Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA.

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Питание и аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы с повышенным напряжением окончания зарядки (Li-HV 4.35V или 4.40V) становятся все более и более популярными особенно в мобильных телефонах и прочих гаджетах, а вот в формате 18650 их как-то не особо много. Сегодня протестируем SANYO UR18650ZTA и на его примере посмотрим что дает повышенное напряжение.

Как и прежде, тесты я провожу на специальном тестере ZKE EBC-A20 в паре с универсальным самодельным держателем в версии 2.5. Сам тестер, если кто не видел:
И держатель с медными контактами:

Методика тестирования такая же — зарядка (в данном случае до 4.35В) стандартным током (по даташиту), потом пауза 1-1.5ч, затем разрядка до конечного напряжения (3.0В у сабжа). Более подробно можете прочесть в предыдущих публикациях.

 

SANYO UR18650ZTA

Sanyo, как всегда, наносит маркировку так, что глаза болят пока прочтешь… Маркировка тестового аккумулятора: SANYO Z UR18650ZTA V18A.
На гильзе, под термоусадкой, нанесена буква C и VD7Z3GC 031395.
 

Основные характеристики из даташита:
Оценочная емкость: 2850мАч при 20°C
Минимальная емкость: 2900мАч при 25°C
Типичная емкость: 3000мАч при 25°C
Номинальное напряжение: 3.7В
Стандартный ток зарядки: 1.45A
Верхний предел напряжения: 4.35В
Ток окончания зарядки: 58мА (в силу ограничений оборудования, я заканчивал на 100мА)
Максимальный ток разрядки: 5.8A
Нижний предел напряжения: 3.0В
Максимальный вес: 48г

Обычно у 4.35В аккумуляторов номинальное напряжение указывается 3.8В, но тут 3.7В.

Аккумулятор слаботоковый — максимальный ток разрядки ограничен 5.8А, но я бы не рекомендовал превышать даже 5А — ниже увидете почему.

Вес тестового аккумулятора на моих весах - 48.01г
 И так, результаты тестов на разряд при заряде до 4.35В:

Как видите, при разряде током в 0.2C / 0.58А емкость где-то между минимальным при 25°C и «оценочным» при 20°C, хотя температура окружающего воздуха была 24-25°C. Еще сильнее огорчает кривая при 5А — нехилая просадка в самом начале говорит о том, что током выше 5А точно не стоит разряжать. Грустный результат...

Результаты тестов на разряд при заряде до 4.20В:

4.20В — стандарт для подавляющего большинства Li-ion аккумуляторов формата 18650. Я провел ту же самую серию тестов, но с зарядкой до 4.20В, а не 4.35В, чтоб сравнить результаты и посмотреть какова разница. Характер кривых, как видите, не изменился. Изменились только итоговые значения. И так, приступим к сравнению.

 

 

Сравнение

 

При разряде током в 0.2C / 0.58A:

Если считать относительно результата при 4.35В, то при 4.20В здесь мы теряем, грубо говоря, 13-14%.

При разряде током в 2A:

При разряде током в 2А картина такая же — заряжая до 4.20В теряем около 14% по сравнению с 4.35В.

При разряде током в 5A:

Тут разница на чуточку выше — 15%, но это несущественно.

И так, при заряде до 4.20В мы теряем 13-15%, но что нам это даст? Снизив на 0.15В напряжение окончания зарядки, мы увеличим жизнь аккумулятора на несколько сот циклов. А еще подавляющее большинство плат защиты для Li-ion заточены под 4.20В. Если честно, мне не попадались отдельно продающиеся платы на 4.35В. В итоге, потеряем до 15% емкости взамен на продление жизни аккумулятора и возможность использования с платами защиты.

Касательно конкретно UR18650ZTA, то я бы не стал его рекомендовать к покупке — уж слишком низки емкость и макс. ток разрядки, а напряжение окончания разрядки и вовсе 3.0В, что означает, что при использовании платы защиты придется найти соответствующий (обычно платы заточены под 2.5В со срабатыванием при 2.4В).

Аккумулятор брал у своего проверенного поставщика — Queen Battery.

В конце, по традиции, видеоверсия обзора:

Всем добра и много энергии! 

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
По всем вопросам пишите на thunderheart.reviews@gmail.com | Мой канал: https://www.youtube.com/thunderheartreviews

4 комментария

Добавить комментарий

a
температура окружающего воздуха была 24-2525°C.
ну так может в этом и проблема?) хотя для двух тысяч градусов аккумулятор держится молодцом.А вообще единицы измерения отделяются пробелами, десятичная часть запятой…
thunderheart

Ответ anjstray на комментарий
для двух тысяч градусов аккумулятор держится молодцом.

не то слово!))))))))))))))))))) исправил, спасибо)))
B
Осталось провести ресурсные испытания. Хотя-бы 20..50 циклов для двух аккумов из одной партии. Один заряжать до 4.2 В, другой до 4.35 В. С перерывами между циклами для охлаждения и пр. продуманностями. И сравнить графики потери ёмкости.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как Кавендиш в XVIII веке «взвесил Землю» с помощью свинцовых шаров

В 1798 году Генри Кавендиш опубликовал работу с почти вызывающе спокойным названием — «Опыты по определению плотности Земли». За этим названием скрывался эксперимент, который сегодня...

✦ ИИ  «Захватит весь огород и переживет химию». Почему ядовитый «томат» с Мадагаскара лучше не трогать голыми руками

На фотографии это растение выглядит так, будто кто-то решил скрестить баклажан с кактусом. Фиолетовые цветки вполне узнаваемо напоминают пасленовые, крупные лопастные листья имеют обычный зеленый...

Картины Миши Никатина, написанные в режиме отца — краткий обзор выставки

В ММОМА на Петровке открылась выставка «Режим отца», и, несмотря на то, что это всего два зала музея, получилась она довольно масштабной.Выставка сразу, с названия, кажется «двусмысленной». Как...

Семь километров под Амуром: для чего построили единственный в России подводный железнодорожный тоннель

В Хабаровске на Транссибирской магистрали находится примечательное инженерное сооружение, железнодорожный тоннель, проложенный под дном реки Амур. Он рассчитан на движение поездов по одному пути....

Спутник Юпитера с океаном подо льдом: что известно об Европе

Европа — один из крупнейших спутников Юпитера — снаружи выглядит как мир, почти целиком покрытый льдом. На поверхности температура падает значительно ниже −100 °C, а вместо...