7 повербанков, разрешенных для ручной клади в самолёте
Путешествия на самолёте — это всегда волнительно, но порой могут возникнуть неожиданные препятствия. Одно из них — ограничения на внешние аккумуляторы, которые так необходимы современному путешественнику. К внешним аккумуляторам для путешественников предъявляются особые требования, и их три:
- Ёмкость до 75 ватт-час (хотя некоторые авиакомпании позволяют больше, лучше не рисковать)
- Неметаллический корпус (чтобы его мог просветить рентген-сканер)
- Минимальные габариты с весом, чтобы уложиться в скромные ограничения ручной клади. В багаж гаджет сдавать нельзя.
Учитывая эти критерии, я отобрал 7 повербанков, отвечающих всем требованиям, и отсортировал их от самых компактных к самым ёмким в пределах разрешённого. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.
Infinite DX131
Если вы ищете максимально компактное решение для подзарядки гаджетов в самолёте, обратите внимание на Infinite DX131. Этот повербанк — настоящий чемпион по миниатюрности. При ёмкости батареи в 37 ватт-час он сравним по размерам с пачкой сигарет: всего 83x64.5x25.5 мм. Вес устройства — 240 грамм, что делает его почти незаметным даже в кармане или небольшой сумке.
Вопреки скромным размерам, внешний аккумулятор DX131 способен выдавать до 66 Вт, чего с избытком хватает для быстрой зарядки современных смартфонов, планшетов и компактных ноутбуков. Такое сочетание компактности, ёмкости и производительности делает повербанк идеальным спутником для тех, кому важен каждый грамм массы и сантиметр в своей ручной клади, но не готов жертвовать функциональностью.
CUKTECH 10
Если вам по душе более вытянутые формы, обратите внимание на CUKTECH 10. При той же ёмкости в 37 Вт•ч, что и у предыдущего героя, этот повербанк похож на шоколадный батончик «СТЕП» — длинный и узкий (143x45x33.4 мм). Такая форма может оказаться удобнее для размещения в кармане куртки или в боковом отделении сумки.
Главное преимущество CUKTECH 10 — впечатляющая выходная мощность до 100 Вт. Это позволяет заряжать гаджеты на максимальной скорости, что особенно ценно при коротких остановках между рейсами. Такая комбинация компактности и мощности делает его отличным выбором для технически подкованных путешественников, которым важна универсальность.
Baseus Blade 12
Baseus Blade 12 — мой фаворит среди сверхкомпактных повербанков. Благодаря инновационной кремний-углеродной батарее ёмкостью 46 ватт-час, это новый стандарт компактности для ручно клади самолета. При размерах 162x132x10.2 мм и весе всего 323 грамма, он поражает своей тонкостью — чуть толще современного смартфона. Максимальная мощность зарядки в 65 Вт позволяет быстро восполнить энергию практически любого мобильного устройства.
Blade 12 не только поражает своими габаритами, но и радует комплектацией — в подарок к нему идёт кабель Type-C. Максимальная мощность зарядки в 65 Вт позволяет быстро восполнить заряд большинства современных устройств. Сочетание рекордной компактности, достойной ёмкости и высокой мощности делает Baseus Blade 12 универсальным решением для путешественников, ценящих элегантность и функциональность.
REMAX Boundless
REMAX Boundless выделяется среди конкурентов уникальной особенностью — встроенной электрической вилкой. Этот повербанк ёмкостью 55.5 Вт•ч не требует отдельного зарядного устройства или кабеля. Всё, что нужно — это розетка. В комплекте идут сменные модули-переходники для американского, британского и европейского стандартов, что делает его поистине универсальным спутником в путешествиях по всему миру.
Размеры 99x85.5x33 мм и вес 332 грамма позволяют легко уместить его в любой сумке. Однако у этого решения есть два небольших недостатка: толщина в 33 мм может показаться значительной по сравнению с конкурентами, а максимальная мощность в 45 Вт может быть недостаточной для зарядки некоторых ноутбуков. Тем не менее, для большинства пользователей смартфонов и планшетов REMAX Boundless станет незаменимым помощником, избавляющим от необходимости носить с собой дополнительные зарядные устройства.
MOVESPEED E20
Для тех, кому нужна максимальная автономность, MOVESPEED E20 станет настоящим открытием. С ёмкостью 74 ватт-час он балансирует на грани разрешённого для провоза в самолёте, но при этом остаётся самым лёгким в своём классе — всего 402 грамма при размерах 140x68x28 мм.
