Аккумуляторы IKEA LADDA AA 1000мАч 203.038.74 NiMH 1,2В тест на SkyRC MC3000

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Результаты тестов и замеров емкости аккумуляторов IKEA LADDA AA 1000мАч 203.038.74 NiMH 1,2В на универсальном зарядном устройстве SkyRC MC3000.

Аккумуляторы LADDA AA 1000мАч 203.038.74 по совокупности характеристик являются аналогами enelop lite, и, вероятно, являются ими, только в «другой упаковке», впрочем, достоверно это мне не известно.

Для аккумуляторов IKEA LADDA AA 1000мАч 203.038.74 NiMH 1,2В производителем заявлено 1500 циклов. В предыдущей части, про аккумуляторы IKEA LADDA AA 2450мАч 703.038.76 NiMH 1,2В я уже приводил выдержку что это не полные циклы, как думают многие.

Код на упаковке, скрывающий под собой дату производства: 1605, вероятно, пятая неделя 2016 год.

Точно также, как и ранее для аккумуляторов IKEA LADDA AA 2450мАч 703.038.76 NiMH 1,2В я приведу результаты трех тестов:

  1. Разряд током 200мА (0,2С) аккумуляторов «из упаковки»
  2. Второй тест, на разряд током 0,2С, согласно ГОСТ Р МЭК 61436-2004 «Аккумуляторы никель-металл-гидридные герметичные», (IEC 61436:1998) и ГОСТ Р МЭК 61951-2-2007 (IEC 61951-2:2003)
  3. Третий тест на разряд током 1,0А (1,0С)

*Приборы, использованные при составлении обзора, не имеют метрологической поверки и полученные на них результаты не являются измерениями в метрологическом смысле этого слова.

И так, результаты тестов.

Уровень заряда аккумуляторов LADDA AA 1000мАч 203.038.74 «из упаковки»

Режим «Discharge» (разряд), ток 0,2А, граничное напряжение 0,9В

669-728мАч, что оставляет примерно 70% номинальной емкости емкость аккумуляторов LADDA AA 1000мАч 203.038.74

Кликабельные графики разряда под спойлером

Спойлер

Номинальная емкость аккумуляторов LADDA AA 1000мАч 203.038.74

В универсальном зарядном устройстве SkyRC MC3000 была настроена программа №16 со следующими параметрами:

Режим «Break-in», емкость 1000мАч, ток заряда 100мА, ток разряда 200мА, выдержка между циклами заряд-разряд 60 минут, граничное напряжение 1,0В, т.е. в полном соответствии с ГОСТ Р МЭК 61436-2004 (IEC 61436:1998) и ГОСТ Р МЭК 61951-2-2007 (IEC 61951-2:2003)

И, конечно же, кликабельные графики под спойлером

Спойлер

Разряд аккумуляторов LADDA AA 1000мАч 203.038.74 током 1,0А (1,0С)

В универсальном зарядном устройстве SkyRC MC3000 была настроена программа №17 со следующими параметрами:

Режим «Cycle», ограничение по емкости 2000мАч, ток заряда 500мА (0,5С), ток разряда 1000мА (1,0С), выдержка между циклами заряд-разряд 60 минут, граничное напряжение 1,0В,

Под спойлером кликабельные графики разряда.

Спойлер

Для тех же, кто желает построить собственные графики разряда, ссылочка на архив, содержащий данные о разряде в формате

Time [hh:mm:ss.SSS];Voltage [V];Current [A];Capacity [mAh];Power [W];Energy [Wh];BatteryTemperature [°C];BatteryRi [m?];SystemTemperature [°C]

Как правильно распорядиться сведениями из моего обзора каждый решает сам. Чтобы сделать правильный вывод, того, что написал, должно хватить.

 

P.S. Всего будет четыре моих тестов аккумуляторов IKEA LADDA:

IKEA LADDA AAA 500мАч 303.038.83 NiMH 1,2В

IKEA LADDA AAA 900мАч 903.038.80 NiMH 1,2В

IKEA LADDA AA 1000мАч 203.038.74 NiMH 1,2В

IKEA LADDA AA 2450мАч 703.038.76 NiMH 1,2В

 

P.P.S. Обо всех замеченных неточностях, очепятках и подобном пишите в личные сообщения.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Сисадмин и фотолюбитель.

8 комментариев

Добавить комментарий

Vitaly_ru
Спасибо за обзор, годные аккумы. Тоже хочу обзавестись такими, осталось только до ИКЕИ добраться... 
1
какой смысл делать 4 обзора если все замеры можно было свести в 3 таблицы. 
Rimlyanin
Слишком объемными они получались.
VitalyOFF

Писец просто, какая-то феерическая беспомощность работы с иллюстративным материалом как логически, так и технически… Ну или желание из краткого информативного обзора раздуть объем простынями ненужных картинок.
Зачем нужны три одинаковых полных фото зарядки? Режимы разряда в нормальных обзорах дают текстом, если уж очень нетерпелось можно было ограничиться только изображениями экранов.
Дальше мы видим гигантскую картинку с результатами, зачем было увеличивать скриншот до появления размытости неясно. Тем более, опять же, в нормальных обзорах результаты дают табличкой.
А потом под спойлером, единственная инфа, которую стоит давать графически, графики разряда. Выглядят они настолько чудовищно, что я не берусь догадаться, какими противоестественными манипуляциями с графическим редактором удалось добиться такой нечитаемости, одновременно размыто и ужасно мелко.
Как можно было так испохабить LogView — уму непостижимо.
Крайне слабый обзор. Не считая того, что на эти аккумы уже давно есть очень качественные обзоры и в большом количестве.

Rimlyanin
А где Вы нашли графики LogView?
VitalyOFF
Картинки очень похожи на LogView до степени смешения, по остальным пунктам возражений нет )))?
Rimlyanin
Похожи это не означает что они от LogView, и да, они кликабельны.  И скриншоты не раздувались…
А если хотите возражений по придуманным Вами недостаткам, то можно начать с того, что если есть большое количество обзоров на эти аккумы, и они достаточно качественные, зачем Вы тратили время на этот обзор?

VitalyOFF
Я не тратил на него время, просто ознакамливаюсь со всеми свежими материалами на Блоги iXBT, мало ли что интересное попадется. Поэтому я просмотрел его по диагонали, этого достаточно, чтобы увидеть верстку и общую структуру. А так как эти аккумы я активно использую то душа не выдержала промолчать )))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Главная проблема зеленой энергетики — это... пузырьки газа: как ученые перехитрили физику электролиза

Производство экологически чистого водорода с помощью электролиза воды — один из базовых процессов современной энергетики. Устройство электролизера принципиально простое: в емкость с...

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...

Как один бензовоз перевозит АИ-92, АИ-95 и дизель, не смешивая топливо

Представьте обычную ситуацию на заправке. Подъезжает бензовоз, водитель готовит оборудование для разгрузки, а затем из одной машины пополняют запасы сразу нескольких видов топлива. В одном...

В озёра выпустили креветок, чтобы помочь лососю — в результате лосось исчез, а вместе с ним ушли сотни белоголовых орланов

В начале 1980-х осенью к ручью Макдональд-Крик в национальном парке Глейшер слетались сотни белоголовых орланов. Их привлекала рыба: кокани, пресноводная форма нерки, поднималась сюда на нерест из...

Ugreen Studio Max5s: обзор доступных полноразмерных беспроводных наушников с LDAC и автономностью 112 часов

Ugreen Studio Max5s это обновление популярных наушников Ugreen Max5с, которые уже пару лет являются настоящим бестселлером. В новой версии Max5s поработали над звуком, сделав его более...