Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Самый нужный тренд за последний год. До этого был рост мощности зарядок — и это прям удобно. Оценил трижды- при переходе с 10Вт на 18Вт, затем на 33Вт, а затем на 67Вт.
avatar
Многие заводы по производсву запчастей закроются т.к. их уже столько не нужно. В электромобиле в разы меньше всяких шестеренок, прокладок и цепей. Надо же будет как-то поддерживать свою промышленность. Всегда слышал, что производители больше зарабатывают на запчастях для своих автомобилей, чем на самих автомобилях. Но вполне возможно — они не доживут до тех времен. Уж слишком быстро нарастают проблемы в автопромышленности Германии. Читал, что и Ниссану до банкротства буквально пару месяцев. Будет очень интересно весь следующий 2025й год.
avatar
Как толькло куранты пробьют — все будут накатывать. )
avatar
Где нас кидают?
avatar
Тут же вопрос, что старую слабую платформу вам будут продавать как новую, производительную. Не будет дешевле. А вот это уже скотство.
avatar
Расчет прогноза погоды, моделирование ядерного взрыва, поиск лекарства от рака, расшифровка ДНК. И это всё одновременно. Да мало ли ещё чего ))
avatar
От этого вид не станет менее всратым.
avatar
Каждый раз одно и то же: сначала они пиарят камеру, затем люди проводят тесты и удивляются как можно было используя такой хороший сенсор так налажать с софтом. Затем просыпаются защитники Хлаоми и говорят: ну К-серия — это же во первых не глобальная и вы их не увидите в продаже в магазинах, а во вторых — это же игровой телефон, а не флагман бренда Редми (как всегда заявляют),
avatar
Когда-нибудь в часы Редми поставят экран от первого телефона Редми.
avatar
Как называется болезнь, когда человек за француза готов выложить 42 тысячи долларов? И это за 1,2-литровый трехцилиндровый мотор.
avatar
Китайцы одного не понимают: не получится создать премиальную марку без истории. Тут Лексус 20 лет старался и то — в такой премиум не лезет. У Майбаха не сказать, что получилось — точнее сказать, что не получилось, хотя усилий потрачено было много. А тут просто какой-то JAC Motors.
Автор статьи прикалывался когда заголовок статьи писал или серьёзно?
avatar
Вопрос тенденции. А она неприятная для немецких авто. Дальше будет только хуже.
avatar
Наконец-то у Шевроле передняя торпедо имеет нормальный дизайн. Экстерьер конечно так себе… налепили, но цельного образа нет…
avatar
Статью пробовали читать? Или сразу испражнились в комментах?
«новинка компании получит SoC Snapdragon 8s Gen 3»
avatar
Раньше «пустой» считался без электропакета и кондиционера, но чтобы без обогрева…
avatar
Точно цена будет бюджетная? Меня терзают смутные сомнения ©.
avatar
«Результаты показали, что количество спутников на одну галактику колеблется от 0 до 13, а Млечный Путь имеет меньше спутников, чем похожие галактики, что делает его исключением среди себе подобных.»
Меньше нуля???
avatar
Разорванная морда Лексуса не давала покоя. Сделали примерно также. Оказалось, что уродски. Ну да, у Лексуса тоже уродски. Просто если бы это сразу признали — китайцы не стали бы копировать.
avatar
Оболочки уже настолько близки, что это точно не является определяющим выбором. Все воруют друг у друга новые фишки и когда беру в руки телефон другой марки (которой никогда не пользовался) — вообще не имею проблем. Логика примерно одинаковая. Тут даже больше дело привычки. Но привыкнуть можно за день. Зато десяток крупных компаний пилят одно и то же каждый день для своих телефонов. Вы за это платите. При том, что этих затрат у компаний могло и не быть. Это всё было нужно когда Ведроид был неюзабельный и очень топорный. Уже эти времена прошли, а все как пилили свои оболочки — так и пилят.
Например для своей жены я буду покупать Пиксель и это после Самсунга С-серии и я нисколько не переживаю, что ей будет сложно или непривычно.
avatar
В ближайшие месяцы выйдет уже 16я версия. Гугель так и не может сделать переход на новую ОС более быстрым…