От E20 можно без проблем питать ноутбук, а запаса энергии хватит на весь трансатлантический перелёт или длинный пересадочный рейс. Для примера, мой ноутбук Chuwi Corebook 13 получает от внешнего аккумулятора на 74 ватт-час дополнительные 8 часов работы, что в сумме с его собственными 5 часами автономности даёт до 13 часов непрерывной работы. Поддержка зарядки мощностью до 75 Вт обеспечивает быстрое восполнение заряда как самого повербанка, так и подключенных к нему устройств.
Baseus Blade 20
Baseus Blade 20 — мой личный выбор среди повербанков максимально допустимой ёмкости. Хотя этот внешний аккумулятор немного тяжелее MOVESPEED E20 (506 г против 402 г), его преимущество — в более тонком и компактном корпусе размером 162x134x18 мм. Это особенно важно, учитывая, что ограничения на объём ручной клади самолета зачастую оказываются более строгими, чем весовые лимиты, а засунуть в сумку «блинчик» обычно проще, чем «кирпич».
По автономности Baseus Blade 20 не уступает своему конкуренту, предлагая те же 74 ватт-часа ёмкости. Однако он способен выдавать до 100 Вт по Type-C, что позволяет питать абсолютно юбую пораттивную технику. Как и младшая модель Blade 12, этот повербанк комплектуется проводом Type-C, что избавляет от требования докупки зарядного провода на стороне. Сочетание высокой ёмкости, компактности и мощности делает Baseus Blade 20 идеальным выбором, если вы не готовы идти на компромиссы в вопросах автономности.
Baseus Free2Pull
Завершает подборку Baseus Free2Pull — третий представитель максимальной ёмкости в 74 ватт-часа. Он предлагает наибольшие габариты среди рассмотренных моделей — 155x72x34 мм при массе 433 грамма. Однако у Free2Pull есть уникальная особенность, которая может перевесить чашу весов в его пользу: прямо в корпус повербанка интегрирован вытяжной USB-C кабель длиной 70 сантиметров.
Такое решение гарантирует, что вы никогда не забудете шнур дома. Для многих путешественников, которые хоть раз оказывались в ситуации с разряженным телефоном и отсутствующим кабелем, эта функция может оказаться бесценной. Если учесть габариты сложенного шнура, общие размеры устройства выглядят вполне сопоставимыми с MOVESPEED E20. Free2Pull поддерживает зарядку мощностью до 65 Вт, что достаточно для всех современных смартфонов, планшетов и большинства ноутбуков.
• • •
Выбирая повербанк для путешествий, важно помнить, что правила авиакомпаний могут различаться. Некоторые перевозчики допускают в ручную кладь внешние аккумуляторы больших размеров и позволяют брать на борт не 5-10 кг, а чуть больше — здесь всё индивидуально. Если вам требуется ещё больше автономности, рекомендую обратить внимание на другую подборку, где я собрал повербанки большего ваттажа (и размера). Но помните: всегда лучше перестраховаться и выбрать модель, соответствующую наиболее строгим ограничениям, чтобы избежать неприятных сюрпризов на регистрации.
Кроме того, советую обратить внимание на подборку сумок, соответствующих новым габаритным лимитам отечественных авиакомпаний:
Новые правила авиакомпаний: 5 сумок для ручной клади, которые сэкономят ваши деньги
13 комментариев
Добавить комментарий
В гугле ни на русском, ни на английском не находится ни одной авиакомпании с пределом 75 Втч на аккумуляторы, везде 100 Втч, изредка «или 20000 мАч» (если нет обозначения в Втч — тогда умножают на 5 В, чтобы долго не думать). Ограничение на неметаллический корпус — вообще чистая фантазия, упоминаний про такое не видно от слова «совсем». Габариты у всех пауэрбанков небольшие ессно, даже у огромного Blade 20, в ручную кладь они заведомо влазят, а вес практически одинаков для конкретной ёмкости. То есть эти ограничения выдуманы ради красивого заголовка, реально любой USB пауэрбанк не больше 20000 мАч с заводским обозначением ёмкости можно с собой брать.
2) Это не прямое ограничение, а требование здравого смысла, перетекающее в таковое. Ручная кладь проходит через рентген-установку, и если там будет сплошное пятно — в лучшем случае, сумку прошмонают рукаи (чего никто не любит), в худшем — задержат «до выяснения» или вовсе заберут устройство. Лично у меня в своё время так на полчаса изымали кнопочный ещё телефон в металлическом корпусе. Терроризм — не шутка.
Из туманных надписей на заборе никак не следует якобы ограничение в 75 Втч у авиакомпаний. Которого нет.
И это тоже ваша фантазия.
