теплообменник и начинает выдавать тепло наружу. Также горячие отработанные газы выходят внизу через отводной патрубок. Окружающий воздух начинает прогреваться, скорость нагрева зависит от установленной температуры и неосредственно объема помещения.

Таким образом, посте установки должным образом труб для отвода выхлопных газов, и стационарного размещения отопителя, появилась возможность обогревать гараж в холодное время года. Пульт управления и контроллер отопителем достаточно просты в настройке (фактически, только задается температура удержания, но есть и таймеры для установки работы по расписанию). Выбранного универсального дизельного обогревателя достаточно для поддержания температуры в объеме небольшого помещения. Есть и более мощные варианты (но и расход топлива выше). Заказывал из наличия со склада в России вариант с пультом ДУ, доставка была в пункт выдачи  за ~ 3 дня. 

Включал в гараже устройство от автомобильного пуско-зарядного устройства из этой статьи — "Подборка автомобильных пусковых и зарядных устройств, стартджамперов, тестеров батарей".

С другими тестами и обзорами смарт-гаджетов и техники, а также подборками вы можете ознакомиться по ссылкам ниже и в моем профиле. 

19 комментариев

E
Почему не делаю опцию, чтобы сразу от розетки работал. Половина покупателей точно берут обогреватель именно для работы от сети.
108956348991064385278@google
Это обычная автономка, которая используется в грузовых авто. Только присобачили бак сверху, а с питанием даже не замораивались, так и осталось 24 В. Ну и контроллер поставили, аля современность.
lexus08
Потому что предполагается мобильность- взять с собой в палатку, в микроавтобус, на дачу и т.п.
B
«Сразу от розетки» — это электроотопители. Навалом разных. Но когда киловаттов нужно много и регулярно, это становится накладно.
А дизельный и газовый — автономные, что бывает крайне важно.
Дизельный хорош для установки в кунг грузовика, на дизельном топливе. Там и питание и топливо уже есть.
Для газового не нужно даже 12/24V, если горелки прямого подогрева, но нужна хорошая вентиляция, что бы не угореть. Или искать горелки непрямого подогрева, с выхлопом на улицу, как в этом дизельном сабже.
У меня в гараже, до сих пор ОВ65 стоит.
lexus08
Имхо, солярка более инертная чем бензин или газ- проща и безопаснее. Единственно, от выхлопа можно угореть, не забывать про вентиляцию и отвод газов
B
Почти согласен. Но газовая горелка (с сотовыми элементами) проще дизельной, не надо чистить, нет нагара. Насчет безопасности — нужно обязательно брать отопитель с термоклапном, отключающим подачу газа, если тухнет.
Знакомый, уже несколько зим, гараж греет такой штукой. Вентиляцию, рассказывал что переделывал, приоткрывая смотровую яму, что бы угарный газ туда «стекал» и уже из нее уходило в трубу и на улицу.
С обычной вентиляцией, у него к концу дня голова болела.
А
Стремно собран, спалит все нафиг не дай бог…
lexus08
Сам модуль качественно сделан — абсолютно стандартный как и остальные подобные китайские. Есть и плюс — можно разобрать и обслужить
А
А нафиг он нужен если 220 есть… думается мне дешевле будет электричеством топить…
lexus08
Далеко не всегда.
Обогреватель требует мощную проводку (2-4-6 кВт), не везде это есть. А топливо можно где то слить потихому)
h
«Заправлять нудно дизельное топливо (ДТ).» — Тут опечатка или горькая правда? :)
lexus08
Вспомнился День Радио:
«Они слишком долго и нудно ухаживают за живущими в гнёздах самками...»
I
Ток потребления около 10А при напряжении 12А
— очепятка, поправить бы.
В обязательном порядке отводим газы сгорания наружу, из помещения
— это в идеале, но такая возможность есть далеко не всегда. Возможно, и не угоришь (если иногда проветривать и не заснуть в помещении с обогревателем), но вонища получается ой какая, и всё быстро пропитывается солярочным духом — я пользовался подобным, но гораздо более примитивным, его конструкция не предусматривала никакого отвода выхлопа (но и не требовала электропитания).
А как у этого с «ароматами» в случае с отводом газов?
lexus08
> спасибо.
Отводить нужно обязательно. Коптит прилично, если залить свечу — дымит изрядно. Не рекомендую включать в помещении без отвода газов.
x
Нет от него вони, выхлоп идет на улицу, я просверлил стену гаража, выхлоп вывел наружу, солярочный дух только от пролитой солярки.
x
Есть подобный вариант, другой контролер, выход горячего воздуха через 4 отверстия, поставил ее в гараже, реальная мощность у нее примерно 4kw, регулировка мощности от 1 до 6, и регулировка по температуре, купил ее на рынке, с али не стал связываться, приезжают разбитые, помятые, поработала год, начали плавать обороты, разобрал, в двигателе стружка, которая замыкала, китайская культура производства, насос подачи топлива щелкает громко, по шумности, комфортна до 3, по расходу, 0.1л это на минимуме, максимум примерно 0.35л, использую в связке БП, со старым авто АКБ, на БП выставил максимум 13.8v, аккумулятор обязательно нужен, для корректного завершения работы обогревателя, при выключении отопителя вентилятор продувает модуль, охлаждая его, сам модуль греется до 200 градусов, по внутреннему датчику.
Ю
У меня два таких похожих переносных фена. После покупки, надо сразу разобрать и проверить зазор нагнетателя, выставить не больше 0,4 мм. Если плохо греет, меняйте насос. Есть насосы с регулировкой топлива. У меня более продвинутые ПДУ. Брал 2 года назад в пластике собранный за 7 тысяч, в железе, бак сбоку, за 8 тысяч. Курьер привез на дом. Шли около 6 недель, с Китая.
7166404326555866794@mailru
После первого включения и двух часов работы перестал запускаться, выдаёт ошибку E-10. Просмотрев интернет и все доступные ролики, понял что нужно смотреть сеточку свечи накала и горелку. Могло ли это произойти из-за не правильно выставленного напряжения т.е. у меня 12 вольт а прибор настроен на 24 вольта. Как можно это проверить на трёхкнопочном блоке управления. И как выставить вместо 24 вольт 12. Кто может подсказать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ищем различия: обзор 6-дюймовых ридеров Onyx Boox

