OEM кабель USB-C с поддержкой USB 3.1 Gen 2 длиной 1 метр: подробный обзор

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Огромное количество современных кабелей высокой мощности частенько ограничены пропускной способностью. Причина сего действия от производителей понятна — выпустить старшие модели со стоимостью в 2-3 раза дороже. Обычные же OEM производители не заморачиваются и заявляют о поддержке USB 3.1 Gen 2 или USB 3.2 Gen 2 с пропускной способностью 10 Гбит/с и выше. Ну и сегодня можно убедился в честности (или наоборот) таких кабелей на данном примере.

Комплектация

Кабель приезжает в самом обычном пакете с наклейкой, на которой производитель уместил основные преимущества — поддержку USB 3.1 Gen 2 и Power Delivery 100W.

Внешний вид

Взяв в руки кабель сразу понимаешь на чем сэкономил производитель — плохая сборка (виднеются огрехи литья и нить оплетки), и достаточно низкое качество используемый материалов (простенькая оплетка, очень тонкий металл). Из очевидных минусов — кабель невероятно жесткий, но охотно запоминает последнюю форму. Из еще одной неприятности — отсутствует небольшая прослойка из какого-либо диэлектрика на коннекторе, дабы избежать соприкосновение металлического основания с устройством. Защита от перегиба тут излишне твердая, и фактически бесполезная. Полная длина, с учетом оснований — 101 см.

Кабель весьма увесистый ≈ 33 грамм (измерения проводились с помощью весов Xiaomi ATuMan Duka ES1).

Проверка на практике

Внутри кабеля установлен специальный микрочип, который обеспечивает передачу энергии до 100 Вт при 20 В и 5 А, кроме того, поддерживающий USB 3.1 Gen2. Для проверки соответствия заявленным характеристикам проводилось сканирование этого чипа при использовании тестеров FNIRSI C1 и FNB48.

Тестер FNB48 прочитал, и все заявленные параметры сходятся. Для проверки падения напряжения в различных режимах работы использовал зарядное устройство Ugreen GaN 100W CD226

  • Режим 5В/3А:

Напряжение на входе 5.0493В, на выходе — 4.584В, падение — 465.3 мВ.

  • Режим 9В/3А:

Напряжение на входе 9.0325В, на выходе — 8.5691В, падение — 463.4 мВ.

  • Режим 12В/3А:

Напряжение на входе 12.036В, на выходе — 11.58В, падение — 456 мВ.

  • Режим 15В/3А:

Напряжение на входе 15.008В, на выходе — 14.555В, падение — 453 мВ.

  • Режим 20В в шагом в 1А:

Напряжение при 1А падение 138 мВ, при 2А — 289 мВ, при 3А — 456 мВ, при 3.25А падение — 485 мВ, при 4А падение — 606 мВ, при 5А — 764 мВ. Самые отвратительные показатели из всех кабелей, что у меня были (ознакомиться можно в данном посте).

Осуществлялась оценка скорости передачи данных при использовании Ugreen CM559 в сочетании с NVME-накопителем Samsung PM9A1. Эксперименты проводились с применением программ Crystal Disk Mark и AS SSD Benchmark.

А вот тут кабель реально порадовал, он реально способен передавать через себя более 700 Мбайт за секунду

Нагрев

Для гарантии надежности проводится стресс-тест, включающий передачу максимальной мощности 100 Вт через данный кабель в течение 30 минут. Любые потенциальные дефекты проявят себя в процессе этого тестирования.

При эксплуатации кабеля не выявлено никаких отклонений, он успешно справляется со своими задачами. Замечается лишь незначительное возможное повышение температуры, что подтверждается тепловыми снимками, полученными с использованием прибора UNI-T 260M.

Выводы

Данный OEM кабель точно нельзя назвать лучшим в своей категории: ужасная сборка, низкого качества как самих внешних материалов, так и проводников (обуславливается высокое их сопротивление). Но все же всем заявленным параметрам кабель соответствует. Данный вариант могу рекомендовать только как запасной.

Покупал кабель тут.

Советую ознакомиться со следующими подборками:

Благодарю за внимание.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...

Как один бензовоз перевозит АИ-92, АИ-95 и дизель, не смешивая топливо

Представьте обычную ситуацию на заправке. Подъезжает бензовоз, водитель готовит оборудование для разгрузки, а затем из одной машины пополняют запасы сразу нескольких видов топлива. В одном...

В озёра выпустили креветок, чтобы помочь лососю — в результате лосось исчез, а вместе с ним ушли сотни белоголовых орланов

В начале 1980-х осенью к ручью Макдональд-Крик в национальном парке Глейшер слетались сотни белоголовых орланов. Их привлекала рыба: кокани, пресноводная форма нерки, поднималась сюда на нерест из...

Ugreen Studio Max5s: обзор доступных полноразмерных беспроводных наушников с LDAC и автономностью 112 часов

Ugreen Studio Max5s это обновление популярных наушников Ugreen Max5с, которые уже пару лет являются настоящим бестселлером. В новой версии Max5s поработали над звуком, сделав его более...