Какая трогательная история. Наверное, и ноутбуки в алюминиевых корпусах постоянно изымают в аэропортах. Поэтому ноутбук должен быть только пластмассовый, чтобы в самолёте его возить.
3. Ноутбук порой достают, да, поэтому его лучше в отдельном отсеке таскать. Но с ним достаточно открыть крышку и показать, что гаджет включается, тогда как с повербанком это не аргумент.
С ноутбуками сейчас, к слову, проблем меньше стало. Появились трехмерные сканеры, которые «просвечивают» с торца, где вентиляция, или снизу, если днище пластиковое, позволяя убедиться, что внутри. А с металлическим корпусом повербанка, например, такое не прокатит.
Что именно «на мой страх и риск»? Покажите хотя бы один пример, чтобы у кого-то конфисковали металлический пауэрбанк не больше 20000 мАч ёмкости.
Требование показать, что гаджет включается, никак не связано с материалом корпуса. У меня требовали показать, что включается фотоаппарат из пластика.
И что? Ноуты Apple практически полностью металлические, именно это называется Unibody. А у Macbook Air даже вентиляционных отверстий давно нет.
2. Разница в том, что если включается фотоаппарат — там все упаковано «под шапку». Ноутбук тоже. А вот с повербанком я знаю минимум 3 способа, как упаковать туда значимое количество ВВ, сохранив возможность зарядки. Самое банальное — оставить только одну банку. И таможня об этом отлично знает.
2.5. Вероятность окончательной конфискации невелика, как минимум, в России (а вот та же китайская таможня несколько раз изымала, примеры есть на форумах). Но вот забрать «в будку» гаджет или отправить вас на беседу могут легко, что отнюдь не полезно ни для психики, ни для вероятности упустить рейс. Не говоря уже о том, что если металлический корпус был неразборным — его разломают. Что, в принципе, равноценно конфискации.
3. С макбуками не летал, не знаю. А вот со сканером работал (или, точнее, наблюдал за работой оператора и видимым на экране), к нему меня пускали, когда я по B2B о антитеррористическрй безопасности буклет кропал. Раньше были просто разноцветные картинки вида сверху, теперь можно покрутить и заглянуть внутрь, что снижает число ложноположительных. Но на металлическую банку с леденцами, флакон с жидкостью или такой вот повербанк шмону все равно быть — как минимум, пока, ЕМНИП на Западе что-то проектируют и для обхода такого ограничения.
Я отметил не это. Я отметил, что если информации о Втч на корпусе нету, то могут использовать порог 20000 мАч. А могут 27000 мАч.
Таможня тут вообще ни при чём. И в ноут распрекрасно можно напихать взрывчатки ровно таким же способом — уменьшив батарею.
Нет, китайцы изымали батареи больше 20000 мАч, а не с металлическим корпусом.
Ваш телефон разломали? А чей-то пауэрбанк разломали? Нет? Ну и не надо выдумывать тогда то, чего нет и явно никогда не было.
В США народ массово летает с макбуками, и всё у них нормально. Алюминиевый корпус никого не волнует.
При чём тут банка с леденцами? Там другие металлы. С жидкостью проблемы не из-за возможности просветить. Рентгеновские сканеры распрекрасно просвечивают алюминий, это не какой-то барьер для них, а из других металлов корпус паэурбанка делать не будут.
2. В ноутбуке нельзя просто взять и «уменьшить батарею». Если вы, конечно, не готовы заказать серию из, хотя бы, тысячи кастомных банок, или это ну очень старый ноут, где АКБ набирали из 18650.
3. Лично у меня разломали дорогой металлический футляр для очков. Рентген его не просвечивал, двойное дно искали. Не нашли, но вещь в мусорку (хотя, справедливости ради, компенсацию за это я выбил в досудебном порядке). Плюс изъятие на полчаса сотового в металлическом корпусе, уж что с ним там делали — мне неведомо.
4. Я их привел как примеры предметов, из-за которых будут, в лучшем случае, шмонать сумку. Вам приятно, когда в ней копается какой-то хмурый мужик, задерживая вас и очередь? Мне — нет. Поэтому этих вещеё стоит избегать хотя бы чисто исходя из здравого смысла.
Безопаснее вообще ничего не брать. А вдруг случайно в чемодан положите вместо ручной клади? Это более значимых проблем можно огрести.
Значит, не из алюминия был.
Тогда опять же, см. выше: лучше пауэрбанк вообще не брать, чтобы хмурый мужик не шмонал вашу сумку и не задавал всякие глупые вопросы на тему ёмкости.
У самого такой же, но с ним ни куда не летал!
Летал с 2 один мелкий 5 000, другой 10 000 в ручной клади и ничего не проверяли.
Добавить комментарий