Обзор
Являясь одним из ведущих производителей устройств с экранами на основе электронных чернил, компания Onyx Boox только за последний год успела выпустить несколько десятков идентичных с виду моделей....

Обзор ноутбука с сенсорным дисплеем (планшета) Dere T30 Pro

Обзор
Ноутбук-планшет Dere T30 Pro построен на процессоре Intel 11 поколения N5095, имеет видеоядро Intel UHD 450-750МГц. Дисплей ноутбука - отличного качества для потребления контента: IPS 13"...

Обзор беспроводной Bluetooth-колонки с AliExpress в форме лампы

Обзор
Многие уже озадачились покупкой подарков на Новый год, я тоже не стала исключением. Мой выбор пал на Bluetooth колонку необычной формы, похожей на лампу. На всем алиэкспресс такой колонки нет ни в...

Обзор Silicon Power SP004GBLFU266N02 4 ГБ 2666 МГц: оперативная память DDR4 для особых случаев

Обзор
Silicon Power SP004GBLFU266N02 — это одиночный DIMM модуль памяти стандарта DDR4 объемом 4 ГБ и частотой 2666 МГц. Кто-то скажет "Зачем он в нынешнее время? И по-своему будет прав. Однако можно...

Шикарный лазерный проектор с DLP 4K-матрицей: идеальная модель для домашнего кинотеатра Changhong B7U Pro (Jenovox)

Обзор
То, что я давно ждал и искал - доступный лазерный проектор с 4К разрешением. Лучше, чем проектор Xiaomi Mijia Laser Projection, в разы доступнее, чем премиальные модели других брендов. Это...

Как найти криптовалюту, цена которой может вырасти в несколько раз

Рассуждения
Не ошибусь, если скажу, что мечта любого криптоэнтузиаста - это найти такую монету, в которую удастся войти в нужный момент, поймать рост в 10-100 раз и на пике стоимости зафиксировать прибыль....