Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA.

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Литий-ионные аккумуляторы с повышенным напряжением окончания зарядки (Li-HV 4.35V или 4.40V) становятся все более и более популярными особенно в мобильных телефонах и прочих гаджетах, а вот в формате 18650 их как-то не особо много. Сегодня протестируем SANYO UR18650ZTA и на его примере посмотрим что дает повышенное напряжение.

Как и прежде, тесты я провожу на специальном тестере ZKE EBC-A20 в паре с универсальным самодельным держателем в версии 2.5. Сам тестер, если кто не видел:
И держатель с медными контактами:

Методика тестирования такая же — зарядка (в данном случае до 4.35В) стандартным током (по даташиту), потом пауза 1-1.5ч, затем разрядка до конечного напряжения (3.0В у сабжа). Более подробно можете прочесть в предыдущих публикациях.

 

SANYO UR18650ZTA

Sanyo, как всегда, наносит маркировку так, что глаза болят пока прочтешь… Маркировка тестового аккумулятора: SANYO Z UR18650ZTA V18A.
На гильзе, под термоусадкой, нанесена буква C и VD7Z3GC 031395.
 

Основные характеристики из даташита:
Оценочная емкость: 2850мАч при 20°C
Минимальная емкость: 2900мАч при 25°C
Типичная емкость: 3000мАч при 25°C
Номинальное напряжение: 3.7В
Стандартный ток зарядки: 1.45A
Верхний предел напряжения: 4.35В
Ток окончания зарядки: 58мА (в силу ограничений оборудования, я заканчивал на 100мА)
Максимальный ток разрядки: 5.8A
Нижний предел напряжения: 3.0В
Максимальный вес: 48г

Обычно у 4.35В аккумуляторов номинальное напряжение указывается 3.8В, но тут 3.7В.

Аккумулятор слаботоковый — максимальный ток разрядки ограничен 5.8А, но я бы не рекомендовал превышать даже 5А — ниже увидете почему.

Вес тестового аккумулятора на моих весах - 48.01г
 И так, результаты тестов на разряд при заряде до 4.35В:

Как видите, при разряде током в 0.2C / 0.58А емкость где-то между минимальным при 25°C и «оценочным» при 20°C, хотя температура окружающего воздуха была 24-25°C. Еще сильнее огорчает кривая при 5А — нехилая просадка в самом начале говорит о том, что током выше 5А точно не стоит разряжать. Грустный результат...

Результаты тестов на разряд при заряде до 4.20В:

4.20В — стандарт для подавляющего большинства Li-ion аккумуляторов формата 18650. Я провел ту же самую серию тестов, но с зарядкой до 4.20В, а не 4.35В, чтоб сравнить результаты и посмотреть какова разница. Характер кривых, как видите, не изменился. Изменились только итоговые значения. И так, приступим к сравнению.

 

 

Сравнение

 

При разряде током в 0.2C / 0.58A:

Если считать относительно результата при 4.35В, то при 4.20В здесь мы теряем, грубо говоря, 13-14%.

При разряде током в 2A:

При разряде током в 2А картина такая же — заряжая до 4.20В теряем около 14% по сравнению с 4.35В.

При разряде током в 5A:

Тут разница на чуточку выше — 15%, но это несущественно.

И так, при заряде до 4.20В мы теряем 13-15%, но что нам это даст? Снизив на 0.15В напряжение окончания зарядки, мы увеличим жизнь аккумулятора на несколько сот циклов. А еще подавляющее большинство плат защиты для Li-ion заточены под 4.20В. Если честно, мне не попадались отдельно продающиеся платы на 4.35В. В итоге, потеряем до 15% емкости взамен на продление жизни аккумулятора и возможность использования с платами защиты.

Касательно конкретно UR18650ZTA, то я бы не стал его рекомендовать к покупке — уж слишком низки емкость и макс. ток разрядки, а напряжение окончания разрядки и вовсе 3.0В, что означает, что при использовании платы защиты придется найти соответствующий (обычно платы заточены под 2.5В со срабатыванием при 2.4В).

Аккумулятор брал у своего проверенного поставщика — Queen Battery.

В конце, по традиции, видеоверсия обзора:

Всем добра и много энергии! 

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
По всем вопросам пишите на thunderheart.reviews@gmail.com | Мой канал: https://www.youtube.com/thunderheartreviews

4 комментария

Добавить комментарий

a
температура окружающего воздуха была 24-2525°C.
ну так может в этом и проблема?) хотя для двух тысяч градусов аккумулятор держится молодцом.А вообще единицы измерения отделяются пробелами, десятичная часть запятой…
thunderheart

Ответ anjstray на комментарий
для двух тысяч градусов аккумулятор держится молодцом.

не то слово!))))))))))))))))))) исправил, спасибо)))
B
Осталось провести ресурсные испытания. Хотя-бы 20..50 циклов для двух аккумов из одной партии. Один заряжать до 4.2 В, другой до 4.35 В. С перерывами между циклами для охлаждения и пр. продуманностями. И сравнить графики потери ёмкости.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Могут ли бионические глаза дать зрение Терминатора и что на самом деле видят пациенты с чипами

Потеря зрения в зрелом возрасте чаще всего связана с повреждением сетчатки — тонкого слоя нервной ткани на задней стенке глазного яблока. При этом проводящие нервные пути и зрительные...

Больше полос — больше пробок: почему новые дороги только увеличивают время в пути

Проблема автомобильных пробок существует во всех крупных городах мира. Наиболее частая реакция городских администраций на скопление машин — расширение дорожной сети. Власти строят новые...

Думаете с памятью было плохо ? Держитесь...вот вам новые «приколы»

Есть Яндекс — компания, которой пользуется почти каждый — такси, карты, поиск, музыка, облако. И вот по её дата-центрам прилетело: Сасово, Калуга и Владимир, где почти три...

Обзор Fnirsi TDM-120P – сначала видит проблему, потом помогает ее проверить

Fnirsi TDM-120P заинтересовал прежде всего идеей объединить тепловизор и мультиметр в одном корпусе. Для диагностики это звучит логично: сначала можно увидеть перегретый участок, а затем...

Очередная Московская Арт Премия демонстрируется в Зарядье

Уже седьмая по счету МАП показывает работы современных художников, которые либо созданы в Москве, либо посвящены Москве. При этом, на этот раз работы охватывают значительный период времени,...

Откуда на самом деле взялась вода на Земле: как планета создала океаны из камней

Долгое время в планетологии господствовала ударная модель образования планет. Считалось, что внутренняя часть Солнечной системы формировалась в результате случайных соударений крупных астероидов и...